部门解释：拆迁安置是“拦路虎”

    那么，为何和平南路通五指山路等一些断头路的打通已经提出了六七年都一直未改造，难度在哪？

    就此事，海口市规划局相关负责人接受记者采访时表示，这次提出的5条断头路，规划都早已完成，如是侨中路在1990年批准实施的城市总体规划中就已经规划好，主要是看否立项，有没有资金着手建设的问题。

    海口市改革与发展委员会新闻发言人郭副主任说，打通断头路屡次被提起，但都未付诸实施，难点在于涉及的问题很复杂，特别是拆迁难、安置工程浩大、资金的筹集问题，再者前些年的交通压力也没有现在这般大。

    而一位在海口某机关工作多年，熟悉工程建设领域的人士则认为，很多断头路都是只有几百米就通了，打通不是什么难事。断头路迟迟没有打通的一个重要原因则是因为工程量小，拆迁安置难度却很大。

最新消息：5条断头路确定动工

    一次一次地被提起，一次一次地没动静。那么，这次有关部门会动真格的吗？面临的困难如何解决？海口市改革与发展委员会新闻发言人郭副主任透露，目前贯穿侨中路、世贸东路延长线、和平南路延长线、文明东路延长线、高登东路延长线这5条断头路还未立项，但是已经列入了2011年海口市年度投资计划，可以确信的是，这些贯穿这5条断头路的工程会动工，但是并不一定所有的项目都能在今年完成。

    海口市城市道路交通协调联席会议办公室负责人则表示，对联席会议第一次会议上提出要贯穿5条断头路的工作，已经多次开会研究。不仅如此，这一工作得到市委市政府的高度重视，11日下午，作为城市道路交通协调联席会议制度第一召集人的海口市委副书记、副市长冀文林，将带领海口市规划局、发改委等多个部门的工作人员深入侨中路等断头路路段实地考察。

市民热议：是否来真的 还得看行动

    海口将贯通5条断头路的消息，受到许多海口市民的关注。某机关单位的司机陈师傅告诉记者，这是很多司机朋友盼望的事，打通断头路不仅可以节约时间，还可以缓解交通分流，车在市区开得更快。

    出租车司机张海波则表示，他早就盼着这一天了。张海波说他吃尽了断头路的苦，比如在琼州大道要往滨江路，要么通过常常一堵车就堵上半小时的河口路，要么就要绕远。

    “很振奋人心。”住在侨中附近的李小姐告诉记者，她在国贸上班，要是打通了侨中路，每天上下班都不用绕道，很方便。

    不过，还是有部分市民抱着怀疑的态度，海口市民李先生说：“都叫了那么多年，还是看看行动吧。”

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