共建“一带一路”·海南说丨椰风树影 活力“热岛”

扎根洋浦港 扬帆闯市场

在海南洋浦港，不断有运椰子的货轮进港。

盛产椰子的海南，不能完全满足国人“爱椰”的胃。

每年中国都会进口大量椰子，椰子也是洋浦港进口的主要水果。一颗小小的椰子，串连起共建“一带一路”国家和地区的经贸往来。据统计，今年前8个月，海南从共建“一带一路”国家和地区进口椰子37万多吨。主要来自印度尼西亚、越南，这些椰子主要通过在海南的加工企业加工成椰子饮品、椰子糖、椰子粉等，还有一小部分直接进入市场。

你平时喝的椰子水，吃的椰子糖，很可能就是来自这里。

洋浦港有着海南自贸港“样板间”之称，也是海南最大的货运港。

最近，一家粮油公司新一批原辅料正通过远洋货轮运往洋浦港。

每个月该公司有两艘货轮来到洋浦港，这些货轮的出发地包括很多共建“一带一路”国家。进口的原辅料在港口内加工成产品，然后销往西南和西北以及华东地区。

这家企业负责人的办公室就设在港内保税区，企业把“根”直接扎在了洋浦港。

企业负责人表示，公司2021年当年投产产值是10个亿，2022年就达到了25亿，2023年1至6月份已有21亿。海南自贸港“加工增值30%免关税”这个政策，到现在已为企业减免了2亿多关税，去年一年就有9000多万。

十年来，海南推动共建“一带一路”和自由贸易港建设的有机联动。在洋浦港，聚集着不少粮油、玉石等原材料进口、加工企业，他们在这里将原材料加工成成品。有的出口国外，有的转销内地。之所以选择落户洋浦，除了国际航运的便捷外，企业能在这里享受到海南自贸港优惠政策，以及便利高效的通关措施。大大节约了企业的经济成本和时间成本，提高了企业的市场竞争力。

十年来，洋浦港与共建“一带一路”国家和地区的经贸往来越来越密切。

从洋浦港出发的国际航线，已经覆盖了太平洋、印度洋和大西洋。目前，洋浦港开通的内外贸航线达到43条。

洋浦港的建设发展还在继续。

港区内，工人忙碌，机械不停运转，洋浦国际集装箱码头扩建工程正在建设，这里将扩建两个20万吨级、1个15万吨级的泊位，届时能满足当今世界上最大的集装箱船舶靠泊。

根据洋浦港的发展目标，到2025年，这里的航线将突破60条，到2030年，航线突破100条，将逐步建成面向东盟、联通世界的国际枢纽海港。

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