海口网12月19日消息  日前，随着海口市打击“三车”及禁摩力度的加大，以往横行街头的“摩的”及“三车”已经“声势渐衰”。随之取代的，是正在持续壮大的“电的”大军。商报记者调查发现，以电动车载客盈利的营运方式正在悄然抬头，但对于这支新生的“大军”，市民们却看法不一。
　　
　　 “电的”乱窜成交通乱象新源头
　　
　　昨天上午，商报记者来到南庄大酒店的红绿灯处看到，虽然路口处有几名交警正在执勤，可当红绿灯转换的时候，仍有不少电动车违章迅速穿行而过，这些违章的电动车上一般都后座载人。“这些拉客的‘电的’都这样，它们害怕被交警抓住，所以越是有交警越不敢停下来，只要稍有缝隙就会赶紧溜过去，完全不顾自己和他人的安全。”一位正在等候红绿灯的市民说。
　　
　　海秀路与龙华路交界处，车流量较大，不少拉客的“电的”见缝插针，导致不少轿车为了躲避电动车而踩急刹车，喇叭声和叫骂声此起彼伏。
　　
　　下午5时至6时许，记者先后在龙昆南、北路以及龙华路等路段看到，此时正是下班高峰期，路面上本就拥挤不堪，一些拉客的“电的”又“趁机作乱”，在车流当中蛇形穿行，只要前面有车就迅速变道拐弯，看到交警就在路中间迅速掉头，导致很多轿车经常措手不及急刹车，整个道路交通显得非常混乱。
　　
　　 海口“禁摩”催生“电的”新财路
　　
　　 与“摩的”相比，现在的“电的”可谓“风头正盛”，记者在海口街头走访，到处可见“电的”的身影。
　　
　　在海口市明珠广场附近，几辆酷似摩托车的电动车正停在路口处，有的还沿路开车揽客。记者注意到，10分钟内，很多电动车都陆续载着客人离开，生意非常不错。记者观察，这些“电的”司机多以中年男人为主，他们头戴安全帽，身穿大衣，与以往的“摩的”司机装扮一模一样。
　　
　　 “现在市区禁摩，为了生活只能选择开电动车了。”一名电动车司机告诉记者，之前他也是“摩的手”，由于“禁摩”和整治“三车”，两个月前他咬咬牙花3000多元买了一辆72V的爬山王电动车用来拉客。他透露说，“禁摩”使很多人丢了饭碗，但对头脑精灵一点的人来说，“禁摩”同时也催生了另一条“财路”，那就是“电的”。
　　
　　 “不少市民都知道坐‘摩的’不安全，交警要抓，所以都转而乘坐电动车，所以‘电的’的生意现在非常火。”他说。
　　

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　　 运营成本大减“电的”更有赚头
　　
　　其实，不论是从速度上还是性能上，相对“摩的”而言，“电的”都远远出于劣势。电动车速度不快，而且还存在电池续航能力不足的问题，但由于选择乘坐“电的”的市民大都路程不远，所以影响并不大。
　　
　　一位“电的”司机给记者算了一笔账：以往他开“摩的”，油钱及车辆的保养与维修加起来，那是一笔不小的费用。而电动车一个月充电只需花二三十元，而且基本不需要维修，成本大大降低。
　　
　　 “现在开‘电的’，只要一两个月的时间，买车的费用就能赚回来。”这位“电的”司机告诉记者，现在海口“电的”载客的价格同以前的“摩的”基本上是一样的，所以利润空间非常大。
　　
　　采访中，记者还了解到，为了解决远程电池续航力不足的问题，一些手头宽裕的“电的”司机甚至还舍得买两辆电动车或是两副电池轮流使用。
　　
　　 市民声音对电动车载客看法不一
　　
　　记者调查发现，作为一支新生的“载客大军”，“电的”在很多市民眼中是“暧昧”的，有人反感，也有人觉得“电的”有其生存的“市场需要”。
　　
　　市民王先生说，海口市目前正在“禁摩”，目的就是为了整治交通乱象。而现在“电的”搅局，使得整个交通整治行动“功亏一篑”，因此他对“电的”十分反感。
　　
　　 市民王大爷也说，海口的交通混乱，很大原因就是电动车不遵守交通规则造成的，如果“电的”合法化，那海口市“禁摩”何用?
　　
　　但也有不少市民持不同意见。市民陈女士认为，目前公交还不是很发达，一些地段还存在盲点，因此，“电的”的存在可在一定程度上方便部分市民出行。
　　
　　市民吴先生也说，他住在秀英，经常要到凤凰花城上班，“经过那里的公交车基本没有，坐出租车又贵，坐‘电的’还是比较划算的。”
　　
　　 交警部门“电的”拉客明年起罚款
　　
　　用电动车载客不担心被抓吗?一些“电的”司机告诉记者，只要遵守交通规则，不随便违章，交警一般不会抓。“以前还担心电动车超标会被抓，但现在新的电动车管理条例已经出来了，只要你不违章，交警一般都不会抓。”一位“电的”司机说。
　　
　　 但在交警部门，记者听到的是另一种说法。
　　
　　海口市交警支队相关负责人告诉记者，电动车载客是新兴的行业，目前并没有具体的法律法规对这种行为进行处罚，只能对电动车单纯的违章行为进行处罚。但该负责人表示，从2012年1月1日开始施行的《海口电动车管理办法》中明确规定，禁止使用电动自行车、超标电动自行车进行营业性旅客运输，违者将由交通行政主管部门处1000元以上2000元以下罚款。