海口市郊列车预计于7月1日试运行

　　原标题：海口市郊列车预计于7月1日试运行

　　海口即将迎来城铁时代

　　6月27日上午，市郊列车从青岛即墨站出发，经过一路“奔波”，离海口越来越近。

　　海口市郊列车预计于7月1日试运行，各个站点准备工作怎么样？28日，记者先后探访了城西站、秀英站、长流站3个站点的建设情况。

　　市郊列车外观。（铁路部门供图）

　　城西站：南侧公交候车亭主体安装完成

　　城西站进站通道两侧，采取的是玻璃幕墙结构，白天光线明亮，旅客乘车观光两不误。28日上午，在城西站北侧，工人们正忙着铺地板砖。“城西站南侧公交车通道8座候车亭主体已经全部安装完成。”海口公交集团相关负责人介绍，28日晚上继续安装城西站北侧候车亭主体，29日计划全部完成城西站北侧候车亭、秀英站南北两侧候车亭以及长流站南侧候车亭安装。在城西站大厅内，技术人员正在调试设备，安装售票处的LED大屏幕。目前，站台内已经完成部分验票机安装。

　　城西站位于南海大道与华庭路路口，原海口汽车南站旁边。市郊列车接驳公交线路有217路。

　　秀英站：配套设施安装完毕

　　秀英站是一栋简约大方的白色平顶小楼，宽敞明亮的落地窗可以清晰地观赏到站外的风景。站台的天桥限高4.5米，横跨道路两旁，到站的旅客通过人行天桥就可以过马路，有效保障旅客安全。

　　炎炎夏日下，秀英站站内外建设如荼如火。站外，工人顶着烈日铺设地面，拆除站外的手脚架；站内，保洁人员开始对车站各个角落进行清洁、技术人员调试售票机、工人们固定检票闸机的位置。目前，秀英站内的检票闸机、安检设备、自动售票机等设施都已安装完成，工作人员进行最后的保洁和调试。

　　据悉，秀英站的停车场站场及配套工程、道路工程、景观绿化等周边配套设施建设，预计6月30日完成建设。

　　秀英站位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处。市郊列车开通后，秀英站将成为秀英区主要的轨道交通站点。市郊列车接驳公交线路有216路、82路。

　　长流站工作人员对站台提示屏幕进行调试。记者苏弼坤 摄

　　长流站：市民参观点赞市郊列车项目

　　28日下午，记者来到长流站看到，工作人员正在进行调试人脸识别验票闸机，调试好后，记者体验识别“进站”，把身份证放在识别区，抬头“扫脸”，识别成功后开门通过。在车站内，已有市民在参观，市民张刘东告诉记者：“真不错，坐车不用等太久，跟地铁一样，只不过地铁是在地下跑，海口的市郊列车是在地上跑，以后列车开通了我们就方便了！”张刘东笑着说道。

　　长流站位于南海大道与长滨路交口向西约260米，与长滨路相连接，未来将成为通往海口市政府片区的重要交通要塞。市郊列车接驳公交线路有204路。

　　长流站工作人员测试验票设备。记者苏弼坤 摄

　　海口站：沿用原来的铁路设备

　　海口站即海口火车站，是粤海铁路海口轮渡唯一站点。海南环岛高铁闭环后，增设了海口站停靠点，与粤海铁路相连接。据了解，海口市郊列车开通后，将沿用原来的铁路设备，市民只需到现在已有的海口站乘车就可以正常通勤。市郊列车接驳公交线路有80路、81路。

　　美兰站：空铁联运更方便市民

　　美兰站是市郊列车的起点和终点，距离海口美兰国际机场仅320.7米。和别的站点不同的是，美兰站在地下，出站后沿着地下通道直走就能直达美兰机场。市郊列车接驳公交线路有218路、219路。

　　海口高铁东站：环岛高铁重要站点

　　海口高铁东站位于凤翔路与龙昆南路交接处，是环岛高铁的重要站点。和海口站一样，市郊列车开通后，海口高铁东站将沿用原来的铁路设备，届时旅客乘坐市郊列车出行，只需像高铁一样正常购票通过闸口就能通行。途经公交线路有208路、K1路、K86路、53路、K59路、49路、59路、21路、38路、夜3路、98路、35路、56路、74路、86路、夜1路、11路、89路。 

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