刚刚，首批市郊列车到达海口！（多图）

　　到家了！

　　到家了！！

　　到家了！！！

　　从青岛发车的4组市郊列车

　　经过两天的“奔波”

　　今天终于抵达海口啦！

　　此时此刻小编的心情十分激动！

　　今天小编带您抢“鲜”看高颜值的市郊列车

　　话不多说

　　快快跟上步伐

　　一起到“现场”看看吧~

　　记者刚刚从海南铁路获悉，备受关注的海南环岛高铁海口至美兰段市郊列车，今天15时16分，市郊列车迎来了历史性时刻，第一批“白鹈鹕号”和“水蕨菜号”动车组到达南港，正式登岛到家。

　　“终于抵达了！我有幸见证这一历史性时刻！”这次跟随“白鹈鹕号”动车组过海的动车司机任怀林，已经有二十年的机车驾驶经验和十年的动车组驾驶经验，是一名标准的“老司机”。他和随车机械师杨鹏飞就是从这上百名骨干当中优选出来，前往青岛，专程迎娶“新娘”来到海南。他们不辞辛劳连续作战四十多个小时，行程四千多公里，“人是累了点，但是很自豪”，随车机械师杨鹏飞说道。

一起来回顾一下

市郊列车的“回家”路程

7时04分，第一批过海，“水蕨菜号”和“白鹈鹕号”。

8时37分，第二趟市郊列车经过广东肇庆西江大桥。图为列车爱好者沿途抓拍。（网友供图）

12时15分左右，市郊列车已到达海安南站。海南铁路供图

13时30分许，在海南铁路海口机辆轮渡段北港，海口市郊列车登船完毕。

　　据介绍，市郊列车采用的是CRH6F-A型动车组，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，每列编组4辆、全长101.4m、自重190.5t，采用2动2拖编组形式。

　　列车1、4号车箱每侧2个侧门，2、3号车箱每侧3个侧门，开度1300mm、高度1850mm的双开超大车门实现“快速乘降”，满员状态下，29s内半数乘客就能完成上下换乘。

　　列车运行最高速度160km/h，车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

　　列车载客量大，全列额定载客量653人，车辆最大载客量达756人，车内采用2+2座椅布置，花形多杆立杆扶手，端部设可翻转座椅，共设座椅240个，座椅设置电源插座，插座电源采用不间断供电方式，且具有接地、隔离和漏电保护功能，同时3号车设有卫生间。

　　每列车都有不同的特色涂装

　　运用7种海口市最具代表性的元素：

　　木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅

　　水蕨菜、椰子树、白鹈鹕

　　通过轻盈、通透的彩铅画、水彩画艺术风格

　　把车辆装点成为极具风情的城市交通名片

　　为了确保市郊列车如期顺利正常开行，海南铁路有限公司海口机辆轮渡段从今年2月份开始谋划、周密部署，通过现有动车组司机和车辆专业技术人员里挑选了上百名业务骨干，先后分批前往武汉、长沙等地，进行了长达4个多月的理论、实操等各项培训学习。

　　海口将实现“半小时”铁路公交圈

　　让城市交通更加完善

　　这是多么美妙的一件事啊~

　　为海口这波操作点赞o(￣▽￣)ｄ