海口日报评论 | 打通“断头路” 畅通“民心路”

“断头路”是城市交通发展中的“顽疾”，也是影响群众正常出行的一大阻碍。今年，海口把“打通8条断头路项目”列为10项市级民生实事项目之一，截至12月30日，该项目中的8条“断头路”全部实现通车。路通了，不仅疏通了城市的“毛细血管”，也畅通了百姓“心路”。

俗话说“条条大路通罗马”，从表面上看，路不通，换一条便是。但实际上，“断头路”的存在，产生的实际影响不可小觑。对于群众来说，看似近在咫尺，却是“此路不通”，绕道而行不仅拉长了出行距离，还徒增时间成本。对于城市发展而言，“断头路”影响其所在片区企业和商户正常经营，也让物流运输受阻不畅，“最后一公里”难题得不到解决，就会严重制约经济社会发展。因此，打通“断头路”既是民之所盼，也是发展之需，让“断头路”通起来、顺起来，才能使人畅其行、物畅其流，满足群众出行需求、提升群众生活品质，完善城市交通路网、改善城市交通功能。

在琼山区巴伦北一巷（流芳路至红城湖路段），今年打通和拓宽“断头路”后，原先不足3米宽的小巷道变成了宽阔的马路，还有了人行道和路灯；在琼山区椰合幼儿园北侧规划路西段，今年9月道路启动建设后，配套建设了排水工程、绿化工程、照明工程和电力沟工程等……车辆与行人各行其道、配套设施更加完善、群众出行便利安心，打通“断头路”就是畅通“民心路”，实实在在地解决了群众看在眼里、难在路上、急在心头的事，提升的是广大群众的生活获得感和幸福感。

应当看到，由于一些历史遗留问题，打通“断头路”利益主体涉及面广、权属关系错综复杂，牵涉土地、征拆、资金、规划等难题，往往并非修修路、添设施那么简单，实际上难度不小。民生之事无小事，将一条条“断头路”打通，才能解决群众的急难愁盼，为民办好事、办实事。要立足实际，梳理群众诉求和建议，维护群众切身利益，取得市民群众和社会各界的广泛支持，才能找到破解之策，变不利为有利，为打通“断头路”创造提供更好的条件。还应做好道路规划调整，不仅要着眼于“打通”，更应着力于优化升级，该拓宽的拓宽、该加装的加装、该改造的改造，让原本不具备实际功能的“断头路”打通后实现预期的功能和价值，使其接入城市路网发挥出应有的作用，才能更好地畅通城市“微循环”以及为百姓服务。

道路通、心舒畅、生活美、百业兴。百姓安居乐业、经济社会发展，都离不开条条道路作为基础，缺一不可。乐见曾经的“断头路”华丽变身，让群众的幸福可感可及，也让海口更具活力与温度。