儋州峨曼镇龙门激浪景点。本报记者 李幸璜 摄

　　洋浦古盐田。 本报记者 李幸璜 摄

　　乐东尖峰岭天池风光。 本报记者 李幸璜 摄　　  

　　海南西线，一条沉寂已久的海岸线，相比东线，以前这里还没有很多慕名而来的游客，但随着国际旅游岛建设的推进，一度沉寂的西线旅游开始复苏，而即将开通的西环高铁，也准备将藏在深闺人未知的海南西线，推向世界。

　　“海南西线和东线一样拥有迷人的海岸线和漂亮的景色。西线的千年古盐田、东坡书院、尖峰岭、霸王岭、棋子湾等等历史古迹和山水资源，在海南是很少见的。西环高铁即将开通，我想每个人都十分期待！”沙洲国旅总经理余明峰高兴地说。

　　俊秀的山，纯净的海，一路吃喝玩乐，体验少数民族风情……向西出发，避开城市的喧闹和拥挤，沉浸在大自然的怀抱里，享受与众不同的旅途。西环高铁开通后，海南旅游期待掀起“向西行”热潮。

　　便利：西环开通，交通更便捷

　　余冰家住儋州，在西安读大学，过去因为路途遥远回家很辛苦：“我每次回家，都要买早班机的机票，下飞机之后，要马上赶去西站坐汽车，很累很辛苦。西环高铁即将开通不仅仅旅游方便，对岛民生活来说，也绝对是福利，我很期待。”

　　据了解，海南西环高铁全长345公里，是海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目。海南西环铁路北起海口市，南至三亚市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。海南西线高铁目前处于测试期，预计年底可以投入使用。

　　环岛高铁修建好能有多快？数字举例告诉你，动车速度最高达200公里/小时。届时，位于昌江的棋子湾距离西环高铁站仅10分钟，1小时抵达三亚，40分钟到达海口。旅游业界人士表示，高铁的开通，将带动西片区成为海南旅游经济新的增长极，发展潜力巨大。

　　“海南西环铁路开通运营后，将与东环铁路形成环岛高铁，构筑起海南高铁运输体系，将成为全岛经济发展的强大引擎。一方面，西部地区将迎来新的发展机遇。另一方面，环岛高铁将助推海南国际旅游岛建设进程，有望逐步改变海南岛旅游长期以来‘南热北冷’的局面。”省旅游委副主任陈铁军表示。

　　资源：雨林海景，更神秘更美

　　曾经，西线旅游对于很多人来说都是比较陌生的，整体发展相对缓慢，旅游配套设施缺乏，但海南西线其实并不缺美景：奇特的喀斯特地貌、尖峰岭热带雨林、棋子湾美景……去过的人，都曾触摸过她的美丽。余明峰认为，这些，都将成为发展西线旅游的后发优势。

　　“海南所有的山峰，我最喜欢乐东的尖峰岭，这儿古木参天，溪水潺潺，云雾缭绕，融大山、大海、大森林于一体，是疗养避暑度假胜地。”广西的李景朗先生过去常常自驾游，时间长，又辛苦，听说海南西环高铁即将开通后十分开心，他说，以后可直奔目的地，让旅行变得“快旅慢行”。

　　西部也有海，且不说临高的海鲜远近闻名，还有很多海湾美景。例如棋子湾，东倚昌化岭，西连大海，东西长约20公里，呈S状，石多沙白浪静。该湾水清见底，沙细质软。海岸奇峰林立，怪石磷峋，是难得的天然浴场，也是光浴和沙浴的理想之地。站在沙滩上，眺望大海，清泉欢歌，银色的沙滩与湛蓝大海连成一片，让人的心灵享受飞翔之境。

　　“西部很多旅游资源还没有充分开发，没有浓重的商业气息，在许多游客的眼中更神秘更美。”来自四川的游客魏先生这样表示。

　　特色：多样美食，抓住游人胃

　　西部的美食一样远近闻名。例如，临高的海鲜、烤乳猪，儋州的东坡肘子、锦蹄……发展西线旅游，绕不开这些美食。

　　“美食是旅游的重要元素，西部的饮食品类丰富，口味独特，将为西线旅游攒足人气。”临高县旅游局局长黄小苹介绍，临高有土窑海鲜、烤乳猪、空心菜等多种美食，其中临高乳猪最为出名，正宗的烤乳猪以皮脆、肉细、骨酥、味香而闻名。

　　还有东方市，这里拥有128公里完全未开发的海岸线，这里遍布许多小渔村，前来的游客可以自己钓鱼、自己烹饪，与渔民们拉拉家常，围在一起享受难得的海味。

　　“海南西部的美食就像一颗颗散落的珍珠，西环高铁将把这些山珍海味串联在一起。让游客知道，海南不只是四大名菜而已，还有很多美食等着你来享受。”海南田园梦想休闲农庄董事长蒋翔认为，西线旅游热潮可期。

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