从交流电与飞船看规律与阻碍

　　青少年学科学

　　科学是人类经验的历程和结晶。你知道一些科学发明都是怎么来的吗？科学家的创造思维又是怎样产生的？请看《青少年学科学》。（海口晚报记者 张杨 整理）

　　规律与阻碍之间有什么联系吗？按照科学的规律，进行创造发明，也会遇到各种阻碍。这些阻碍往往表现在以下几个方面。固定地看待事物是其一，人们习惯将砖头看做是建筑材料，想不到砖头还可以做雕刻的材料。习惯走老路是其二，人们习惯于用老的思维方式来解决问题。过分依赖权威是其三，为什么人们坚持“燃素”说，因为“燃素”的观点是权威提出来的。其实，权威也有出错的时候，大发明家爱迪生写了几篇文章说，交流电太危险，不能够在家庭使用。可现在呢，哪家用的不是交流电。过早下结论是其四，真正有创造才能的人，善张开想像的翅膀自由翱翔，不轻易下结论。专业太窄是其五，学医的不懂心理学，学心理学的不懂艺术，限制了自己的视野。

　　这就是说，要进行创造活动，仅掌握了科学规律还不够，还得破除阻碍。例如，航天工程就要不断地破除阻碍。神舟八号飞船为三舱结构，由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船轨道舱前端安装自动式对接机构，具备自动和手动交会对接与分离功能。神舟八号为改进型飞船，全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8130公斤，基本成为我国的标准型空间渡船。发射神舟八号飞船的改进型“长征二号”F遥八火箭，全长58.3米，起飞质量497吨，运载能力为8130公斤。中德两国科学家将在“神八”上开展17项空间生命科学实验，与以往飞船发射不同，这次交会对接任务，要求飞船实现“零窗口”发射，遇到的困难很多，阻力阻碍当然多。

　　那么，如何才能够克服阻碍呢？神舟八号飞船在前期飞船的基础上，进行了较大的技术改进。全船一共有600多台套的设备，一半以上发生了技术状态的变化。在这中间，新研制的设备、新增加的设备占了百分之十五。比如，用于交会对接自主控制的飞行软件、控制软件，都是全新设计和研发的。为了满足交会对接的任务，飞船上增加配置了平移和反推发动机。同时，航天员的手动控制设备也进行了改进。现在的飞船，在前期具备57天自主飞行的能力基础上，已具备停靠180天的能力。神舟八号飞船电源帆板，因为采用了新的太阳电池片，发电能力提高了百分之五十。飞船的降落伞系统，着陆缓冲系统，也进行了技术上的改进，提高了使用的可靠性。我明白了，仅掌握规律还不够，还得消除各种阻碍。清除了阻碍，才能按科学的规律进行创造活动。（选自《科技创造未来三部曲》，作者系我国著名科普作家，海口经济学院教授刘荆洪）

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