“组合拳”最明显的优势，在于发挥各工作组和各成员单位的工作积极性，形成强大的合力。

　　一年来，联席会议制度以“条块结合，以块为主”的管理办法，以联席会议为议事平台，原则上每季度召开1次会议，整合行政资源，集合集体力量解决具体问题。各牵头单位与成员单位建立了工作联络、工作组例会、工作落实、工作协调、新闻发布等制度，发挥各工作组和各成员单位的工作积极性，形成协同作战的合力，有力推进我市道路交通的发展。

　　“联席会议实际上体现了‘大交委’的职能，发挥了很好的作用，成效不错。”公共交通组组长、市交通运输和港航管理局局长王东感触颇深地说。

　　“以今年公交集团的组建为例。通过联席会议，从决策的制定，到资金、政策、措施等方面，政府都给了很多支持。还通过政府层面为公交集团下属一些老国有企业解决了社保欠账等方面的困难和包袱。”王东说。此外，关于公交场站的建设，政府也在用地方面给予了支持。“这些问题，光靠交通局的力量是解决不了的。”

　　在王东看来，联席会议的合力优势主要体现为三个方面：一是对交通问题的重视程度和力度都很大；二是实现了各部门积极参与、统筹协调，整体推进；三是解决实际问题的效率高。

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