打通“大动脉” 畅通“微循环”——当前运输联动保通保畅观察

物流畅通促产业链供应链稳定

这是6月16日拍摄的重庆长安汽车股份有限公司智能化工厂作业现场。新华社记者 王全超 摄

在长安汽车重庆两江工厂，只见组装线上一台台机械手臂不断舞动，一辆辆汽车陆续下线……

物流运输是衔接产业链条的“血脉”。长安汽车物流中心总经理兰祥文表示，近些日子，政府部门落实货运司机“白名单”制度，帮助企业做好物流保畅、配套衔接等相关工作，保证原料运得进、产品运得出。

12月9日上午，一列满载货物的集装箱班列从天津集装箱中心站缓缓驶离，标志着天津港2022年中欧（中亚）班列运量首次突破9万标箱，同比增长近60%。

“我们大力推行中欧（中亚）班列货物‘船边直提’‘抵港直装’通关模式，实现集装箱装车‘零等待’，服务‘陆海内外联动、东西双向互济’开放格局的作用进一步凸显。”天津港集团副总裁许旭波说。

国铁集团数据显示，1至11月，中欧班列累计开行15162列、发送货物147.5万标箱，同比分别增长10%、11%，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

满载土库曼斯坦甘草中药材原料的中欧班列回程列车抵达西安国际港站（2022年8月31日摄）。新华社记者 李一博 摄

疫情发生以来，航运业发展受到一定冲击，相关产业链供应链面临考验。交通运输部门强化重点港口航道运行情况监测分析，引导主要班轮公司稳定我国出口航线运力供给。

“在各方努力下，我国港口航道运行平稳有序，为促进产业链供应链稳定、稳住经济大盘发挥了积极作用。”交通运输部水运局副局长郭青松介绍，今年前10个月，我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长0.5%和4%。

面向未来，现代物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。

国务院办公厅日前印发的《“十四五”现代物流发展规划》指出，推动构建现代物流体系，为建设现代产业体系、形成强大国内市场、推动高水平对外开放提供有力支撑。

国家发展改革委新闻发言人表示，这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，对于加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。

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