三亚河畔栖息捕食的白鹭。海南日报记者 封烁 摄

河港烟云

明代正德《琼台志》中记载：“三亚水，在州东一百里。出白佛齐岭，经椰根、三亚村，通毕潭港，合临川港入海。”清代康熙《崖州县志》记载：“三亚水，州东一百里。出自佛斋岭，经三亚村，合临川港入于海。” 这个“州”自然是指崖州，即今天的崖城。

正德《琼台志》成书于1512年，康熙《崖州县志》成书于1694年，二者相隔182年，其中一个明显的变化在于，一个曾经繁华的国际性港口——毕潭港消失了。

明代之后，随着海南在国际交流中地位的提升，岛内的港口职能也有了明确的分工，并且已规定有专门的对外港口。当时的崖州有3个对外港口，分别为毕潭港，州东100里三亚村南，占城贡船泊此；大蛋港，州西南3里，客商泊舟于此；望楼港，州西80里，番国贡船泊此。

三亚村南滨海的毕潭港，是占城国朝贡泊舟之地。据海南文史专家何以端考证，毕潭港故址应在今天水蛟溪与六罗河合流之处，回新社区以东、红树湾楼盘以西的一段三亚河及洼地。

占城与交趾是当时越南南北两个独立政权，据《明宪宗实录》记载，占城国王子古来因国内政局混乱和交趾国的干涉，不得不出逃海外，其率王妃王孙及部落千人载方物避难于崖州。

明末清初，由于三亚河、水蛟溪携带的泥沙淤积，毕潭港开始淤塞，慢慢的，这一国际性港口消失在了历史的烟云之中，而它下游的三亚港则方兴未艾。

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