新春走基层 | 退役不褪色 新“战场”续写担当 ——记奋战在春运一线的铁路渡轮水手长刘卫峰[组图]

海口网2月16日消息（通讯员孙俐俐 孟文明 记者 陈丽珠）“船头船尾缆机、缆绳正常。”“淡水储备充足。”“大副，检查工作已完成，人员已就位，可以开放汽车栈桥信号。”……2月16日，粤海铁2号水手长刘卫峰正在就开航前各项检查工作一一向大副进行汇报。

刘卫峰在引导车辆停在指定位置。（海口机辆轮渡段船管中心供图）

刘卫峰是海口机辆轮渡段船管中心的一名水手长，是一名退役军人，中共党员。自2022年1月17日开始，刘卫峰也在新的“战场”上迎来了退役后的第19个春运。

刘卫峰将三角木放于车辆轮胎的两侧，以防止车辆滑动。（海口机辆轮渡段船管中心供图）

当天7时35分，海口南港开往徐闻北港的航班，随着汽车栈桥通行信号的开放，车辆开始缓缓驶上桥面，刘卫峰站在汽车栈桥闸门口处引导车辆停在指定位置，告知司机携带好贵重物品并戴好口罩到旅客舱内入座。随后他拿起三角木放于车辆轮胎的两侧，以防止车辆滑动；固定好车辆后，他又回到汽车栈桥闸口处开始引导下一辆车，重复着工作流程。每趟航班多则100余辆车，少则也有50多辆车，一天下来至少弯腰800余次、摆放三角木近400块，一个班来来回回也要走上2万来步。

刘卫峰在检查汽车甲板上车辆垫的三角木。（海口机辆轮渡段船管中心供图）

8时10分，船舶起航，刘卫峰关闭汽车栈桥闸门后，开始对汽车甲板上车辆垫的三角木进行检查，并重新安放松动的三角木，同时严格执行车客分离制度。完成汽车甲板的检查工作后，刘卫峰又匆匆地赶往火车甲板，对火车的绑扎链和伸缩杆进行检查，确保绑扎链无松动、伸缩杆拉力到位。

自退役后，刘卫峰就一直在铁路轮渡工作，从水手到水手长，他一直秉持“脱下军装不失志，穿上工装还是兵”的信念，在新的“战场”上继续发扬军人的光荣传统和优良作风，铭记一名党员一名退役军人应有的责任与担当，始终以党员的身份、军人的姿态“战斗”在轮渡运输一线。无论是烈日炎炎还是冷风细雨，又或是狂风四起时，刘卫峰都冲锋在前，勇于担当、善于担当、敢于担当。碰到同事头疼脑热时，他就会主动拦下同事的活，每次值班他总是抢着值最难熬的时段。要是遇到旅客车辆突然不能发动了，他总能迅速找到原因并解决，有行动步便的老人随车时，他便背起老人送到旅客舱……刘卫峰用实际行动兑现着自己的入党誓词。

刘卫峰在检查车辆。（海口机辆轮渡段船管中心供图）

水手叶爱平说：“工作中的刘卫峰是一个很能吃苦人，很多时候重、累、难的活他都留给了自己，装车时遇到特殊车辆，为了确保车辆上货物的安全，他都要亲自加装绑扎链。记得有一次我们做防台前检查，突然发现雷达天线转不动了，也是他冒着大雨爬上15米高的雷达台修理，浑身湿透了都没有来得及换衣服，又接着去检查救生设备。他就是这样一个事事冲在前、干在先的人。”

大副刘柳说：“刘卫峰是一个责任心极强的人，对工作流程非常仔细，每次准备开航时，他一定会再检查一次车辆固定情况，航行中也会分时段进行巡舱，防止车辆移位。在处理各类突发事件的时候，也总能想得周全，很多工作交给刘卫峰我也比较放心。”

9时05分，船舶汽笛鸣起，船舶将要靠港广东徐闻北港码头，刘卫峰迅速戴好安全帽拿起对讲机向汽车甲板走去，又开始准备新一轮卸车、装车作业……