海口网1月10日消息 2010年12月23日，海口市委市政府决定实行“海口市城市道路交通协调联席会议制度”，在2011年财政预算中专门安排2000万元作为整治交通拥堵行动专项资金，同时把道路交通设施项目建设纳入年度计划及“十二五”规划，推动交通环境综合规范管理转入常态，把2011年定为海口的交通环境整治年。交通出行与每个市民日常生活息息相关。本报今起推出“关注海口交通整治”系列报道，与市民一起为海口交通整治建言献策。2011年，海口如何治理交通拥堵才给力？欢迎市民和专家拨打本报热线66538155谈谈您的想法。

　　
　　 近日，记者采访了海口一些出租车司机、私家车车主、公交车司机等，请他们为海口治堵支招。部分市民为治堵提出不少好点子。

　　
　　 公务员  封闭明珠广场附近路口

　　梁先生在政府部门上班，每天的必经之路是海口海秀东路和海府路。说起这两条路的交通情况，梁先生直摇头，他说海秀东路明珠广场和望海楼停车场入口处、海府路南亚广场和军区二所出入口是必堵路段。这些地方停车场地严重不足，许多车辆拐入停车场入口时，都要排长队等待进入，造成后面车辆严重拥堵，道路通行率极低。梁先生建议有关部门将明珠广场、望海楼附近的路口封闭，车辆改由大英路进入商场停车场，同时，规范大英路交通秩序。
　　
　　
　　 公司白领  行人电动车也应该自觉

　　谈起海口交通拥堵现象，白领韩先生认为，部分路段容易拥堵，与电动车、行人等交通安全意识不强有一定关系。他经常开车经过龙昆南路与红城湖、南海大道交汇路口，该路口红绿灯设置为，龙昆南路直行车辆通过时，左拐进入红城湖路或南海大道的车辆可进入左拐等待区。但这个时间，不少行人和电动车“争分夺秒”地闯红灯，闯入正在左转等待区的车流，不仅容易发生交通事故，还耽误了该路段的车辆通行速度。

　　韩先生说，部分行人和电动车遇上红灯“硬闯”斑马线，许多司机不敢快速通过，生怕撞上闯红灯的行人或电动车，这样便造成拥堵。他呼吁行人和电动车自觉遵守交通规则，不为海口人为添堵。

 

 

　　
　　 中学生  人流量大路口建人行天桥

　　府城中学高二的小张认为海口应该多建一些人行天桥，这样不仅能保障行人安全，也能缓解道路拥堵。小张说，海口人流量大的十字路口、丁字路口都应该建天桥。以府城中学旁的十字路口为例，一到放学时间，成百上千的学生蜂拥而出，人行道上、机动车道上全是学生。“如果在这里建一座天桥，同学们都会走天桥而不再横穿马路，这样汽车也能正常行驶，学生也安全多了。”小张认为，需要建天桥的路口包括五公祠路口、海府路与蓝天路交叉口、龙昆南大转盘、龙昆北路、红城湖路与建国一横路交叉口等。
　　
　　 公司司机  拓宽道路实行单双号限行

　　在龙昆南路一家物流公司当专职司机的周先生认为，近年来海口机动车数量大幅增加虽然是交通拥堵的一个原因，但海口许多路段过窄也是一个客观事实。周先生建议拓宽一些老城区道路，新建道路最好也“超前”一些，避免过几年后又显得窄了。

　　对于城市中一些断头路，周先生也感触颇深：“打通城市中的一些断头路，能让车辆有效分流，让一些主干道不那么拥挤，让司机驾驶多一个选择。”此外，周先生还希望海口实行工作日内单双号限行制度，减少上下班时间道路负荷，同时严惩随意变道引发堵塞的司机等。
　　
　　 私家车主  部分红绿灯时间设置不合理

　　家住府城振兴路的周先生在滨海大道一酒店上班，每天开车上下班都经过龙昆南路、国贸路等路段。周先生说，在某些路段等红灯是件“受罪”的事情。经常是通过这个红绿灯后，车子没走多远，又要停车等红灯。有的路口等了100秒左右的红灯后，通行时间仅10多秒。排起长队的车根本连一半都过不了。

　　周先生建议合理规划红绿灯时间，红绿灯时间过长或过短都容易造成前方或后方车辆拥堵。此外，主要交叉路口在交通高峰期应尽量安排交警上路指挥车辆通行。

　　
　　 个体商户 市区拥挤路段撤销临时停车位

　　
　　个体商户李先生告诉记者，他经常遇到这样的情况，在一些原本就不宽的道路上，路边划出停车位。这样一来，高峰期车辆经过该路段必堵无疑。“我建议撤销部分临时停车位，呼吁市民多以步行代替乘车。”李先生说，在海口解放西路和府城中山北路，路窄车多，但整条路上还划出了临时停车位。一个方向只有一条车道，再加上这些商业地带人流量大，行人随意横穿马路，使得道路拥挤不堪。李先生建议，市区拥挤路段禁止停车，尽量动员附近单位开放停车场。

　　
　　 公交公司 建议推广智能交管系统

　　
　　海口巴士公司负责人刘先生提出两点治堵建议：一、在条件允许的路段设立公交车专用车道，只允许公交车使用。目前存在一个尴尬的现象，公交车每每进站上下客时，都要避让许多经过的电动车、占道候客的出租车，有时公交车实在不能进站，只能在行车道上停车，造成堵车。

　　二、目前海口的交通信号管制系统相对落后，应尽快推广公交优先智能交管系统。目前国内一些大城市已经使用公交优先智能交管系统，红绿灯可识别公交车，让行驶方向的绿灯时间自动延时，保证公交车在路口优先通过，避免堵车。其他车辆即使违章占用公交专用车道，但因车上没有专门发射器，也能望灯兴叹。

　　
　　 出租车司机 新手应回炉培训交通法规
　　
　　吴先生在海口开出租车十年多了，他认为私家车越来越多是给城市添堵的一个重要原因。大量私家车司机是新手上路，对交通法规不熟悉，因此驾车上路乱象不断。吴先生建议，新手司机应多学习交通法规、回炉培训或向有经验的老司机请教，提高市区行车效率。

　　吴先生认为，不少私家车司机开车时存在如下问题：一是车速太慢，二是没有车道概念，三是在拐弯掉头时技术不过关。吴先生说，一些新手因技术不熟练在一些可以加速行驶的路段开得很慢，此外，还经常压线行驶，没有车道概念。在一些拐弯掉头口不用等红灯，但一些新手因为不熟悉交通法规，死等红灯，造成后面车辆停滞拥堵。在掉头时，一些新手要么动作过大拐大弯，要么拐弯角度太小，需要来回调整车辆位置才能通过。