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牛年奋力向前“犇” 海口机辆轮渡段检修春运不打烊
锐意进取的拓荒牛
机车司机室操纵台上由一层胶皮覆盖，长期存在易损坏、变色、难清洁、难掀开、不利于检修的困扰，为了打造舒适的环境，进一步强化机车司机室文明化整治，何双宁勇挑重担，春节期间攻克难关。
由于订购的专业工具不能在年前顺利到货，致使司机室文明化整治滞后，何双宁为铲除这块“牛皮藓”，赶忙查阅资料，准备好简易工具。大年三十，他抱着从2550号Ⅰ端司机室操纵台拆下来的铁板来到工具间，戴上防护镜，装上打磨片。只见打磨机与铁板擦出一簇簇火花，他紧盯着表面，不放过每一处波浪纹、棱角，扁铲在他手中也是游刃有余，结束了原漆打磨，接下来需要进行刮灰，原子灰能够对底材凹坑、裂纹等缺陷进行填平、修饰，满足面漆前底材表面平整平滑。
“在此之前非常重要的一道工序是完成原子灰与凝固剂配比，经多次漫长的试验，我终于掌握了配比方法。” 何双宁介绍道，铁板表面凹处用刮灰刀粘上适量的原子灰进行填补达到光滑平整，反复进行2至3道，用60#水砂纸进行匀速打磨，并用流水冲除多余废渣。他不时用手触摸其表面，眼睛不停地捕捉，“填眼灰只需要刮上薄薄一层就可以了。”他及时填平小孔与砂痕，喷漆器在何双宁手中如椽的画笔挥洒，直至表面呈现平坦光泽。
“烤灯与其表面保持600-800mm的距离，且烘烤温度恒定在60℃，烘烤过程中根据其表面实际情况来回移动烤灯并掌握好间隔时间，使其表面受热均匀，达到最佳效果，防止漆面出现起泡、脱漆等现象。”何双宁向同事们分享烘烤工艺要点，这也是他数次试验、探索、坚守和炙烤与汗水较量带来的成果。
完成最后一块铁板的安装后，他松了口气，旧貌换新颜的操纵台让他情不自禁拿出手机记录下新的攻关成果，整个工艺流程在缺少专业工具，无专业人士指导、部分铁板拆卸复杂等诸多挑战下完成，陪伴他的是寂寞的工具间和冰冷的设备，何双宁积极探索创新，经过整整一个春节假期硬是闯出一条熠熠生辉的攻关之路，摸索一套工艺方案。何双宁发挥党员先锋模范作用，甘愿舍弃“小家”，以钉钉子精神寻求突破，补齐机车文明化短板。在这拓荒路上，他开展机车轮渡重点疑难故障排除、重大技术改造和科技攻关多达20项，勇当新时代“拓荒牛”，用责任与担当勾勒出春节期间最温暖的画面。
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