海口网6月21日消息  构建安全、方便、快捷的综合交通运输体系，为海南国际旅游岛建设提供强有力的服务保障。今天上午，受国家发展改革委的委托，中国国际咨询公司组织专家对琼州海峡跨海工程、新建海南西环铁路两个项目的建议书进行现场调研评估。会议标志着两大工程项目建设又往前迈出了重要一步。省委副书记于迅、副省长符跃兰出席会议。

　　作为两大工程项目正式立项前的一个重要环节，此时会议受到各方关注。

　　琼州海峡跨海工程是一个“世界级“的超级工程，工程建设难度极具挑战性，投资规模巨大、影响深远。国家发改委提出了四个方面的评估重点：一是要结合海南、广东等省经济社会发展、客货运输需求、既有公路和铁路设施能力利用等，充分论证项目建设必要性与建设时机;二是要重点研究跨海工程涉及的工程地质、海洋气候、环境影响、通航要求等内容;三是要对桥隧、桥(隧)位技术方案同等深度的比选;四要加强铁路与公路的衔接与配合。

　　琼州海峡跨海工程于2008年3月由两部两省(铁道部、交通部、广东省、海南省)委托研究单位开展了项目可行性研究和15个专题研究工作，制定了项目推进计划。

　　新建海南西环铁路北起海口市，向西经老城、临高、洋浦、东方等，南接海南东环线三亚站，线路全长345公里，投资预估算总额为225亿元。

　　国家发改委对本项目委托评估的重点是项目建设的必要性、客货运量预测、功能定位，主要建设规模和项目总投资等。

　　新建海南西环铁路项目于去年12月由部省联合向国家发改委上报了项目建议书。

　　于迅说，琼洲海峡跨海工程和新建海南西环铁路两大工程项目，对海南发展、海南国际旅游岛建设、南海资源开发等意义重大。海南西环铁路项目建设主要目的是带动西部地区开发建设，且主要用于客运，并与今年10月投入运营的东环快速铁路构成环岛快速铁路，形成全岛旅游业及其它产业发展的良性互动;琼洲海峡跨海工程不仅是解决海南的进出岛问题，更重要的是国家南北综合运输大通道的重要组成部分，是“泛珠三角”地区和中国-东盟自由贸易区快速便捷的综合运输通道，也是国家能源开发等交通保障通道。加快两大工程项目的推进势在必然。于迅表示，因为有国家支持海南国际旅游岛建设的政策，有海南逐步增长的经济实力，有各方的大力支持，海南有信心、有决心做好这两大工程的各项工作。