2万中国劳工的血汗筑成八所港

　　1942年5月，八所港大规模的建港工程动工。1943年3月27日，第一号驳岸竣工。八所港以惊人的速度展现了面貌。4月7日，日本人举行了庆祝八所港岸壁工程和装矿机械完工典礼。这是日本侵略者用中国人民的血肉换取的“果实”。5月13日，日本“松江”轮从日本运来货物，随后，该船使用装矿机，只用一天时间就装了7250吨铁矿。从那时起，港口船舶进进出出，石碌铁矿所产的大量铁矿石和岛上其它资源被源源不断运往日本。统计数据显示，日本侵占海南岛期间，共从石碌铁矿掠夺铁矿石达35.453万吨。

　　在石碌矿山开发的采矿工程、石碌-八所铁路工程、八所港工程、东方水力发电工程（现为大广坝一期工程）等四大工程中，日军从上海、香港、广州、澳门，台湾以及本岛强征和抓骗了数万名劳工充当苦力。这些劳工当中，以香港来的最多，其次是广州，再次是上海、台湾等。同时，日军还将上千名英国、印度、加拿大的战俘也投入劳役。其中，参与八所港工程的劳工达1.7万名，在八所港工程最紧张时期劳工达2万多人。

　　现年78岁的八所港退休职工钟映长回忆说，为了尽快将铁矿石掠夺回日本，日寇逼迫劳工连续进行高强度工作，许多工人穿的是水泥袋，睡觉时盖的是麻包袋，吃的是地瓜干和稀饭，量很少，根本吃不饱，一天劳作十几个小时，苦不堪言。他说，建港过程中，许多劳工被日寇虐待致死，或劳累病死或惨遭日寇活埋，至工程结束时，仅剩下2000人左右，劳工损失可见一斑。

　　海南石碌矿山的四大工程开发（采矿场、铁路、港口、电站），先后用了4年左右的时间，完成了工程规划的60%。最后，包括八所港工程在内的四大工程也伴随着侵略者的失败而宣告结束。

　　再陷深渊

　　1945年11月，从广西开来的国民党军队进驻海南岛，接受日本军队投降后的管理工作。八所港不幸再遭劫难。

　　国民党广州绥靖公署关于《盗运海南敌遗物资调查概况》一文记载，八所港仅1947年4月间被盗卖的物资就有民用帆船18艘之多。这些物资除了电动机、汽车轮胎外，还有可供4000-5000名在业人员一两年内生活所需的大批布匹、粮食、食糖、医疗器具、药品和日用品等，它们全部被盗得一干二净。

　　钟映长说，国民党政府接管八所港后，官商勾结，把许多可以拆卸的机械都拆去卖了，部分港口设施也遭到一定程度破坏。

　　日本投降后，工人们都希望过上太平日子，许多工人从本岛各地陆续回来找工。老工人杨炳培从乐东黎族自治县黄流镇椰子头村向别人借钱、借衣服走了4昼夜才回到八所，但八所港的境况让他大失所望。当时许多工人的生活几乎难以为继，只好找野菜充饥。从四面八方徒步回到八所的工人已精疲力尽，此种境况下，国民党反动派乘机召开大会，诱骗或强迫他们当兵。有700余名青年工人就这样加入了国民党的军队。当时，石碌铁矿、八所港及东方水电站早已停产，只需留用300-500人，而陆续到达八所的工人竟达4000余名，除年轻人被强骗当兵外，余下的3000多人均被遣散，被遣散的工人每人只发给关金券2000元（合0.4元光洋），这点钱还不够买到海口的车票，在这种情况下，许多工人只得流落他乡，有的当了长工、小贩，有的只好徒步回家，有的竟沦为乞丐。

　　1950年，盘踞在海南岛的国民党军队节节败退，4月25日，国民党在琼西的陆军和海军均集中到八所。在国民党军队集结到八所的前两天，人民解放军成功在澄迈天尾海域登陆，即组成西路军，于当日从海口长流出发，经如今的临高和舍、儋州那大、白沙邦溪，于30日抵达八所地区，旋即围攻八所残敌。经过1天的激烈战斗，于5月1日全歼国民党守敌。当天八所获得了解放，港口码头升起了五星红旗。

　　1950年5月1日，解放海南岛的战役宣告胜利结束。八所港回到了人民的怀抱，历经沧桑的八所港终于可以挥别不堪回首的岁月，迎来重生。

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