海口构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式
海口网1月12日消息 (记者 黎光 实习生 贺俊鹏)滨海大道、滨海西路正在进行绿色慢行通道改造,为步行和骑自行车绿色低碳出行的市民游客提供了专用“高速公路”。但由于历史原因,海口相当一部分道路没有设专用的自行车道,海口公共自行车项目昨天启动后,完善专用通道显得更为迫切。
2010年,《海口绿色慢行休闲系统规划》通过专家评审。规划提出,海口市将结合旅游需求、健身运动、休闲娱乐等特点,构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式,建立覆盖全市的慢行休闲绿道网络。
根据规划,该系统以无缝衔接的公交体系为线、借用串珠式结构,将绿色慢行系统中的各自完整的观赏景点、景区串联在一起,共同组成“一环三带多心”的结构,凸显生态绿色,营造宜居环境,构建娱乐、休闲的城市特色。
最终目标是尽可能地将各个重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来,构建全市自行车租赁系统,使通道保持连续性及通达性,将慢行交通通道与公共交通枢纽站相连,实现慢行交通系统与公共交通系统的无缝换乘,打造休闲慢行和生态慢行空间环境,形成新的人居生活方式。
另外,结合新农村建设规划,拟在城市近郊规划近300公里长的集串农业观光、自然生态、农家乐、休闲驿站的绿色慢行交通系统。
名词解释
“一环”:以无缝衔接的公交体系为交通环
“三带”:指滨水景观带、城市景观带和生态景观带
“多心”:以各个主要绿色慢行观赏区为核心,规划划分为慢行一级和二级观赏区,其中一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园,二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、金沙湾、盈滨岛、永庄水库森林公园、沙坡水库森林公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园。
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