昨日，北师大附中高一学生高宇介绍她的降落伞飞机模型。高宇曾在第40届日内瓦国际发明展上获得银奖。实习生 杨程晨 摄

高一女生试验飞机用降落伞迫降用两年时间找材料、做实验，写出2万字论文；

在第40届日内瓦国际发明展上获银奖

上个月的第40届日内瓦国际发明展上，北师大附中高一女生高宇同学凭借《载人飞机降落伞迫降问题的探讨》发明项目获得银奖。

飞机装降落伞，可行吗？昨日，在北师大附中实验室，高宇拿着“身着7把降落伞”的模型飞机，讲述其中奥秘。

高宇用两年的时间，搜集素材、做实验，写出一篇2万字的论文，内容涉及空难事故统计、迫降处理方案、自己的新型迫降方案、项目优势和推广建议等，还有详细图说和数字公式计算。

参照神舟飞船降落伞绳

“我调研后发现，飞机的迫降难点在于速度、重量及迫降时的平衡。”高宇琢磨，能不能用多层伞的办法将“迫降”飞机拉起。之后，她通过几个“降落”实验，得出结论：只要伞面积够、层数够、伞的形状能保持、就可以承起飞机的重量。

降落伞绳“材料”的选择上，高宇发现，有一种新型的复合碳纤维材料，用它做成的绳子的强度是钢材的几倍，还很轻便；并参照神舟飞船的伞绳、开伞时飞船的速度，测算出伞绳的厚度是可以增加的。

考虑减少飞机改装成本

高宇对飞机迫降提出3个解决方案：由“电脑控制的多层平衡降落伞”、“飞机原起落架加空气阻尼器十字剪刀形机构组成的新型迫降缓冲器”、“降落伞伞绳自动拉绳器”。据悉，这三项发明已申请了专利并获批准。高宇总结了6个优势，包括降落伞不占用飞机内有效空间、造价低、操作不复杂、可移植于所有航空、航天飞行器的安全迫降。

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