更路簿以手抄本的形式历代相传 孙学新 摄
海的故事
在考古队员眼中，南海每一处沉船遗址都有一个故事，都是一处宝藏，默默述说昔日繁华。
不久前召开的南海水下考古协调会确定，将对三沙珊瑚岛一号沉船、金银岛一号沉船打捞发掘。今年4到5月，考古队员们便会出发，他们将再次揭开南海的神秘面纱，让世人亲见历史上繁忙的海上丝绸之路。
常年漂泊在这片大海的老渔民，不会刻意提起丝绸之路；可他们知道，一辈又一辈渔民从这里出发，从汉朝到唐宋，直到今天，他们从这里走进南海，走向世界，走向未来。
如今，随着“一带一路”倡议的提出，77岁的老渔民张宗纬又想起了那片海，那是一片充满希望的大海——南海。海的故事由此翻开新的篇章。
海南是一个至关重要的节点 丝绸之路的见证者、参与者
南海，祖宗海。这是几乎每个渔民都会提到的词语。如今，77岁的老渔民张宗纬依然记得第一次跟着父亲出海的情景。从潭门出发，驾驶着一条木船，往南直到永礁岛（永暑礁）。
年轻时，张宗纬不知道自己所走的正是古代海上丝绸之路的重要一段；不知道这里布满了古代先人的足迹，一直上溯直抵汉朝。
海南师范大学教授张一平描述：公元前138年，汉朝张骞出使西域，让悠悠的驼铃声掀开了东西方交流的帷幕。与此同时，在浩淼南海，在水手们的一滴滴汗水中，前往斯里兰卡、印度的海路也打通了。
《汉书·地理志》里所记的海上航线就包括南海与印度洋上的航线。中国海运货物可以抵达今天的斯里兰卡、印度，辗转至欧洲和地中海沿岸。
相比起书上的记载，海南省博物馆水下考古部副主任蒋斌更愿意寻找一件件实物证明。
2007年3月10日至5月13日，蒋斌与其他考古人员一起，戴上氧气瓶沉到海底，一点点挖掘出了西沙“华光礁1号”沉船上精美的文物。
潜下去，看到一件件从沙砾间露出一星半角的南宋瓷片，蒋斌异常兴奋，“那种心情简直无法言表，就像是挖到了宝藏一般。”两个多月的考古，每天潜水挖掘，出水完整及可复原的瓷器近万件。蒋斌几乎每天都沉浸在惊喜中，他知道唐宋时期南海上那一条繁忙的“丝路”正一点点揭开她神秘的面纱。
今年1月召开的南海水下考古协调会，更是开启了三沙珊瑚岛一号沉船遗址水下考古发掘、金银岛一号沉船遗址水下考古调查的序幕，预计今年4到5月份即将前往。届时，人们又将一睹古丝绸之路上的繁华。
据文物部门调查发现，海南岛周边海域类似的沉船点、遗址超过百处，而在浩瀚南海更是无法尽记。
蒋斌说：“将这些点串联起来，就是一条完整的海上丝绸之路路径，也是中国文化传播的路径。这条路径上，海南就是一个至关重要的地理节点和文化节点，是见证者，更是参与者。”
海上丝绸之路的先行者 《更路簿》述说耕海故事
一件件出水文物正是海上丝绸之路的实物证据；而一部渔民出海经验的总结——《更路簿》则包含着海南丝绸之路的航行知识。
“浮水洲渔场，自白兵马角架宾申更驶十二更船驶二十四小时可至水深二十八手。”“琼州行船，初十二三子丑时流东，辰时流西……”
翻开琼海潭门资格最老船长、96岁老人王诗桃家中那本满是时间印记、发黄的《更路簿》，里面一笔一画记录着诸多海域的行船踪迹，详细到具体日子的行船经纬度、海水流向、鱼量等一手信息。
“我家高祖父等先辈不幸在远航中罹难，但带着这本簿出海就不怕。”王诗桃的儿子王书保年近六旬，20岁便跟着父亲出海，一跑就是30年。他把平安出海归功于《更路簿》，“哪个岛在什么方位，哪个海域几月份流向怎么样，哪个渔场哪一处鱼量丰富，在以前没有卫星导航的年代，这些信息至关重要。”
每次出海前，拿出《更路簿》一番计算，王书保便知道行船轨迹，“根据出海时间，查询簿上的海域水流，便可计算出偏差，简单调整航向即可顺利抵达。”
潭门65岁渔民卢家炳将《更路簿》视若珍宝，偶尔拿出来翻看都是小心翼翼，生怕手抄本掉页损坏。“当年出海打鱼和到南洋都靠这本簿，从海南到新加坡、马来西亚，航程中什么风选什么角度开船，哪里有暗沙危险，簿里都有记录。”
77岁的老渔民张宗纬说，“有了这些经验总结，再带上一个庚盘，偌大的南海也仿佛自己家的后花园，熟悉而自然。”
据了解，渔民传抄使用的《更路簿》，可追溯至明清时期，目前已发现10余个版本。彭正楷版本的《更路簿》记载有17条西沙捕鱼线路，200多条南沙捕鱼线路，29条从南沙返回海南的航线。
一个罗盘加一本《更路簿》，让渔民在没有精确的航海图标和卫星定位系统的时代，顺利前往南海作业，并下南洋进行交易，成为海上丝绸之路的先行者。
新一代耕海人蓄势待发 新战略孕育新希望
如今，卫星导航已经代替了《更路簿》，指导渔民出海捕鱼。然而《更路簿》承载的义无反顾的开拓精神，却以另一种形式在岸上传承，铸就了新的“更路簿”。
2013年，王书保“北漂”玩音乐的儿子王振忠，敏锐看到潭门南海风情小镇打造后的大变化，叫上在海口工作的姐姐一起回到潭门，租了60多平米的铺面，创办起了“更路簿”海洋工艺品牌。
市场反响热烈，让王振忠信心十足，短短一年多时间，他便注册了商标、开办了加工厂，和省外厂家合作开发产品，先后在琼海市区和北京朝阳开起了两家分店，每个月销售额高达上百万，成为当地青年创业的榜样。
“我爷爷用《更路簿》指引过小帆船，我爸爸用它指引过机动船，我也继承了开拓精神，打造我梦想中的‘更路簿’。”提起未来，王振忠“野心”很大，想法很多，“明年再过来，我的工艺产业园应该就开业了，我要打造前店后厂模式，打通工艺品生产、加工、展示、销售产业链。”
放眼潭门，旅游工艺品销售店近3年从10多家猛增至400多家，一个占地800亩的海洋经济加工园区即将拔地而起，许多渔民后代成了老板，吃起了新海洋饭。
“一带一路”倡议提出后，王振忠似乎又看到了新的机遇，“一条繁荣的黄金水道将再次繁忙起来，潭门千年渔港也将更加热闹起来。”
77岁的老渔民张宗纬听到21世纪“海上丝绸之路”的提法后，有些激动，他说：“当年在国家的号召下前往西沙捡鸟粪土发展生产，我们是积极响应的。现在，又提出新的丝绸之路规划，要是可以，我真想再去南海走一走。”
张宗纬的二儿子张耀凡听了说：“剩下的路让我帮你走吧。”如今，张耀凡接过了父亲的班，带着新的希望，奔波在21世纪海上丝绸之路上。
新一代海的故事，由此展开、走向未来。
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