海口新海港智能调度系统让港口实现高效运转

“进港丝滑、过海顺畅。”今年春运，琼州海峡收到了许多过海旅客的好评。船舶停在哪个泊位？船舶本次可以装载多少辆小车？这些都离不开港口调度中心。今年春运期间，新海港上线了智慧“春运大脑”——智能调度系统，该套系统如同港口的“中枢神经”，通过科技赋能、智能调度，让港口实现高效运转、旅客顺畅过海。

2月13日，在海口新海港调度指挥中心，工作人员使用智慧“春运大脑”调度港口船舶。记者 孙士杰 摄

2月13日，记者走进新海港调度指挥中心，映入眼帘的是一块巨大的屏幕，实时显示港区内各点位的动态信息，包括车辆待渡、旅客安检、船舶停靠等。屏幕下方，工作人员正忙碌地与船舶和码头现场对接，安排船舶进出港及车辆装载事宜。

“智能调度系统，总的来说，就是通过精准的数据分析和算法优化，能够快速生成排班、配载及进出港的最优方案，大幅提高了调度效率。”海口新海港调度指挥中心负责人杜经瑞介绍，“如今，工作人员只需根据实际情况对系统生成的方案进行微调，即可确保每艘船舶顺利、高效地进出港口。”

记者注意到，智能调度平台分为多个功能板块，包括班期优化、航班计划、流量预测折线图等。这些功能不仅提升了港口运转效率，也减轻了工作人员的压力。

“例如在航班计划方面，系统可以全面掌握徐闻港每天出港船舶的具体时间和名称，方便新海港提前做好靠泊安排及车客装载计划。”杜经瑞举例说，“今年春运，新海港提前预售30天内的出岛船票，系统结合往年流量和今年预售情况，生成合理的航班计划，并根据预测的高峰时段建议增开航班。”

此外，智能调度系统在应对突发情况时也表现出色。“有一次港口停航5小时，恢复通航后，系统立即启动应急疏运模式，仅用3小时就消化了所有积压车辆，迅速恢复了常态运营秩序。”杜经瑞回忆道，这一高效应对离不开港外交通管控与港内协同配合。

杜经瑞表示，今年春运进出港高峰期已过，新海港将继续优化智能调度系统，增加更多功能板块，借助先进技术和科学管理手段，进一步提升船舶运营效率，为旅客提供更加便捷的过海体验。