中国的老司机越来越多
一方面,学车的老年人在增加;另一方面,老龄化进程加快,司机们也在变老。
统计数据表明,我国现有1%的驾驶员超过60岁,10%的驾驶员年过半百。35~50岁的占驾驶员总人数的45%。
可以预见的是,现在开车的这些人,以后大多不愿意放掉方向盘。因此,老司机还会增多。
不过,相比英国美国,我们的老司机比例还很低。有媒体报道,美国去年65岁以上的驾驶员占15%,英国80岁以上仍开车的老年人达100万人。世界上年龄最大的驾驶员,是美国加州一位105岁的老太太,去年年初,她还更新了自己的驾照。
老司机开车安全吗
一方面,老年人一般比较稳重,也更重视驾车安全,不大会斗气,不大会违章行驶,所以事故率更低。
美国保险公会曾对2007年至2010年4年所有交通事故记录分析发现,15~19岁年龄组的驾驶者事故率最高,60~64岁年龄组的事故率是最低的。
温州市交警支队一大队、三大队统计数据也显示,今年一月,两大队接处警事故总量约为6000多起,而事故一方是60岁以上驾驶人的交通事故有11起。
但另一方面,老年人毕竟年纪大了,反应、体力都不比年轻人,因此要量力而行。
比如2002年,美国加利福尼亚州圣蒙尼卡市一个农贸市场,一位87岁的老人开车时错把油门当刹车,结果造成10人死亡63人受伤。
美国媒体也曾报道,老年人身体状况可能是造成交通事故的隐患,他们常因忽视交通标记撞车,还有老人错把油门当刹车猛踩不止。
甚至针对“高龄驾驶员的事故率相对较低”的说法,温州市交警支队一大队一名工作人员也有不同看法。他表示,这一方面当然是因为老人驾驶更谨慎,另一方面也是因为一部分老人虽持有驾照,但开车次数较少或不开车。
交警部门提醒,老司机应常检查听力、视力,开车前向医生了解服用的药物是否会影响驾驶。尽量在身心愉悦情况下开车,挑天气好、路线熟的情况开车。
公安部发布的《机动车驾驶证和使用规定》中明确规定:
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上、70周岁以下。
2、年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车;持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的,应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。
3、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,在记分周期结束后三十日内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。