公交车行车安全如何保障？海口公交司机呼吁乘客给予多一份理解

　　公交司机旁的防护杆。钟圆圆 摄

　　投诉理由五花八门 辱骂殴打司空见惯

　　海口网（微信号：haikouwang2013）记者了解到，在海口市公交集团，每个线长每个月都能接到乘客对司机大大小小的投诉。五花八门的投诉理由需要管理人员去查证。被乘客辱骂已成常态，有时还会遭到殴打。对于这些“公交车上的事儿”，司机们早已司空见惯，但考虑到车上乘客众多，就算遭到乘客辱骂殴打，大家也尽量忍让，停下车来报警和处理。

　　“一般乘客投诉，或者双方发生争执，大多人会认为司机没解答问题、服务态度差、坐车过站司机不让中途下车等，类似这样的投诉有很多。”2路线长陈琼所管辖的2路、10路、98路三条公交路线有86名司机，由于持有A1与A3驾驶证的司机人数少，再加上公交司机劳动强度大、心理压力大等职业特点，招聘公交车司机比较困难。

　　以2路公交车为例，每天6时，公交车准时发班，司机一般都要在5时许开始陆续从家里赶赴场站，检查车辆是否能够正常运行，来回30公里的行车路程司机一天要往返7趟，22时30分才能下班，碰上堵车要更晚，工作完两天才能休息一天。

　　“有时候开车精神高度集中，不要说回答问题了，吃饭喝水都没时间。”陈琼告诉海口网记者，海口的城区道路没有公交专用道，私家车占用公交站台也是常有的事，违反交通规则的驾驶员、行人会带来很大的安全隐患。作为公交车司机，为了保障行车安全，要眼观六路耳听八方，不能和乘客闲谈，碰上五花八门的问题，司机也没办法一一解答；除非遇到特殊情况，否则在行车途中临时上下车是不允许的。

　　“对于和乘客起了争执，司机为了保证安全都会让着。”24路线长何君和告诉海口网记者，在平时，公交集团会对司机进行突发事件处理和情绪管理的培训，要求司机提高自身素质，耐心服务乘客。

　　海口网记者在公交车上发现，司机身处车身最前方，除了防护杆没有任何防护装置，闹事乘客可以轻易从司机的后方和右侧进行攻击，防护杆隔开的距离不宽，在司机毫无防备的情况下，闹事乘客能够轻易触碰到方向盘，任何争执当中发生的肢体和言语冲突都有可能转移司机的注意力，发生严重的交通事故。

　　为了行车安全，公交集团都会要求司机不与乘客发生争执，如果在行车途中和乘客发生争执，会建议司机护住方向盘、踩刹车，并选择安全的位置靠边停车后报警处理。

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