人物 | 一个人，一条路，一座城

　　一个人与一座城

　　“我的帐篷扎到哪里，哪里就是格尔木，我们不走了，我们要做格尔木的第一代人。我们喜欢城市，更喜欢自己亲手建起来的城市，我们要在这里建一座花园般的城市，我们要在青藏高原开辟一条通往西藏，北连甘肃、新疆的平坦大道。”一代又一代格尔木人铭记着慕生忠将军的话，它被人们看作柴达木精神的源泉。

　　格尔木位于柴达木盆地的茫茫戈壁深处，它是一个古老的名字，在蒙古语中的意思是河流密集的地方，也许在柴达木几千年的人类活动史中，格尔木曾经水量丰沛、牧草肥美，游牧民族便逐水草而来到了这里，于是在蒙古族牧民的口耳相传之下，格尔木这个名称模模糊糊地标注在了地图上。

　　但格尔木作为一座城市出现在我国的版图上，却是新中国成立以后的事。可以说，没有青藏公路，就没有现代城市格尔木。

　　1954年2月，慕生忠将军率队到达格尔木后，随行人员面对无际的野草、芦苇、沙柳和隐流其中的杂乱河道不禁问道：“格尔木在哪里？”面对大家的犹豫，将军不仅豪迈地表达了自己扎根柴达木，开山辟地修公路的雄壮情怀，而且身体力行带领筑路大军仅用7个月零4天就将公路从格尔木修到拉萨。

　　1955年，青藏公路管理局在格尔木成立。慕生忠被任命为青藏公路管理局局长、党委书记，青海省委常委、柴达木工委常委和中国人民解放军青藏公路运输指挥部总指挥。

　　1956年，慕生忠带领大家打土坯、烧青砖，在格尔木建起了一座二层小楼房，作为青藏公路管理局的办公用房。小楼上下各有三四间，楼梯建在外面，青砖白灰墙，十分简陋，但它却是格尔木当时最早的一座楼房，被人们亲切地称为“将军楼”。据说当年站在将军楼的楼顶，格尔木全城便一览无余。

　　到了上世纪60年代初，由几顶帐篷起家的格尔木，已经发展成为一个初具规模的高原小城。如今，格尔木早已成为连接西藏与内地之间最重要的交通枢纽之一，也逐步发展成青藏高原上继西宁、拉萨之后的第三大城市。将军楼这座见证格尔木当代历程的功勋楼，已经淹没在了高耸林立的建筑物中，在将军楼里面，慕生忠的半身塑像静静肃立。将军的神情似乎还沉浸在65年前为开通青藏公路，为建设格尔木浴血奋战的情形中。

　　“我一生中最美好的岁月，是在青藏高原上的荒漠冰川冻土间度过，我思念这里的一山一水。”——慕生忠。修路时，慕生忠曾在铁锹把上刻下“慕生忠之墓”。他说，如果我死在这条路上了，这就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，头冲着拉萨的方向。1994年10月19日，84岁的慕生忠将军在兰州病逝，遵照他的遗愿，子女们把他的骨灰撒向莽莽昆仑。

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