2024年6月26日上午9点35分,海南铁路管辖的两艘万吨巨轮“粤海铁1号”与“粤海铁2号”上演了一场震撼的“接吻”仪式,两船之间的最大距离只有65厘米,随着两船的成功并靠,一场由多部门、多工种参与的“旅客紧急转移”演练也走向了高潮......
   
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两艘铁路万吨巨轮海上“接吻”,只为畅通生命通道

海口网 http://www.hkwb.net 时间:2024-06-27 09:26

10米!3米!1米……随着对讲机里不断传来的汇报愈加紧张急切,铁路轮渡两艘万吨巨轮的距离也越来越近。

应急演练现场。通讯员 柯竞舟 摄

2024年6月26日上午9点35分,海南铁路管辖的两艘万吨巨轮“粤海铁1号”与“粤海铁2号”上演了一场震撼的“接吻”仪式,两船之间的最大距离只有65厘米,随着两船的成功并靠,一场由多部门、多工种参与的“旅客紧急转移”演练也走向了高潮……

应急演练现场。通讯员 柯竞舟 摄

原来,为了积极响应第23个安全生产月“人人讲安全,个个会应急——畅通生命通道”这一主题,切实提高琼州海峡客滚运输航线突发险情的应急处置能力和水平,在广东、海南两省海事部门的指导下,海南铁路轮渡组织开展了“万吨巨轮并靠,紧急转移旅客”的应急演练。

应急演练现场。通讯员 柯竞舟 摄

9点15分,随着“粤海铁1号”船长演练开始的命令下达,两船的“接吻”之旅正式拉开帷幕,历经20分钟,两船精准并靠,巨大的钢铁身躯紧紧相拥。

操纵“粤海铁1号”的曾令宇船长表示,此次并靠操作复杂,必须了解当时的天气和风流因素的影响,两船距离越近,对船艏、船艉的速度控制需要更加细腻,船艏、船艉带缆人员必须准确判断和汇报两船距离及相关信息,车令、侧推、舵令的下达才能更加精准。

仪式现场。通讯员 柯竞舟 摄

为此,海南铁路海口机辆轮渡段组织专业技术人员,拓展国铁集团级党内品牌“陈礼业操作法”,就船舶并靠过程中有可能出现的风险进行研判,攻克操作难题,经过多次的模拟推演,才使这次两船并靠圆满完成。

“客运主任,请布置撤离梯,有序组织旅客撤离到我船。”

您瞧!“粤海铁1号”船长顾不上分享两船顺利完成“接吻”仪式的喜悦,便马不停蹄地下达旅客撤离的指令。

“收到,布置撤离梯,组织旅客撤离到我船。”客运主任立刻组织人员从人行桥搭建撤离梯,组织旅客撤离。

“大家不要惊慌,一个跟一个走,注意脚下。”客运主任正拿着扩音机指挥旅客有序撤离。

仪式现场。通讯员 柯竞舟 摄

在“接吻”完成后,两船船员迅速开展旅客紧急转移演练,搭建临时的撤离通道,他们组织有序,安抚旅客情绪,确保每一位旅客都能安全、迅速地转移至另一船舶。整个过程紧张而有序,每一环节都彰显着船员的专业素养和对旅客生命财产安全的关怀。

记者获悉,自安全生产月以来,海南铁路轮渡已组织开展了多次应急演练,包括弃船、新能源汽车灭火、旅客紧急撤离等,提高了船员应对各类突发情况的处置能力,为琼州海峡过海旅客的生命安全提供了更加坚实的保障。

通讯员向勇刚 毛伟迪 记者林英

(海口网6月21日讯)


[来源:海口网] [作者:向勇刚 毛伟迪 林英] [编辑:云梦怡]
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