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海口公交全国满意度第三是倒数的吗?

海口网 http://www.hkwb.net  时间:2012-06-20 13:27

  据中国社科院发布的2011年《公共服务蓝皮书》结果显示,海口在受调查的38个主要城巿公共交通满意度名列全国第三位。然而,在海口市2011年行风满意度测评结果中,社会公众对海口公交行业的满意度却很差,仅次于医院,在参加测评的30个窗口行业里排名倒数第二位。

  每每看到此类新闻,心中总有一种强烈的撕裂感,因为作为任何一个久居海口的市民,一定都会希望数据能和现实一样丰满,但生活中关于公交车的种种不堪回忆,偏偏又像一记重拳,把我们的牙直接打进了肚子里——笔者断言,曾在海口坐过十次以上公交车的,一定会遭遇以下一种或多种情况,运气不好的或许还会遭遇连环劫:

  一、站外落客、到站不停

  二、无视站牌、甩站而过

  三、飞速“抢黄闯红”,上演生死时速

  四、乘客尚未站稳便迅速发车,车内一片狼藉

  五、候车半小时以上,公交车仍然遥遥无期

  六......

  至此,笔者实在忍不住有此一问,为什么来自全国的数据和来自海口市的评测有着云泥之别?是全国其他省份的公交系统真心太差,还是我们身在福中不知福?

  据统计,截止2011年底海口市约有210万常住人口,同期海口公交数量为1166辆,简单一算,平均每万人仅拥有公交车5辆多,远远低于国家万人拥有公交车数15辆的标准,这一数字在全国省会城市中排名大概只能倒数,如果再加上公交线网布局疏密不匀、发车频率低、线路运行速度慢、公交司机离职率高等原因,乘客们的种种遭遇也就成了必然,而两份评测结果究竟那份更具说服力也就不言而喻了!

  不可否认,海口的公交在十几年前就已经实现了空调化,票价至今维持在一元,这些都是曾经让海口人无比骄傲的历史,但过去的辉煌也更加直白的映衬出了海口公交系统多年来的倒退,甚至是这座城市长期对公共服务设施的亏欠,如果有人觉得笔者的说法欠妥,完全可以回忆一下海口公交IC卡的长达十年的难产过程,想想海口各大干道逢雨必淹的悲剧状况。在这个意义上,由公交系统延伸到城市的每个角落,海口距离“全国第三”的目标,的确遥不可及。

  灯红酒绿的都市未必能给大多数人带来幸福感、归属感,一辆行驶规范的公交车却能让普通市民欣慰满足。问题在于,经营性需求领域可以在短期内产生巨大的经济效益,而公共服务却偏偏不具备这个属性,因此有的道理知易行难!

  站外落客到站不停 海口公交全国第三你满意吗?

  海口公交现实太糟糕,何来满意度?

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海口网 http://www.hkwb.net [来源: 南海网] [作者:贺梦遥] [编辑:刘瀚涛] 
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