邢孔忠执勤。(海口综合维修段供图)
道口旁边不足8平方米的小屋子就是邢孔忠的工作地,屋子虽小但也算是五脏俱全,里面陈设有一张桌子、一把凳子、一个柜子以及一些作业设备。
“从事这份工作会感觉孤单吗?”
“一个人在岗位上确实孤单,但做了那么多年了,每当列车安全通过这个道口,我心里也感觉十分踏实。”
……
说话间就听见办公室电话声响起,邢孔忠快速接起电话,“有列车接近!”
挂掉电话后,邢孔忠立刻快步走出办公室,对道口铺面设备进行检查后,提前5分钟关闭了栏门。等待司机呼叫道口后,立岗接车。待车通过并确认道口正常后再打开栏门,将来车信息通知邻近道口,并进行登记记录。
这样的场景邢孔忠已经经历过无数次,无论刮风下雨还是炎炎夏日,只为确保列车安全通过道口。
令邢孔忠印象较深的是2021年那一场惊心动魄的经历,有一辆农用的挖沟机在经过道口时,车后的两个钩子把三块道口板勾起,将会影响到行车安全,邢孔忠发现后,立即拨打电话向就近车站汇报:“道口发生故障,请立即扣车。”
汇报完后,他遵循“先防护后处理”的作业标准,立即关闭栏门并到道口两边线路上插上防护红牌,通知工长以及车间值班室组织人员立即来现场处理。待人员处理完后,进一步确认线路达到列车放行要求后,才通知两头车站放行列车。
今年春运是邢孔忠从事道口工作的第15个春运了,什么是爱岗敬业?也许这就是最好的诠释。正是这些甘于奉献的精神的传播与传承,铁路人才能把千万里铁道线串联起来,在铁路事业的发展征程中当好尖兵先锋。
通讯员郭丹蕾 记者陈捷
(海口网1月21日讯)
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