为了让服务中心的设置更合理,覆盖面更大,贵州省还运用大数据手段,详细分析货物流通特点,在车流量大、地处偏远的物流园和农产品交易市场附近,也建起了配套休息区。
贵阳农产品物流园党群服务中心负责人 郑舟:我们完善各项生活功能配套,广大司机进入我们园区,能够出行放心,生活安心。
流动党员党支部成立以来,帮助货车司机解决各种困难2000多件。疫情期间,货运市场受到很大影响,行业党委就协调有关部门出台了高速公路差异化收费政策,并制订应急物资运输通行证制度,减轻大家的负担,同时,还为货车司机们购买了专项保险,最大化保障他们的权益。
贵州省交通运输厅运输处处长 方志江:这些举措为通行全省高速公路的货车司机,乃至在全省境内物流运输的货车司机朋友,降低了成本,提供了便利,同时为全省物流的保通保畅奠定了坚实的基础。
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