公告：
【观点一：雨天的哥提前挣够回家早】
美国《大西洋月刊》2014年10月一篇题为《为什么纽约人下雨天打不到车》的报道称，加州理工学院行为经济学家科林·卡默勒分析3000辆纽约出租车的公里计数器后得出结论：出租车司机每天有自己的固定收入目标，而这一目标在用车需求量猛增的下雨天更容易实现，因此出租车司机在下雨天普遍收车较早。
卡默勒在这项1997年的研究中举例说，如果出租车司机每天计划挣150美元，下雨天每小时能挣25美元，6小时后就可以收工回家。而平日里每小时只能挣15美元，就得工作10小时。
