8月27日,在万宁至洋浦高速公路施工现场,海南日报记者看到,与几个月前机械轰鸣、车来人往的“热闹”施工场面相比,很多路段已然“冷清”不少。这意味着,万洋高速全线路面施工已基本进入尾声,离今年底建成通车的目标又进了一大步。而谋划多年的海南“田”字形高速公路主骨架也将宣告建成。
   
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“路”见海南之美[组图]

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2019-08-28 09:15

1990年,新建的海口龙昆南路。(本报资料图片)

  近年来,我省在旅游公路建设上频频发力,文昌滨海旅游公路昌洒至铺前段、万宁石梅湾至大花角旅游公路、陵水吊罗山旅游公路等相继建成,串联起海南最美的风景线。目前我省正在谋划建设环岛旅游公路,促进国际旅游消费中心建设。

  海南的铁路建设更是几乎从无到有,创造了一个个奇迹。2004年12月15日,我国铁路史上首对跨海旅客列车海口至广州K408/7正式开行,从此,琼州海峡这条亘古的水道上有了令人激动的铁路连线。

1990年,东线高速三亚段出口路竣工。(本报资料图片)

  但海南铁路建设并未止步于此。2007年3月,国家发改委批复原海南东环高铁项目可行性研究报告,半年之后,原海南东环高铁正式开工建设,并于2010年12月正式开通运营,海南自此进入高铁新时代;2015年12月30日,海南西环快速铁路建成通车,与原海南东环高铁构成世界首条环岛高铁,成为海南的一张靓丽名片。(本报海口8月27日讯)

 

 

 

 

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[来源:海南日报] [作者:邵长春 张璐] [编辑:云梦怡]
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