嘉博绿道：

　　体验田园风情的“幸福绿道”

　　充满传奇的红色娘子军、柔美的万泉河，殊惊世界的博鳌亚洲论坛，捍卫南海主权的潭门渔民，让琼海处处彰显着与众不同的气质，流露出千年等一回的诱惑。

　　在琼海，开车太快，走路太慢，骑车刚刚好！今年3月31日正式启用的嘉博绿道，让骑友们连连惊呼：太美了，在这里骑行简直是一种奢侈的享受！

　　连接琼海市政府所在地嘉积镇与博鳌亚洲论坛举办地博鳌镇的嘉博绿道，全长20公里，用彩色透水沥青铺就的慢步绿道，宛若一条斑斓的丝带，从嘉积镇出发，悠悠然穿过礼都村、上埇村、多亩村等多个特色村庄，一路蜿蜒至博鳌风情小镇。行至此间，自有绿树红花清风相伴，满眼皆是小桥流水人家一般纯美质朴的田园风光，收获的自然是一份淡然恬适的心情。

　　围绕创建全省示范绿道的目标，嘉博绿道将田园风情、琼海特色融入其中。为向游客提供更人性化、更便捷的服务，嘉博绿道建有多亩村旅游驿站，可提供旅游咨询投诉、景区点介绍、地图导向、订餐及订房服务。同时，该绿道还拥有非常完备的特色旅游标识系统，集景观功能、导向功能、介绍功能于一体。在设计上匠心独运地融入了农耕文化、海洋文化等琼海特色主题元素，并在主要路口、重要景点附近都设有旅游标识，轻松实现无障碍自助游。

　　为丰富旅游绿道的观赏性，展现琼海纯美的田园风光及人文特色，嘉博绿道沿路建有三坪公园、上埇公园、三角公园及龙寿洋礼都公园等4个各具特色的公园，形成“人在园中、园在画中”的景致。此外，沿途还修建了若干个富有田园风情及琼海特色的休闲景观小品，可观可玩可憩，移步易景，穿行其中不会觉得视觉疲劳。

　　嘉博绿道在规划设计过程中紧扣“吃、住、行、游、购、娱”六大旅游要素，沿途修建了亲水、观田、瞰海等具有琼海特色的主题农家乐，游客在感受了琼海的生态美景之后，同样可以在主题农家乐中享受琼海的特色美食和淳厚的农家风情。

　　琼海绿道

　　专家眼中的琼海绿道

　　省旅游委巡视员、省社科联副主席陈耀：

　　琼海不是为了建绿道而建绿道，琼海的绿道是与整个田园城市、幸福琼海的建设结合起来的，而且成为了田园城市建设的重要组成部分，成为田园城市重要的交通支撑，连接了全市各乡镇、片区、乡村，使得绿道不是孤立的，而是融合到了整个区域的发展之中。

　　琼海的绿道本身就是一道美丽的风景线，同时也连接了区域内的景观，这样使得其旅游功能和休闲功能更为突出，并成为了田园城市建设中的一大亮点；同时，琼海的绿道所跨区域广、跨度长，规划全长300公里，几乎涵盖了全市所有的景观，沿途将琼海最美的风景、本土的特色风情进行了很好的展示，使得绿道能够在乡村度假中发挥更好的功能。

　　海南不少市县都在推动绿道的建设，但往往是修建一条或几条孤立的绿道，并没有能够连接起来形成一个完整的绿道网络体系，使得其功能大打折扣，绿道也没能成为一个独特的旅游品牌。琼海在全域范围内推进绿道网络建设，是一个很好的尝试，未来各市县应争取彼此间的绿道互通互联，共同形成一个更大的绿道体系，共同推动打造海南休闲绿道之旅的旅游新品牌。

　　省旅游发展研究会会长王健生：

　　琼海的绿道不仅仅是满足景观上的漂亮，而是多种功能的有机结合，使得其具有了强大的生命力。

　　首先，这条绿道是琼海推进全域5A景区建设的重要组成部分，绿道将全市12个小镇、3个国家农业公园连接起来，绿道本身也成为一道流动的风景线；其次，绿道在建设之初就因山就势，很好地显现了琼海的生态之美、文化之美，绿道在满足休闲功能的同时，也成为独特的生态景观。而且每一段绿道的材质、颜色都有变化，为绿道注入了更多休闲的功能。

　　正是基于这些原因，让琼海的绿道具备了很好的经营价值。近期各大旅行社、骑行俱乐部纷纷到琼海踩线，结合琼海的特色文化和生态特色，围绕绿道推出了一系列的旅游产品，让骑行成为了琼海旅游的另一个新品牌。而这一新品牌又吸引了新人群如大学生群体、自驾群体等加入到琼海旅游的大市场中。

　　琼海绿道

　　业界人士眼中的琼海绿道

　　省自行车运动协会会长严春江：

　　海南是一个非常适合骑行的地方，经过连续多年的推动，骑行文化、骑行时尚已经在海南得到很好普及。凭借着景观优势以及博鳌亚洲论坛的名气，博鳌从一开始就成为海南骑行活动中的一个明星，尤其是博鳌到潭门的这段骑行，景观有特色，两个小镇也别具风情，已经成为海南的一个骑行品牌，骑友们经常会到那里体验骑行的乐趣。

　　琼海一流的生态环境、人文环境，都让我们非常看好琼海的骑行运动。尤其是琼海正在大手笔推进绿道网络建设，能够让这里的骑行环境得到更好的提升。作为骑行文化的倡导者，现在捷安特正在琼海紧锣密鼓地建设旗舰店，这个集骑行文化推广、骑行运动组织等为一体的旗舰店，一个月后就可以建成，我们希望以此为基地，更好地推动琼海的骑行运动。

　　海南康泰国旅中国公民旅游中心总经理何鹏：

　　今年之前，我们还在羡慕台湾一流的骑行环境，环台湾800公里都有专用道，自行车旅游已经成为一种时尚生活。而海南尽管因为环岛自行车赛名气大增，不少境外游客包括欧美都在咨询海南是否有相应的骑行产品，但由于没有专用绿道，没有体制方面的保障，这些年旅行社不得不放弃这个新市场。

　　今年看到琼海已经建成的200多公里的绿道，我们非常惊喜！这些绿道用彩色沥青铺就，非常漂亮也非常舒服，从硬件条件来说比台湾好很多。而且台湾受地理限制，更多适合于开展竞技型的挑战赛，不用说挑战阿里山这样的高难度骑行，就是高雄到台中一段，没有一定体能也完成不了。但琼海适合各个年龄层，既有可以挑战的高难度路段，也有像龙寿洋这样的以休闲为主的路段，即使小朋友骑行也感觉良好。这里红色的路面、绿色的田洋、蔚蓝的天空，骑行其中如在画中，游客随手就可以拍出唯美的照片和朋友分享，很多人或许就因一幅照片爱上了这里。

　　我们近期推出了一系列相关的旅游产品，很受市场欢迎。琼海是一个值得让人们慢下来细细品味的城市。过去我们开车，一天足矣，现在骑行，三天都不够！

　　海南知名旅游电商“赶海的螃蟹”营运负责人田志奇：

　　琼海是自由人、背包客、骑驴们都非常喜欢的一个地方。环岛骑行中，博鳌是骑友们的必经之地，就是因为小镇上那些小资的酒吧、店铺，与骑行爱好者们的爱好非常契合。琼海正在推进的田园城市建设，尤其是旅游慢步绿道建设，因为一开始就有全盘统筹的概念，让绿道不仅自成景观，还将众多的特色景观连接在了一起，让琼海的骑行软硬件环境又都得到了一个跨越式的发展。

　　因为兼任了省自行车运动协会副秘书长之职，近些年组织、策划和参加了不少岛内外的骑行活动，比较后觉得琼海的绿道无论是从概念还是内涵，都更为丰富，这里的绿道与当地的社区生活有机联系在了一起，而且又非常好地连接了各个小镇，让每个小镇都成了一个旅游区，而串起来共同又形成了琼海这样一个大的旅游区，非常符合骑行客的个性化、多样化需求。

　　随着琼海绿道建设的逐渐完善，今年以来，我们看到骑行琼海已经成为了一种新时尚，相信也将成为琼海旅游的又一新品牌。

　　本版撰文 杨亦 本版图片 水木 摄

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