一场由省旅游委和香港文汇网主办的“香港人最喜欢的海南旅游产品”网络评选活动，再一次将海南旅游拉入香港人的视野，10万次的日点击量，再一次证明香港游客对海南旅游产品的高度关注。

    3个月的网络评选活动时间虽不算长，但却第一次给网民提供了比较完整了解海南旅游的机会，也是海南旅游产品第一次直面网民点评。如何通过这次网络评选活动发现新商机，塑造香港游客心目中新的国际旅游岛品牌形象，成为海南业界的热门话题。

团队游客减少

客流保持稳定

    “这十年，对于海南旅行社来说，香港旅游市场一直在走下坡路。”海南康泰国旅中国公民旅游中心总经理何鹏说。但奇怪的是，今年10月份，香港航空却将香港飞海南的客机机型由150座的A320小型客机更换为293座的A330宽体客机。而此前一直因为金融危机而停飞的港龙航空，也于去年10月份恢复香港与海南之间的航线，目前，每周香港飞海南的航班共有26班。

    香港航空海南区域总经理邢媚媚认为，近年来香港到海南的航空客运流量基本保持稳步上升趋势，公司对这一航线抱有较好预期，并打算在今年圣诞节期间，12月21日到29日每天再加开一个航班。

    何鹏则认为，团队游客数字上的减少和航班客流量的稳步上升，两者并不矛盾，只是说明一个问题：越来越多的香港游客选择了自由行，或者说旅行社传统旅游线路的吸引力正在逐渐减弱。相比与海南气候自然条件相似的新加坡等东南亚旅游目的地，过去海南一直在打价格战，低廉的价格吸引的大多数是香港中老年群体。《旅游法》出台以后，价格优势在明显减弱，而几乎一成不变的旅游线路和重复过度旅游，让年轻的香港游客失去了对海南的期待和惊喜，因此这部分消费能力强的黄金客源也在渐渐流失。

    “香港的年轻人更希望获得自由的体验，他们没有语言障碍，哪里新奇往哪里去，哪里好玩到哪里去。”何鹏坦言，这对海南旅行社的线路设计、海南整体旅游环境提出了更高要求。

按口味“上菜”：

既接地气，又有国际范儿

    如何把流失的香港客源抢回来，是海南各大旅行社一直思索的问题，而此次的评选活动，让旅行社看到香港游客的真实想法，更像是一次很好的市场调查，可以按照香港游客的口味“上菜”。

    据了解，海南康泰国旅就为吸引香港游客正使出自己的杀手锏———“搭团自驾游”。香港因空间有限，再加上养车、停车的成本高，很多年轻人在香港虽然拥有国际驾照，但却在当地享受不到驾车的乐趣，因此更希望在旅游地弥补这一缺憾。

    “让香港的游客既可以享受到搭团的低价机票、酒店和景点门票，又可以享受到自驾的欢乐和自由，还要想办法把来自世界各地的游客集结起来，让他们享受到国际文化交流的乐趣。”何鹏认为，这种服务既帮游客省了钱，又让他们享受到尊贵的服务，用他的话说，“既接了地气，又有了国际范儿。”

挖掘本土特色

全岛东中西“一盘棋”

    在这次评选活动中，“甘什岭槟榔谷原生态黎苗文化旅游区”“三亚南山文化旅游区”和“海南呀诺达雨林文化旅游区”这三个贴有海南地方民俗文化标签的景区，高居香港人最喜欢的海南十大旅游景区前三甲。旅行社认为，这说明“民俗文化游”和“自然生态游”正日益成为吸引香港游客最具潜力的增长点。

    很多香港人到海南更想体验当地的民族特色和风土人情，满足自己的猎奇欲，因此在“搭团自驾游”的行程中加入更多新开发的具有本土风俗特色的景点，无疑会让香港游客获得全新的体验，挽回那部分因“重复旅游”而流失的客源。

    这次评选结果中，香港人最喜欢的海南五大市县包括：三亚、三沙、海口、琼海、万宁，而很多西线和中线城市却仍养在深闺人未识。

    如何满足香港年轻人“求新求奇”的欲望，旅行社认为中西部大有文章可做。何鹏认为，随着西环高铁项目的顺利进行，日后海南西线旅游的舒适度将会大大提升，可以在中西线城市挖掘新的旅游经济增长点。