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截至今年10月底海口新能源汽车保有量占全省六成以上 向“新”发力 逐“绿”前行
A 推广应用 绿色出行蔚然成风
11月5日上午，在位于海口南海大道的一家汽车销售店内，市民张先生经过现场试驾后，决定订购该品牌的新能源畅销车型。据销售人员测算，叠加多重购车政策补贴后，张先生本次购置新车可获得上万元购车补贴。“这几年我一直在关注新能源汽车，现在小区、商场等场地充电桩越来越多，补贴政策也很到位，买车非常划算。”张先生说。
眼下，随着海口新能源汽车的渗透率、保有量、充电桩与车辆比例稳步提升，绿色出行在海口已蔚然成风。
接连推出的政策礼包，带动新能源汽车市场持续走俏。在公共出行领域，绿色交通同样正驶向低碳化、智能化未来。
今年10月中旬，海口首批智慧微公交上线试运营，为市民游客带来点对点、站对站的“零换乘”出行服务。微公交运行效率如何？一组数据最有说服力：G51微公交线路开通以来，单程平均运营里程28.1公里，平均耗时42.15分钟，比常规公交平均耗时节省约25分钟，运营效率提升约37%。
相较于传统公交车，智慧微公交有何过人之处？记者了解到，微公交采用低碳环保、绿色节能的纯电新能源小型车辆，利用算法赋能，将同方向、同时间出发的乘客汇集到一辆车上，高效匹配运力，实现了集约化出行。不仅如此，微公交还能够促进常规公交在平峰期的资源优化利用，降低车辆空驶率，提升运营效率，更好地满足群众“最后一公里”的出行需求。
市科工信局相关负责人介绍，海口将加快推进国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点建设，进一步提升各细分领域车辆电动化水平；按照适度超前原则，加快公共充换电基础设施建设，推动新技术、新模式转换为成熟商业模式和产业生态，争取为公共领域全面电动化贡献“海口经验”。
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