海口美兰国际机场新塔台正式启用

海口美兰国际机场新塔台正式启用

可实现2分钟起落一架航班

这是海口美兰国际机场的新塔台。 记者 王程龙 摄

11月20日上午8时，海南空管美兰机场新塔台正式启用，将承担保障海口美兰机场两条跑道的管制指挥功能。

新塔台高108米，共22层，是美兰机场南北双跑道投运的先导性核心工程，高出原塔台近42米，大大弥补了原塔台视野不佳的不足，安装于塔身高处的无线电信号也因为无遮挡而更加“舒展”，覆盖面更广。新塔台的整体效能可满足美兰机场计划2025年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的航班增量需求。

作为机场“大脑”，新塔台管制室是航班指挥的各类信息交互中心，启用后将有助于提高美兰机场航班正常率，提升航班容量及运行效率，能够为美兰机场二期投运提供安全可靠的空管保障。

管制室位于新塔台22层，为360度全景式结构，设有塔台指挥、地面协调、放行许可发布、助理管制、带班主任等5种空中交通席位类型，较原塔台席位类型细化增扩，14个席位数量为整个美兰机场提供充足的席位保障，目前可实现2分钟起落一架航班。

11月20日，工作人员在海口美兰国际机场新塔台内引导航班有序起降。记者 王程龙 摄

此次同步实现搬迁转场的还有新航管楼、新机坪塔台；同时启用的还有新进近管制席、新机坪塔台、气象观测等多种功能区域。机坪塔台与空管塔台创新的“双塔联合，内外联动”工作机制，可满足未来美兰机场二期投运后更加复杂的运行环境，促使美兰机场在航班运行效率与效益方面得到双向循环稳步提升。

民航海南空管分局此次顺利实现新塔台的转场，标志着美兰机场具备了二跑道投运的前置条件，拓展了空管基础设施发展空间，提升了空管保障能力，有助于提高美兰机场航班容量及运行效率，促进美兰机场提质升级，满足美兰机场未来航班增量需求，将为海南自贸港建设注入新的动力。