海口网3月27日消息  （记者 甘雁鸿）“中粮·亚龙湾杯”2011年环海南岛国际大帆船赛今日落幕，这场集体育、经济、旅游和文化的海上盛典吸引了众多航海名流参与，他们是如何看待海南帆船游艇业的发展呢？

　　谢柏毅：海南帆船游艇要高起点、市场化、去贵族化发展

　　谢柏毅，全国游艇发展专家指导委员会委员、利达洋游艇会国际顾问公司负责人。2003年在海南首次举行的“西岛杯”环海南岛大帆船赛上，谢柏毅领军的“中国一号”夺得冠军，他的队员张廷辉等人如今都成为了中国帆船运动的中坚。

　　作为帆船游艇业专家，同时又是在海南玩帆船的第一拨人，谢柏毅对海南帆船游艇业的发展有独特视角。他认为，海南帆船游艇业发展要高起点进入，市场化运作，去贵族化发展。

　　谢柏毅说，海南帆船游艇业起步比别人晚，与其跟在别人后面亦步亦趋，还不如另起炉灶高起点介入，直接引进世界领先的航海科技，在制造方面一开始就确立高起点发展的优势；其次，在赛事运作方面，与8年前相比海南已有明显的进步，连续两届环岛大帆船赛的规模和影响力已非2003年可比，不过，从长远的发展来看，海南的大帆船赛事最终是要走市场化运作的。“泰王杯”帆船赛能吸引上千条帆船齐聚普吉岛，时间持续数个月之久，这种盛况正是市场化运作的结果，它的主办方不过是一家俱乐部；一艘帆船游艇可以上千万甚至上亿元，也可以几十万元。玩帆船游艇不过是种生活方式，一种可以让大众走近的生活方式，与贵族无关。

　　孙鹏贺：运动、休闲、娱乐、购物一个都不能少

　　孙鹏贺，鹏贺国际(香港)集团有限公司董事长，长期从事海上休闲运动、娱乐投资。孙鹏贺此次乘坐“海南号”暗访我省海上休闲运动，他以投资商的角度畅谈海南帆船游艇业的发展。

　　孙鹏贺认为，帆船游艇产业是一个环环相扣的产业链，帆船和游艇制造是产业的核心，码头、娱乐、休闲、购物等等一系列相关的服务都是不可或缺的，海南在这方面才刚刚起步，很多项目还是一片空白。大帆船运动不是孤立的，它的内在是文化休闲娱乐，因此，如何开发这些服务项目非常重要。

　　孙鹏贺透露，经过多次考查，十分看好海南帆船游艇业，他们的投资涉及到码头建设、帆船游艇维修维护，以及由此带来的娱乐、休闲、度假、购物等一系列的配套服务项目。