海口新海港和南港“二线口岸”（客运）查验设施、设备建设项目有序推进

海口新海港和南港“二线口岸”（客运）查验设施、设备建设项目有序推进

土建基本完工 设备加紧调试

9月12日，俯瞰海口新海港和南港“二线口岸”（客运）查验设施、设备建设项目现场。 记者 杨忠凯 摄

“这个设备还需再次调试，旅客过安检时要在机器上直接识别所携带的物品……”近日，在海口新海港和南港“二线口岸”（客运）查验设施、设备建设项目现场，设备集成商负责人钟引生正与现场工作人员对设备进行调试。

记者了解到，作为全岛首批封关运作集中开工项目之一，该项目当前总进度达70%，建设内容包含旅客出岛查验区、客车出岛查验区、海关业务用房。土建部分已基本完工，部分设备已到位并进行安装调试。

该项目是在新海港综合交通枢纽站项目范围内增加“二线口岸”封关查验设施设备建设，建成后可以让车、客畅享“一站式”通关体验。“届时，旅客出岛查验区设计可达9.6万人/天，通过时间为12秒/人；客车出岛查验区设计可达1.65万辆/天，通过时间为50秒/辆。”建设单位海口城建集团路桥公司项目负责人袁晨恒告诉记者。

如何实现快速通关？“这主要得益于项目在旅客及客车查验流程设计上创新监管模式，同时运用人工智能、大数据技术辅助分析提高通关效率。”袁晨恒介绍。

记者现场走访发现，旅客出岛查验区设在新海港综合交通枢纽站项目的出发大厅，共有16个通道，将海关行李物品查验与安检行李物品查验结合，共用一套查验设备，采用“一机双屏”数据共享的模式将查验图像及相关数据共享，旅客在海关及安检查验均正常后方可通行至候船大厅。

客车出岛查验区设在新海港综合交通枢纽站项目一侧，其中小客车有14条通道，大巴车有2条通道。这里装有车辆信息识别设备、LED信息发布屏、车辆检测设备等，查验流程设计采用全国首创的“一站式预判卡口”设计，将海关、边检、安检等各查验单位需配备的查验设施进行集成，通过设备共用、数据共享的模式进行查验，加上人工协助，可以实现车辆精检和快检。

“当前，项目各部分正在有条不紊推进，预计年底可达到封关运作条件。期待正式启用后，能让旅客感受到便捷、流畅的过海查验，进一步提升过海体验，助力海南自贸港发展。”袁晨恒表示。