一份海南蔬菜进京的价格清单
这是在前往北京的大货车上拍摄到的 “海口—北京”绿色通道标志(1月26日摄)。
新华社记者 王存福 摄
运销户:千里运北京 一斤只赚0.14元
22日上午,吴钟宾采摘的50多公斤杭小椒,以每公斤13.4元的价格,卖给了瓜菜运销大户、澄迈县果菜协会副秘书长谢宏义的收购点。
谢宏义说,他设在海南各市县的10个收购点,22日收购了19.1吨辣椒,主要是杭小椒,收购价平均下来每公斤13.8元。这批辣椒送到冷库经过24小时预冷后,于23日晚装车北运。
24日凌晨,记者在海口市秀英港坐上了运送辣椒的黑MJ0692大货车,历经3天两晚,于26日傍晚抵达北京新发地农产品批发市场。
谢宏义的合作伙伴、在北京新发地农产品批发市场负责接货的张厚林告诉记者,从海南运来的这批杭小椒每件10公斤,以每箱160元的价格,交由新发地中央批发市场代销,每箱支付5元的代销费。
记者梳理了一下这批杭小椒的运销费用:包装纸箱每个6元,冷库包装、预冷、装卸费每件2元,租车费11500元,新发地中央批发市场代销费每件5元,摊到每公斤辣椒的费用分别为0.6元、0.2元、0.62元和0.5元,共计1.92元,也就是说,谢宏义从海南往北京运销这批辣椒,每公斤只赚0.28元。
记者打电话向谢宏义确认各项费用时,他感慨地说,长途贩运瓜菜,本大利小,稍有意外就要赔本。
司机:全程2800公里,赔了3000元
运送辣椒的黑MJ0692大货车抵达目的地后,相伴了3天两晚的司机康东海告诉记者:“这趟跑下来赔了。”
他说,现在跑运输的日子不好过,由于今年货少车多,经常拉不到货,竞争激烈,运价就降低了,去年曾经同样拉一车瓜菜从海南到北京,拿到19000元运费,但今年则只有11500元。
运输车的主要开支有:缴纳过海费、燃油附加费1780元;全程加油费用近6000元,本来可以赚到3000元左右,但一路上由于车辆不断发生事故,修理传动轴,更换了两个轮胎,共花费6030元,算起来,反赔了3000元。
欣慰的是,黑MJ0692大货车从海南进京,途经广东、广西、湖南、湖北、河南、河北等省区,记者一路看到,各地均能严格遵守蔬菜运输绿色通道政策,对运输瓜菜的货车一律免过路过桥费。
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