海口新海滚装码头客运综合枢纽站今起试运营[组图]

形似蓄势待飞的飞机、主楼、候船廊、地面交通中心“连成一片”......11月29日，走进海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目，明亮宽敞的候船大厅便令记者眼前一亮。

当天，这座位于海口港新海港区陆域西南侧的综合枢纽站正式投入试运营，集港口候船、登离船、口岸查验和交通“零换乘”等功能于一体，大幅提升车辆跨海通行的查验服务和进出港效率，为旅客带来全新的过海体验。

新海枢纽站今起试运营。吴怡辉 摄

新海枢纽站迎来首批乘客。吴怡辉 摄

枢纽展翅 新理念设计变身网红打卡点

当天上午，海口新海滚装码头客运综合枢纽站迎来首批过海乘客，他们有的在出发大厅拍照留念，有的则通过手机视频向朋友分享站楼内部环境，“零距离”感受这座全国最大港口客滚综合枢纽的现代范与时尚气息。该枢纽站采用了整体式的建筑处理，将主楼、候船廊、地面交通中心覆盖在一个连续的屋面之下，指廊式的站楼构型，形似一架蓄势待飞的飞机，壮观雄伟。

新海枢纽站楼。邵阳 摄

展翅自贸港的“望海口”。邵阳 摄

走进新海枢纽站楼，记者看到阳光透过玻璃幕墙照射到大厅内，严谨的吊顶分隔线使候船大厅内的空间宽敞明亮，而大块面、大体量赋予新海枢纽站楼外观恢宏的气势。旅客过海时可以从大楼内部通过廊桥直达船上。“变化太大，除了环境好，工作人员的服务也很到位，从进站就开始提供引导，我们的过海体验得到了极大的提升。”贵阳游客余筑莲说。

现代化站楼变身网红打卡点。吴怡辉 摄

待渡乘客合影留念。吴怡辉 摄

据项目方有关负责人介绍，早在工程设计之初，项目方就将新海客运综合枢纽项目定位为海南自贸港与粤港澳大湾区相向而行、融合发展的“头号工程”，坚持“适用、经济、绿色、美观”的原则，建设环境健康、绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的环境友好型绿色港口。

智能升级 数据化建设保障高效率通关

港内区内交通组织体系按照旅客与车辆分离模式，设计旅客及车辆进出港流线，枢纽分出发层、达到层，旅客采用航空标准廊桥上下船。“我们一行人进入出发大厅在候船区域登船，留司机驾驶车辆进行查验后，将车辆驶入相应待渡区装船离港，同时也会有登船信息发送到手机。”桂林一车行领队莫瑞表示，现在通关非常便捷。

工作人员帮助乘客取票。吴怡辉 摄

新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超介绍，在人工智能和大数据技术的加持下，通关效率得到了很大的提升，单日峰值可达1.8万辆次，保障近10万人通行。

船只进港等候。邵阳 摄

车辆有序登船。吴怡辉 摄

新海客运综合枢纽具备过海车客集散、城市公共交通、城际汽运等换乘中心、预留地铁站、联通免税城港城一体化等功能，同时结合新海片区周边城市道路交通路网建设，连接G15高架贯通环岛高速路网、连接滨海大道融入城区路网，构建完整交通集疏运体系。

面对即将迎来车客的考验，中交四航局海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目党支部书记王宇辉对此充满期待。“我们希望这个项目真正带动新海港片区旅游、商业、文化、服务等产业发展，为琼州海峡经济带和海南自由贸易港建设出一份力量。”

记者吴怡辉 邵阳 摄影报道

（海口网11月29日讯）