据报道，历经两年多的建设，备受关注的海南西环高铁建设已基本完工，于10月13日开始启动联调联试。作为西环高铁建设的重要节点，开通运营前的这一次检测标志着全球首条环岛高铁即将开通，旅客乘高铁环游海南岛将成为现实。

　　人们不曾忘记海南东环铁路的建设，从2007年9月29日，海南东环铁路动工建设。海南人民从来没有向今天这样迫切地期盼建设一条铁路，也从来没有向今天这样不遗余力地支持铁路建设。这个海南省历史上投资最大的基础建设项目、 “一号工程”， 2010年12月30日正式通车运营，比计划提前9个月，结束了海南省没有电气化铁路、没有城际轨道交通、没有高铁的历史。而仅仅在2年9个月后，海南西环铁路于2013年9月全线开工，仅经过2年多的工程建设，即东环铁路开通5年后，又将迎来环岛高铁的通车，在海南这种慢节奏环境能够如此快速发展，实为难得，堪称海南速度。西环铁路的联调联试向世人展示的不只是全球首条环岛高铁的出现，而且是国人关于海南三次铁路梦和岛内人民高速铁路梦的实现。正如舆论指出的，100年前的国人决然不会想到：孤寂小岛在百年之后会有一条铁路环通四方。当年的铁路人和国人应该为此感到无比欣慰。

　　人们不会忘记，4年前的今天，由于受铁道部高负债的影响，很多铁路基建项目因资金问题而停工，部分网民对宏观经济处在调整期海南西环等铁路项目建设出现的困难表示出悲观情绪，网上一度出现了跨海大桥与西环高铁取舍论、用好原来有西线铁路论，重复建设论等观点。为此，有网友在论坛上发贴为海南人民鼓劲：不要泄气，更不要惊慌。请相信：海南西环铁路“十二五”肯定能建设起来！如今，铁路的即将开通不仅彻底打消了人们并怀疑，也结束了网上激烈的思想纷争，也为当前多规合一中出现的关于海南发展的期待注入新的活力。正如网民期待的，海南西环高铁的即将开通也将证明，海南西环高铁不是重复建设，是构建海南发展新构架新空间的最重要的基础设施之一，意义重大深远。

　　海南西环铁路是海南省“十二五”期间的头号基础设施工程。项目建成后，将大大缩短海南西部沿线市县的时空距离，与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道，打造海岛“三小时经济圈”。有激动更要有行动。这样的蓝图和愿景即将实现，人们应该将更多的精力投到西环高铁开通后如何借此交通带动经济发展的探索和实践中来，也应该思考铁路开通后如何在发展旅游经济的同时保护好海南的环境，思考更多的发展问题。

　　一条铁路，一段历史的缩影，一段命运的写照，西环铁路给世人带来无比的期待，西环铁路也正在人们的期待中前行。

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