琼乐高速9月底通车 沿途景色美不胜收

　　“独上高楼望帝京，鸟飞犹是半年程。青山似欲留人住，百匝千遭绕郡城。”唐朝名相李德裕被贬崖州时登城北望，只见重山叠叠、归途无路，百感交集，提笔写下了这首传诵千古的诗句。但今天，这百匝千遭、要把他留住的青山深处，已开辟出了一条全新的康庄大道——琼中黎族苗族自治县至乐东黎族自治县高速公路。

　　作为我省田字型高速路网的重要组成部分，琼乐高速即将于本月底建成通车，从3年前开建之初就备受各界关注。9月21日，海南日报记者和省交通运输厅、省交通工程建设局以及施工单位代表一起，提前在琼乐高速上体验了一个来回。

　　快哉！

　　山路十八弯将成历史

　　又快又稳！这是记者一行人驾车行驶在琼乐高速上的最大感受。

　　五指山、乐东两地，记者曾生活工作多年，当时每次出行都是一次难堪的体验，两地不仅到省会海口的路途在岛内各市县中最为遥远，而且山路崎岖难行，晕车更是家常便饭。

　　琼乐高速开通后，这样的场景将成为历史了。如今驾车从起点琼中营根镇出发，经琼乐高速，抵达终点乐东万冲镇，耗时不过一个多小时。

　　而此前从营根到万冲，至少要走上两个半小时，特别是还要途经阿陀岭等危险路段，即使老司机也要十二分小心。

　　美哉！

　　饱览海南另一种美

　　又美又畅快！这是记者一行在琼乐高速上行驶的又一大感受。

　　椰风海韵，这是很多游客对海南的第一印象，也是行驶在环岛高速公路上的一大感受。但在琼乐高速上，你会体验到海南另一种美。

　　“山陵起伏森林茂，沟壑纵横雨露多”，车行在琼乐高速上，就仿佛穿梭在一片绿色的海洋，远处则是湛蓝的天空、变化莫测的白云和连绵起伏的群山，间或有鲜花、梯田和村落点缀其间。

　　琼乐高速蜿蜒穿行在五指山下、百花岭旁、鹦哥岭畔、尖峰岭前，六跨昌化江，八跨南圣河，是我省迄今为止地形最复杂、生态最敏感、建设难度最大的一条新建高速公路，也正因如此，在琼乐高速上，可以尽情远眺海南大半的名山大川。

　　全长约129公里的琼乐高速纵贯我省中南部山区，其中仅琼中至五指山段桥隧比就高达45%。在这段路上行驶，有近一半时间都是奔驰在桥上，两边深谷沟壑，如碰上阴雨天山中更是云雾缭绕，犹如仙境。

　　壮哉！

　　生态施工留住绿水青山

　　这样的美景，如果被隧道遮住了岂不可惜？在鹦哥岭下的琼乐高速什运隧道处，记者看到，隧道面向鹦哥岭一侧是敞开式的，犹如一扇扇巨大的窗户，即使在隧道内也可以窥见远处鹦哥岭的美景。

　　“这种建筑样式叫做棚洞，在我省公路建设中还是首次应用。”琼乐高速项目第一代建段指挥长汪劭袆介绍说，琼乐高速建设中尽量采用高架桥的形式，既保护生态环境又突出了海南的美景，而对于隧道则尝试用修建棚洞这样的创新方式。

　　从开工初期，琼乐高速就坚持“要把路修进去，不要把破坏带进去”的理念，根据省交通运输厅的要求，省交建局今年还开展了“生态路建设年”主题活动，以打造“生态路”为基础，大力推进“景观路、旅游路、交通路、幸福路”建设。

　　在打造景观路方面，琼乐高速更是大胆进行创新，坚持自然和谐原则，保留原生植物组团，优化植物彩化配置，通过“露、透、借、造”景等手法，展现海南自然风貌、风土人情、塑造公路设施人工景观，使景观与路域环境浑然一体，实现公路与自然地形环境深度整合，打造“流动风景线”。

　　乐哉！

　　群众抢先体验热情高

　　这样的高速公路，谁不想早一点体验？也难怪琼乐高速周边的群众通车前几个月就已经按捺不住激动的心情了。琼乐高速施工方负责人向记者透露，出于安全考虑，琼乐高速在施工收尾和验收阶段是禁止通行的，为此还设置了路障，加装了3把上好的锁。

　　“但根本阻挡不了大家的‘热情’，这几个月我们光换锁就花了上万元，至少换了60把锁！”这位负责人有点哭笑不得。

　　不过大家尽可不必着急，因为还有一周的时间，琼乐高速就将迎来通车，这条被称为海南最美的高速公路即将揭开神秘的面纱，欢迎八方来客。

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