海口网11月04日消息（记者 李坤东）一连两天关于拉客仔、“黑车”利益链的报道引起了强烈反响。多位市民、出租车师傅向记者提出建议，这其中关于成立专门执法联合队的呼声尤为强烈。海南省海口市运管处对此也非常重视，目前也在研究方案，争取联合有关部门启动联合执法机制，通过高压整治客运市场秩序。 看到旅客生拉硬扯 市民热议非法营运

　　“看了你们的报道，拉客仔真的要想办法打击，国际旅游岛建设不能被这些人损害了形象。”3日上午，记者在府城采访时，海南昌导的士集团公司的一位符师傅说，他跑出租车已经快10年了，去年在机场候车通道候客时，曾经被拉客仔抢客。“就是抢啊，我下车准备帮客人放行李，结果两个人就围了上来。”符师傅说，当时他害怕被报复，影响到客人安全，只好赶紧离开。

　　来自广东徐闻县的周先生说，他不止一次在港口附近被拉客仔抢行李了，“我刚下车，马上就有人来揽客。”周先生说，两名拉客仔一左一右夹着他，一边问他到哪里，一边拉着他的行李包。周先生一直不理睬这两人，但这两人一路拉扯，行李包都拉掉在地上。最后，周先生看到港口有几个穿制服的工作人员，赶紧跑了过去才得以脱身。

　　关于拉客仔以及“黑车”非法营运的报道也在网上引起了关注，一位网友留言：“我觉得应该成立专门的联合执法队，并且设立举报电话，一有举报立即查处，这样才能起到效果。”

　　建议曝光黑车名单 网民提出借鉴交警做法

　　“我看了你们这两期的报道，我觉得通过媒体曝光也是一个好办法。”国贸一家网络公司的负责人李先生说，他的车子前段时间因为违章被交警部门曝光，他觉得交通主管部门也可以采取这种办法，定期在媒体公布查实的“黑车”名单。“车牌号曝光出来了，旅客也多了份注意。”李先生说，对于很多旅客而言，并不见得都懂哪些是“黑车”，因此公布车牌号后，会提高旅客的警惕性。而且也让这些非法营运的人压力更大。李先生说，主管部门还要公布举报电话，市民一旦发现有“黑车”非法营运，可立即举报，通过社会性的监督，让“黑车”无所遁形。

　　在拉客仔的打击问题上，从事律师工作的黄女士说，她以前很少接触交通方面的专业法规，不过从交通运管部门的职责上看，交通运管部门可能更多的责任在非法营运上，而对拉客仔可能就没有更大的约束力，“但我觉得，如果拉客行为已经扰乱了正常的社会秩序的话，完全可以实行强制管理的，如果是倒卖假票的，那就更好处理，构成欺诈的难道还不能处理吗？”

　　呼吁成立联合执法队 职能部门积极研究方案

　　在这两天的市民反馈中，呼吁成立专门执法队伍的建议非常多。对此，市运管处有关负责人表示，市民的建议非常好，是一个完全可行的建议，他们将专门研究一个方案，并向上级汇报，争取及时启动多部门联合执法。

　　“查处了很多，但效果距离公众的目标还有很远。”据了解，今年以来市运管处仅非法营运行为打击一项，就查处非法营运的“黑车”600多辆，“这个数量是近年来最高的，可以说创下了一个新的记录。”该负责人说，为什么持续打击下，非法营运行为依然这么猖狂，这主要是利益的驱使，而且拉客仔与“黑车”之间已经形成了一个稳定的利益链，仅仅是打击“黑车”，效果肯定不理想，“必须两者结合起来打击，没有客源，非法营运行为也就寸步难行。”

　　据了解，今年海口市首次成立了有多部门联合的执法专业队，专门打击“黑票点”，这一措施取得了明显效果，目前“黑票点”的数量已经大幅减少，一些零星作业的也躲了起来。

　　但在拉客仔的打击上，力量则相对薄弱。“我们没有办法对拉客仔实行强制管理，甚至遇到暴力抗法时，我们也只能报警。”负责稽查的一位中队长告诉记者，事实上，遇到暴力抗法时，由于对方人数众多，甚至还敢公然抢车。以前还发生过稽查队员被“黑车”一路拉到澄迈的事件。而且由于执法身份的特殊性，稽查人员在现场遭遇暴力抗法时还不能还手，很多时候只能吃哑巴亏。

　　该负责人表示，考虑到各部门的人力问题，因此可考虑联合多个部门成立一个临时执法队，通过一段时间的整治，打击目前客运市场存在的各种不法行为。

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