【春运期间海口铁警查获10名逃犯】1月21日至3月1日，为期40天的春运安保工作已接近尾声，今年春运期间，海口铁路公安处乘警支队共查获网上在逃人员10名，其中5名嫌疑人因涉嫌故意伤害案被列为网上在逃人员。

　　2月21日上午，海口铁路公安处乘警支队接到情报线索，将一名涉嫌故意伤害案的嫌疑人蔡某（男、21岁）抓获。蔡某称，2018年6月初的一天晚上，他和朋友在海口某酒吧玩，老乡王某打电话让他到某街头去一下，他为了哥们义气马上赶到王某约定的地点，看到王某正在与他人打架，就此牵连其中。“21日我约女朋友来三亚玩，没想到刚过完元宵节就被铁路公安给抓住了。”蔡某说，他现在肠子都悔青了，都是哥们义气害了他。

　　2月14日上午，海口铁路公安处乘警支队根据可靠消息，组织警力将涉嫌故意伤害的嫌疑人方某（男、22岁）抓获。经查，2018年1月中旬，方某叫了几名持刀男子，将临高县某村村民林某捅伤。方某称，当时他和林某因停车位起争执，看不惯林某气势凌人的样子，为了解恨叫来朋友把林某给打伤了。“当时脾气太大，现在想想很不应该，后悔当初的冲动。”方某说，他本想到三亚找份工作，不料因一年前犯下的这事，给耽误了。

　　海口铁路警方提醒民众，在处理各种纠纷矛盾时，不要因为一时冲动或哥们义气等动手，以免发生流血事件。请大家牢记，打架的成本非常高，打输的住院，打赢的坐牢。忍一时风平浪静，让一步海阔天空，“忍”的是胸怀和气节，“让”的是文明和素质。

　　【春运期间海口美兰机场已运送旅客169.1万人次】9日，海口网记者从海口美兰机场获悉，截至目前，春运期间美兰机场执飞航班共计10706架次，运送旅客共计169.1万人次，海口—北京、广州、郑州、长沙、太原、天津等航线较热门。

　　为确保旅客出行，美兰机场提升值机效率，除在高峰时段增开值机柜台外，还于2月3日-3月1日期间推行值机共享及专人引导服务；组织志愿者服务人员，开展暖心服务活动，为进出港旅客提供问询及引导服务；在候机楼内，开展流动医疗站服务，为过往旅客提供免费养生茶水、免费量血压服务等；高峰时段，安检通道将全面开启，保障顺畅出行。（记者李万内 通讯员云蕾）

　　海口网2月5日消息（记者黄晖）海南省气象台2月5日9时42分解除琼州海峡海面海上大雾黄色预警信号。

　　此外，海口市气象台9时5分解除海口市大雾黄色预警信号。

　　【只要能回家坐哪儿都成 海口网记者带您一起走近归家人群】近日，著名演员吴京晒出自己坐火车回老家的照片，并配文：“只要能回家，坐哪都成。” 引起很多回家者的共鸣，现实当中，能有一张无座票对归心似箭的人们来说已是最大的慰藉。

旅客踏上回家的旅途。钟圆圆 摄

硬卧车厢的乘客看书打发时光。钟圆圆 摄

　　2月1日和2日，海口网（微信号：haikouwang2013）记者踏上海口开往哈尔滨的Z112次旅客列车，以及徐州开往广州东的K667次旅客列车，无座、硬座、卧铺的乘客因为抢到了回家的票难掩脸上笑容，脚步轻盈地踏上归家旅途。在Z112次列车上，前往东三省的旅客是硬卧车厢的常客。从海口开往哈尔滨需要历经近50个小时，许多前往东北的旅客都是卯足了劲抢卧铺票。在漫长的旅途中，大家找了一些独特的乐子度过无聊的时光。偶尔打闹的孩子们给车厢乘客带来了笑声；泡椒凤爪、泡面等形形色色的零食让旅途不再平淡无味；有的乘客向乘务员借一本书看得津津有味，不时眉头紧锁。

硬座车厢被挤得水泄不通。钟圆圆 摄

　　而在硬座车厢却是另一番场景，无座的乘客将车厢过道堵得水泄不通，有座的乘客如同被禁锢在座位上一样。各个车厢的连接处，以及餐车和车厢的连接处是无座乘客们的“天堂”，这些地方尚有一席之地给他们歇歇脚，有的人还带上了桶、折叠椅当成座位，“无座神器”的上线让他们的旅途稍微轻松一些。

常铭峰在工作的列车上。（受访者供图）

　　湖南铁路科技职业技术学院铁道机车学院的学生常铭峰，今年迎来了自己的第一个春运，他在广州往返郑州的列车上进行4天4夜的实习后，还没有来得及脱下工作服，他就在2月2日7时许从广州匆匆踏上Z112次列车，前往家乡辽宁。“我们虽然有通勤票，但要以旅客优先，有车回家就行。”常铭峰说道，为了让人们平安回家，他选择到列车上进行实习，工作虽辛苦，但每每看到旅客们脸上露出回家的喜悦时，都倍感欣慰，舍小家为大家他觉得很值得。（海口网记者 钟圆圆）

车厢的连接处是无座乘客们的“天堂”。钟圆圆 摄

无座乘客在车厢的各处寻找可供休息的场所。钟圆圆 摄

挤在角落里也很开心。钟圆圆 摄

匆匆就餐，补充能量。钟圆圆 摄

李才原27年如一日坚守“海上生命线”。钟圆圆 摄

　　船长越做越“胆小” 抗雾保运16天没上岸

　　“喜欢大海，小时候对大海很向往，一直想到大海的中心去看看。”怀揣着这样的童年理想，20岁的李才原选择了到船上工作。2013年，42岁的李才原才当上船长，当船长需要很大的胆量才敢和海上的风浪较量，他当了船长反而越来越“胆小”，比如2018年“抗雾保运”期间，他和船员16天没上岸，浓雾如同阴霾笼罩着旅客，船长也不轻松。

船舱驾驶室内一般由船长、驾驶员和水手值守。钟圆圆 摄

　　想成为船长可不简单，从水手到三副再到二副和大副，最后考上船长，就连培训机构在招生广告上也表明至少要10年。李才原告诉海口网（微信号：haikouwang2013）记者，每一个岗位都有固定的实习年限，在这些实习年限里，他们要学习理论知识和实操，同时还要接受评估，这要求在各岗位实习期间，要规范操作，不能出现任何安全隐患或事故。想当船长，必须在每一个岗位上踏实肯干。所以在现实中，能在10年内考上船长的人数较少。

　　船长的主要职责是维护全船的安全及有效的运作，李才原在考船长的22年里把各个岗位摸了个透。2013年，他终于真正站在船长的位置上，驾驶着“海峡1号”船舶完成了海口往返海安航线的任务，实现了自己的梦想。

船在停泊待客。伍凤妹 摄

　　“大海风平浪静的时候最美，但最凶险的地方也是大海。”李才原告诉海口网记者，在船长们中间，流传着这样一句话——做贼越做胆子越大，做船长越做越胆小。话糙理不糙的行话其实是船长们的心里话，永远谨小慎微、永远不懈怠、永远把责任意识放在心上，是船长们对自己的基本要求。

　　“一条船上百辆车，几百个人，每一个人都牵动着一个家庭。”以李才原现在负责管理的“海棠湾号”为例，这艘客滚船2015年正式投入使用时，是当时琼州海峡上最大的客滚船，总吨位达到10124吨，抗台风8级，可装载旅客999人，标准货车49辆，光船上甲板部、轮机部及服务部三个部门的工作人员就有48人，船上安排有3名船长，每一趟出海都必须保证2个船长轮流值班。当每一个乘客怀揣着出岛的喜悦踏上李才原管理的客滚船时，每一个人的安全就攥在了李才原和同事们的手里。

车与人登船。伍凤妹 摄

　　当船长5年来，最让他紧张的是2018年的“抗雾保运”。“排除天气的原因，我们的运力完全充足。”浓雾遮蔽琼州海峡，他和船员们连续奋战16天没上过岸，一达到通航条件，通宵达旦也得上，停靠船舶是个技术活儿，泊位没有像停车位一样有明确的标线，需要船长指挥。碰上风浪大的时候，要想保证船舶准确且安全停靠在泊位内，船长需要不断指挥各岗位工作人员，调整船身，安全靠岸。在“抗雾保运”中，一达到通航条件，船舶一辆接着一辆运输旅客，再加上出行的渔船，航线变得越发复杂，这对船长来说是莫大的考验。

船离岸了。钟圆圆 摄

　　“安全是头等大事，海上航行不能开玩笑，胆小点好。”李才原并不认为的“胆小”不够勇敢，这反而让他更加谨慎，他心里想着既要让旅客放心过海，也要把船员们平安带回家。

　　春运随时待命 一天要跑三趟

　　今年的春运，李才原负责海口到海安航线的“海棠湾号”客滚船，一天需要往返三趟左右，虽说船长工作4天可以休息2天，但是春运对于李才原来说是没有假期的，春运期间，所有船长随时待命，随时有加班的可能。

从海口秀英港出发的船舶。钟圆圆 摄

　　大海航行靠舵手，在甲板部的驾驶室里，船长是核心，工作时指挥船舶航行，船停下还要对船舶设备进行检查。此外，驾驶室里还有值班的大副、二副、水手等人，他们是海上航行的“神经中枢”，29岁的二副吴淑杨毕业于广东海洋大学的航海技术专业，已经工作了6年的他现在最重要的任务就是配合大副进行航行值班、停泊值班、锚泊值班等工作。“干一行爱一行，认定了就要一直走下去。”吴淑扬面对一年一度的春运感到责任重大，不过他认为这是个锻炼的好机会，未来，他也希望成为李才原一样踏实严谨的船长。

船舶“款款而去”。钟圆圆 摄

　　“希望过个好年。”看到旅客平安到达目的地，李才原内心非常骄傲和自豪。他在采访中总是调侃自己常年在船上工作，社交面窄，不会说什么场面话，他最简单的愿望就是希望每一个跨过琼州海峡回家的人都能平安顺利地到家，而他和船员们会是这个美好愿望的执行者，大家可以放心回家过个好年。（海口网记者钟圆圆 伍凤妹）

　　【过海司机请注意！琼州海峡全面实行预约过海】2月1日，海南省春运办发布信息，琼州海峡新海港、秀英港、南港“三港”现已全面实行预约过海，驾车过海必须提前购票预约。需过海司机可采取多种方式提前购票预约。

　　具体预约方式为：

　　1、关注“新海港”微信公众号或“铁路轮渡”微信公众号；

　　2、下载椰城市民云APP、携程APP、同程APP。

　　广大司机可按上述方式提前预约，办理咨询服务热线：海南服务热线12345、海南铁路客服热线：31686888、海口港客服热线：9693666

　　据悉，海南三大通信运营商将于即日起对重点港口区域的外地手机精确推送相关温馨提示。(记者傅巍)​

　　【注意！海口西站1日起所有营运路线实行实名制购票】从2019年2月1日起海口省际总站（西站）所有营运线路实行实名制购票，乘坐汽车出行的旅客切记要带上身份证，以免造成不便。（海口网记者 钟元韬）

　　【海南铁路港口每日开行航班14对 应战春运客流高峰】1月31日，海口网（微信号：haikouwang2013）记者从海南铁路港口了解到，随着春节假期临近，铁路港口迎来了客流、车流出岛高峰，日输送旅客1.5万人次，汽车约3000辆。为此，铁路港口采取调剂运能投入营运，启用新扩建汽车待渡场，加大网络放票力度，增加港口支援力度等措施应对客流高峰。

船舶航行中。韩晓明 摄

　　据悉，海南铁路港口现有4艘船只全部参战春运，其中3艘上线营运，1艘作为机动备用船只，每日开行航班14对。具体为：南港00:45、02:28、03:58、05:40、07:10、09:05、11:09、12:45、14:30、16:20、18:04、20:04、21:34、23:05；北港00:00、01:44、03:20、04:50、06:23、08:08、10:02、11:53、13:52、15:20、17:18、18:50、20:44、22:15。同时，根据现场车流情况，每天减少货列开行2至3对，最大可增加小车位约900个。

　　同时，海南铁路港口通过不间断施工，加快新扩建汽车待渡场的建设步伐，于1月31日起，开始启用新扩建汽车待渡场，在现有可待渡小客车300辆的基础上，增加了约800个小车位，车辆待渡能力提升了近3倍，有效避免了车主在滨海大道排队等候的现象发生。

过海车辆有序上船。韩晓明 摄

　　海南铁路港口还加大网络放票力度，根据客、货列车运输计划，每个汽车航班网上放票150张，货列航班网上放票70张，客列航班则根据客列人数，在确保不超员的情况下，最大限度的增加网上购票额度，所有航班网上所放票额及车位占到了当航次运能的二分之一，剩余的票源车位则分配给现场的大客、大货及特殊车辆。

　　为应对客流高峰海南铁路港口还增加港口支援力度。在保证原应急支援人员到位的基础上，海南铁路港口成立春运突击队，自1月30日开始，从4个科室党支部每天抽调6人到港口常态化支援，主要是引导服务旅客司机微信购票“预约过海”，节省时间，提高车辆通过效率。同时，在进港路口、地磅、待渡场及客运站，配合做好车辆引导、过磅安检、旅客乘降等工作。

　　海南铁路港口提醒旅客，目前，铁路港口10时至22时要承担客列运输任务，所以票源、车位相对紧张，但22时至次日10时票源比较充裕，可随到随走。请过海旅客朋友密切留意航班动态，错峰出行，可通过关注“铁路轮渡”微信公众号或拨打咨询电话进行查询。南港：0898—31686888；北港：0759—6530999。（通讯员向勇刚 韩晓明 记者钟元韬）

　　【春运以来海口秀英港、新海港平稳有序 滨海大道未出现拥堵】截至31日，2019年春运进入第十一天，海口网（微信号：haikouwang2013）记者从海口交通部门了解到，进入春运以来，秀英港、新海港平稳有序，滨海大道港口附近路段未出现拥堵现象。

　　据悉，1月21日至30日，海口辖区港口投入530艘次船运营；进出港旅客850337人次，同比减少5%，其中出港旅客493330，同比减少4.5%，进港旅客357007，同比减少5.6%。此外，琼州海峡南岸港口“预约过海”购票模式不仅方便司机旅客安排出行计划，还节省排队时间，大大提高过海效率，有效缓解港区附近道路的交通压力。（海口网记者 钟元韬）

【海口交通部门增派科室工作人员到一线服务旅客】海口市道路运输管理处适时调整工作重点，全力保障春运，从1月31日至2月3日，将抽调20多名科室工作人员增派到汽车客运总站、汽车东站、汽车西站、港口汽车客运站，与驻站办工作人员一起，重点做好维护购票、安检、乘车秩序工作，把好“三品”检查、车辆出站关，同时开展“情满旅途”活动，给旅客提供咨询、引导服务。（海口网记者 钟元韬）

　　【连接高铁和空港 海口志愿者打造无缝对接春运服务线】“注意安全，大家拿上行李先从旁边出去，不急。”29日8时30分，海口市灵山中学曙光志愿者协会的志愿者就早早来到环岛高铁美兰站和美兰国际机场开展“暖冬行动”春运志愿服务，自1月26日开始，110名志愿者被分成6组，在动车站到机场的路上，有序地在点位上值班，打造了一条无缝对接高铁和空港的志愿服务线。 

志愿者解答旅客的疑问。记者钟圆圆 摄

　　环岛高铁美兰站一有车辆到站，人流量就会剧增，旅客们都是拖着大大的行李箱，行动缓慢，乘坐手扶电梯时会发生行李倒滑的危险，志愿者们站在电梯口，提醒旅客抓好扶手，注意行李。除了在扶梯旁提供志愿服务，在动车出口检票处、机场出发大厅等位置都能见到志愿者的身影，志愿者协助旅客检票进站，为旅客指引道路。 

志愿者帮助抱小孩的旅客提行李。记者钟圆圆 摄

　　“志愿服务是很好的社会实践活动，交通枢纽也是树立海南良好形象的重要窗口，我们希望为每一位旅客提供贴心周到的服务。”灵山中学团委副书记王坤告诉海口网（微信号：haikouwang2013）记者，学校的志愿者已经连续5年到机场为旅客提供志愿服务，今年的志愿服务扩大了战线，从美兰国际机场一直延伸到了动车站，每天8时30分到17时30分，除了中午休息的时间，志愿者们都会在岗位上提供服务。志愿者们将服务到年前的2月3日，年后从大年初四开始，一直服务到元宵节的前一天。

　　据悉，1月21日春运拉开帷幕后，团市委联合海口市志愿服务联合会、四个区团委、市青年志愿者协会、市直属各团组织，市各级青年文明号单位，各理事会单位志愿服务队在海口7个重要交通枢纽开展“暖冬行动”志愿服务活动，温暖旅客回家路。（海口网记者钟圆圆）

　　【春运领航人之海口火车司机：安全驾驶里程绕地球跑3圈】“要加强异地调车点备班管理，机车乘务员在调车点出乘时，要用调车点值班电话向车间派班报告。”1月26日18时，海口机辆轮渡段内燃机车司机李衡斌和副司机孙文正分别答对机车乘务员出勤答题系统随机出的5道题目，顺利前往火车驾驶室内接班，他们已经搭档一年多了，既是操作室里的好搭档，也是春运里“师徒兵”。保障旅客安全是这里所有火车司机心中牢记的准则，今年的大年三十、初一、初二，他们都要奋战在一线，在铁路上过春节。

李衡斌（左）和孙文正（右）合照。记者钟圆圆 摄

　　铁轨旁长大 考铁路司机要绕地球跑3圈

　　李衡斌的父亲是湖南衡阳的一名铁路水电维修工人，从小听着火车的鸣笛声长大，开火车在他的眼里是一件很酷的事，从学员到副司机再到司机，安全行驶里程加起来必须超过9万公里，这还是达到考试的最低标准，非科班出身的李衡斌算了笔账，从2009年开始学习，到2015年考上司机，他在司机、副司机的带领下至少完成了10万公里的安全行驶里程，这差不多要绕地球跑3圈。

　　“我爸爸是水电工，没事儿的时候，一碰到抢修三更半夜也要去。”李衡斌是“铁路子弟”，对于春运和“铁路人”的辛苦，他从小看在眼里。在父亲工作的地方，火车的鸣笛声是伴随他成长的动听音乐，长长的车厢犹如一条“贪吃蛇”，一条条蜿蜒曲折的铁轨宛如中国的大动脉，沿着铁轨，火车在湖南的群山中穿过，火车头操作室的司机手握闸把，带着旅客，穿越崇山峻岭，通向祖国的大江南北。

司机、副司机在工作时需要在同侧确认信号。记者钟圆圆 摄

　　2008年李衡斌复员，海南吸引了他的目光。“我当兵的时候就下定决心要到部队最需要我的地方去，第一个专业就选了机车乘务员。”就这样，李衡斌选择来到当时的粤海铁路工作，离他的司机梦又更近了一步。火车司机考取驾驶证的时间长，学的内容多、杂、细，还要熟悉线路上的坡路、道口、桥梁、隧道等重点位置。当兵出身的李衡斌明显比科班出身的高材生们学得吃力。2009到2011年，他被安排到株洲学习理论知识，一学就是两年。

　　“要认上万个零部件，故障报修的时候，必须马上说出是什么问题。”学了理论知识，李衡斌接着开始上车学实操，准备考副司机，接下来的两年时间里，他在副司机的带领下完成了至少3万公里的安全行驶里程，并通过考核，2015年，他再次完成至少6万公里的安全行驶里程，考上了司机，拿到了《铁路机车车辆驾驶证》，2016年的春运也即将开始，真正的考验开始了。

　　水当工具练“功夫” 春运上阵不胆怯

　　海南的火车司机和全国其他地方火车司机不同，他们除了驾驶货运列车，还要负责旅客列车的推送和牵引，让海南铁路跨海轮渡顺利对接陆地。如何在码头到火车站这段距离内平稳驾驶也是火车司机们学习的重点。水成为了李衡斌练习平稳操作火车的秘密武器。

　　“推送和牵引火车的时候会产生冲击力，如果冲击过大，容易造成旅客受伤。”李衡斌告诉海口网（微信号：haikouwang2013）记者，在推送和牵引旅客列车时，火车驾驶室和列车之间有100多米的隔离车，隔离车之间有车钩，车钩之间有间隙，一提手柄启动和加速，列车上的旅客有冲击感，如果过快，旅客很有可能发生意外，出现行李掉落砸伤或摔伤等情况，大马力加速简单，小心翼翼操作这个大家伙可不容易。

孙文正（左）和李衡斌（右）既是好搭档也是默契的师徒。记者钟圆圆 摄

　　在上岗前，李衡斌从2015年6月开始跟着铁路劳模李畅雄学习实操，李畅雄话不多，功夫却很“神”。有多“神”？“我作为副司机要帮司机盯操作室的速度监控仪，上面显示的速度是0KM/h，可是车还在行驶，火车接成一列的时候冲击几乎没有。”李衡斌说。从两人搭档的第一天开始就倒了满满一杯水放在操作台上，李畅雄提醒李衡斌跟着练。

　　“刚开始，车一启动，水就撒得到处都是。”每当这个时候李衡斌总是感到十分尴尬，不过随着练习的不断深入，他不仅能够规范操作，还能够平稳地推送和牵引列车。

　　2016年2月，到了春运，火车司机不够用，拿到驾照的李衡斌要独立实操上岗，“前一天晚上都没睡好觉，一直在想要怎么把第一趟车开好。”早上8时，李衡斌接班，要把上海南开到海口的K511次旅客列车牵引下船，连成一列，拉进海口火车站。渡轮靠岸，信号灯亮起，副司机配合，限速5公里把列车拖下船，限速10公里把列车拖下栈桥，李衡斌心里默念着操作规范，紧握闸把，眼睛时不时看一下速度监控仪器，顺利完成独立上岗的第一班。

　　90后火车司机渐成主力 师徒上阵很默契

　　火车司机都是双司机值乘模式，在驾驶过程中遇到任何问题都可以两人一起想办法去解决。“我们有很多90后的司机，他们成长非常快。”海口机辆轮渡段机务运用车间党总支书记杨少宁说道，90后司机的成长离不开经验的积累，列车的双司机值乘模式让35岁的李衡斌这样有经验的司机以传帮带的形式培养年轻司机，26岁的副司机孙文正也是众多年轻司机中的一员。

火车司机上岗前必须进行酒精测试。记者钟圆圆 摄

　　“副司机要帮助司机盯住速度，和外界对接互控，协助司机进行应急处理。”孙文正告诉海口网记者，师徒待在一起的时间比家人还长。一年多的时间里，李衡斌对这个科班出身的徒弟非常严格，同时，孙文正也在迅速成长中。“手握闸把，牢记旅客安全，在训练的时候要注重细节。”既是搭档又是师徒，孙文正跟着李衡斌学习一年长进了不少，也在工作中更加默契，他期待自己正式成为司机，能为平安春运、温馨春运、有序春运贡献力量。

火车司机上岗前需要携带大量的证件。记者钟圆圆 摄

　　从2013年成为副司机开始，李衡斌的春节都奉献给了春运。每次上岗前，所有司机都必须备班，强制睡觉，保证充足睡眠，确保工作安全，无论经验多丰富都必须带上工作证件和资料包，进入驾驶室前做酒精测试，答对系统随机出的测试题目，否则无法出车。

　　火车不停，岗位不断人，闸把在手，安全是头等大事，今年春运，海口的火车司机们已经准备好了。（海口网记者钟圆圆 通讯员赵鹏飞）

　　【海口一大巴车涉嫌非法营运锁车逃离 交通执法强制调离】26日上午，海口市交通港航综合执法支队水上大队执法人员在新海港查处一辆涉嫌非法营运大巴车，当事司机拒绝配合检查并锁车离开。交通执法人员联合新海港边防派出所民警，在公安部门的监证下，强制拆线启动，将大巴调离现场。

　　“我们上午对秀英港、南港和新海港进行巡查，8时30分巡查到新海港时，发现一批下船的乘客上了一辆停在港口路边车牌号为琼B23111的大巴车。”水上执法大队三中队高队长告诉海口网（微信号：haikouwang2013）记者，执法人员发现该车并没有标注线路牌，于是上前例行检查。此时车上已经乘坐了48名乘客，据执法人员现场向乘客了解，他们是从广东珠海、中山等地回海南儋州的，在广东每人收取270元至385元不等的费用，一路上被转来转去，有人告诉他们下船后会有车接，但乘客并不知道接他们的车是一辆没有营运资质的车辆。

交通执法支队联合公安机关调离涉事车辆。通讯员王南 摄

　　在例行检查的过程中，一名疑似司机的男子企图煽动不明情况的乘客阻挠执法检查，后来该男子见阻挠不成便拔下车钥匙离开。因为该车无法提供任何营运证件，司机又逃离现场，为了不耽误乘客行程，执法人员联系海汽公司调来一辆发往儋州的班线车，把48名乘客全部安全送到目的地。同时执法人员在现场继续守候，等当事司机返回。“我们从9时一直在现场守到13时30分，也不见司机的影子，于是我们便联合新海港边防派出所的民警，在公安机关的配合监证下，强制拆线启动，将车驶离现场，暂放在停车场保存。”交通执法人员说。

　　据悉，交通部门对琼B23111这辆车进行调查，该车在三亚已经营运期满，转为非营运车辆，已不具备营运资质。该支队相关负责人表示，该车已经涉嫌非法营运，希望司机能及时与支队联系，配合进一步调查。

　　据了解，春运期间该支队加大了对非法营运行为的查处力度，自21日春运开始以来，该支队已经查处私家车、班线车、货车非法营运15辆。（通讯员王南 记者钟元韬）

　　【海口汽车客运总站的旅客，是谁丢了钱包？】1月26日9时42分，在海口汽车客运总站门口，文明引导员蔡贤德在执行文明引导服务时拾到一个内有八千多元人民币和三百元港币的钱包。希望失主尽快到车站服务台认领。（海口网记者 钟元韬）

　　【海口春运晒行囊：把“海南味道”带回家乡】归乡路途中，行李必不可少，在每个归乡人的行李背后都藏着温暖的小故事。近日，海口网（微信号：haikouwang2013）记者随机采访了数位归乡的旅客，了解他们行囊的故事。

　　过年吃糖才有年味 让家人尝尝“海南味道”

蒙先生的孩子们。记者伍凤妹 摄

　　21日上午，海口汽车东站的候车大厅里，43岁的蒙先生和妻子以及4个孩子正在候车。去年3月份，蒙先生从广西大化来到海口打工，“从大化回家还需再换车。”蒙先生说。据了解，蒙先生有7个孩子，蒙先生和妻子选择把老大、老二、老三留在广西老家上学，由爷爷奶奶帮忙照看，其余4个孩子则带在身边照顾。“家里孩子多，这次回家给孩子们带些海南特产——椰子糖。”椰子糖味道独特，孩子们都喜欢吃，过年吃糖果才有年味。说起回家，与家人团聚，蒙先生满脸笑容。

　　和蒙先生一样，来自湖南益阳的李先生这次回去，也给家人带了海南特产椰子糖。22日上午在海口汽车西站，李先生和妻子携带的行李中除了一个行李包外，两大盒红色包装的椰子糖格外醒目。“这些都是给家里人带的椰子糖。”李先生说道。据了解，李先生和妻子均是湖南益阳人，目前夫妻二人在海口一工地打工，这次回家过年两人选择了乘坐客车。“刚开始还想带椰子回去。”李先生说，但是因为携带不便的原因，所以新鲜椰子就换成了椰子糖。“带些椰子糖回去给家里人品尝，让他们也尝尝海南的味道。”

　　一个带鹅一个带鸡 年货虽土但情不土

许先生带回家的鹅。记者傅巍 摄

　　22日上午，在海口汽车西站候车大厅外，许先生和女儿小许的行李在人群中分外显眼，除了一些行李箱包外，行李中还有四只棕灰色的鹅，不时发出叫声，吸引了许多旅客的目光。“这叫雁鹅。”许先生说道。据了解，许先生和女儿小许目前在海口打工。一次偶然的机会，他吃过雁鹅后，赞不绝口。“叫他别买，但他一定要买。”其女儿小许说，回家的路程较长，携带这四只鹅会很不方便。“虽然不方便，还有点‘土味’，但好吃，相信家人会喜欢的。”许先生说。

　　许先生带了鹅，而赵先生却选择了带鸡回家过年。22日上午，在海口汽车东站，赵先生和妻子此刻正在候车大厅内候车。“不管路途多远都要回家过年，探望一年未见的亲朋好友。”赵先生说，他目前在海南文昌锦山镇工作，在交谈间，他拿出了手机里的照片。“这是我开的矿车，一个月有4、5千元的收入，明年继续努力挣钱养家。”2010年赵先生和妻子两个人来琼工作后，在工作之余，妻子养了一些土鸡，这些土鸡是其妻子亲手喂养，味道很好，所以这次回广西老家过年，也打包了6只带回去。虽然家里父母告诉他们，家里面什么东西都有，不需要带什么东西回来。但是赵先生和妻子还是决定要带几只土鸡回去过年。“鸡在海南这边谐音‘吉’，好吃是一方面，我们也希望把吉祥带回给家人。”赵先生说道。

　　逢年过节要回家 团聚才是春节的意义

　　22日上午，在海口汽车东站，金女士的行李引起了海口网记者的注意。除了一些行李包，还有三箱芒果。“这三箱芒果是准备拿回东北的。”金女士对海口网记者说。她表示，芒果在东北也有，但是海南本地盛产芒果，口味正宗，价格也很实惠，所以此次回家过年金女士决定带上几箱芒果给亲朋好友尝尝。据了解，金女士来自吉林，有一个8岁的孩子，目前在家里由爷爷奶奶照顾。“喜欢海南，这里气候暖和。”金女士说，逢年过节一定要回家，团聚是过春节的意义，希望马上到家。“和孩子已经有3个月未见面了，特想念他。”新的一年，金女士也希望80岁的奶奶身体健康，希望自己的家人在新的一年里顺顺利利。（海口网记者傅巍 伍凤妹)

　　【注意！汽车西站可搭乘机场巴士前往美兰机场】22日上午，海口网记者在海口汽车西站看到，相比首日，春运次日人流量明显多了一些。记者在现场看到，不少旅客选择从海口汽车西站乘坐机场巴士前往美兰机场。旅客在候车大厅旁的机场巴士售票点即可进行购票。“20元一张票。”售票点内一名工作人员说道。(海口网记者 傅巍)

　　【春运启幕 首日海口客流平稳井然有序】

　　●海口高铁东站首日发送旅客24644人次。海口火车站发送旅客4907人次。

　　●海口汽车总站、东站、西站、港口车站和美兰机场客运车站首日共发送旅客23506人次。

　　●南港首日安全输送进出岛旅客9600人次。海口秀英港和新海港出岛的客流量为21986人次。

　　●美兰机场首日运送旅客74400人次，进出港航班512架次。

　　1月21日，海南举行2019年春运工作暨“情满旅途”活动启动仪式，正式拉开2019年春运帷幕。当天，海口高铁东站、汽车站、港口等交通枢纽投入了紧张的春运工作，各部门紧密配合，春运首日各项工作平安有序进行。

　　旅客回家，安全至上。为全力打造“平安春运”，市交通港航综合执法支队加大执法力度维护车站、港口码头、机场及站前广场乘车秩序，维护好包括车辆进出站口、出租车通道、广场发班场地等周边运输秩序。春运首日，该支队共出动执法人员200多人次，查扣违规经营省际班线车辆3辆，查处异地出租车1辆，无从业资格证5辆，联合查扣违停电动自行车24辆。

　　此外，为满足春运期间广大旅客需求，海口高铁东站在售票、乘降组织、设备设施保障、运输安全等方面进行了提前预判和安排，确保车站5个人工窗口及售票大厅的11台自动售票机、9台自助取票机全部开启。为了帮助旅客顺利出行，海口高铁东站每天安排了15名青年志愿者在售票厅引导旅客使用自动售票机，避免出现旅客排长队购票；在检票口、出站口、通道上下扶梯处等关键岗位做好导乘、咨询、秩序维护等志愿服务工作。同时，为有效缓解实名制验证压力，海口高铁东站在实名制验证处增开了5台自助人脸识别闸机，提高了验证效率，缩减了旅客排队进站时间，并安排专人做好引导分流，加上3个人工进站通道，客流高峰时段最大可开放8个进站通道，确保了旅客进站顺畅。

　　春运期间，海汽集团以信息科技手段为支撑，推出“海汽客运”微信版，在全省23个汽车客运站投放自动售票机、自助验票机和实名验票系统，实现车票、手机扫码、人脸识别验票功能，实名购票、验票乘车，并于12308网站、畅途网等合作，提供网上代售客票服务，方便旅客购票乘车。海汽集团还制定了严密的应急方案应对各种紧急突发情况，所有子公司都签订了责任状，按照部署落实好春运的各项保障工作。春运首日，记者在各港口看到，通过港口进出岛的旅客、车辆较平时虽有明显增加，但售票、车辆安检、待渡引导等都井然有序。（记者陈丽园 吴祝好）

　　【海口春运首日道路班线客运总班次1406个 运送旅客25269人次】22日，海口网（微信号：haikouwang2013）记者从海口交通部门获悉，春运首日，海口道路班线客运总班次1406个，同比增长1.59%；总客运量25269人次，同比增长9.17%；其中省际班次90个，同比下降5.26%，省际客运量3923人次，同比增长1.08%。（通讯员林健 记者钟元韬）

　　【温暖回家路!海口铁警向旅客发放“暖心包”】21日，春运第一天，海口东车站派出所女子执勤队队员到候车室、动车车厢等区域开展安全知识宣传，并向旅客发放精心准备的暖心包。暖心包内有列车时刻表、创可贴、棉签、餐巾纸等日用品，以及专门为低血糖旅客准备的“爱心糖果”等物品，让旅客感受到来自海南岛浓浓的暖意。(海口网记者 刘杰)

　　【春运首周海南天气以多云为主 22日和26日夜间气温较低】海南省气象台预计，1月21日～24日：受较强的干冷空气影响，全岛多云，其中21日五指山以北地区有小阵雨。气温明显下降，过程最低气温将出现在22日，北部、中部和西部地区最低气温9～12℃，东部和南部地区13～16℃，最高气温五指山以北地区17～20℃，五指山以南地区21～24℃；24日气温小幅回升。25日～27日，受干冷空气补充影响，全岛多云，其中25日东北半部有分散小雨，中部局地早晨有雾。最低气温出现在26日，北部、中部和西部地区10～13℃，东部和南部地区14～17℃，最高气温五指山以北地区19～22℃，五指山以南地区23～26℃。

　　【回家带上“候车神器”扑克牌 闲暇时刻来消遣】到站太早，漫长的候车时间无处打发怎么办？从海南白沙赶到海口火车站乘坐Z112次列车回沈阳的孙先生和工友自有办法，距离火车17时30分发车还有一个下午的时间，他和工友们索性打起扑克牌。除了扑克牌，看电视剧、吃东西、睡觉、聊天也是大家在候车区打发时间的不二法宝。（海口网记者 钟圆圆）

　　【14年坚守春运岗位 客运值班员梁海珠盼旅客平安回家】一年一度的春运又拉开帷幕，2019年春运是海口火车站客运值班员梁海珠坚守的第14个春运。“希望旅客们平安回家，一定要保管好自己的行李物品。”作为乘务人员，梁海珠希望春运期间旅客能够平安回家，每年旅客遗失物品的情况仍然比较常见，她也希望大家能够保管好随身物品，如果遗失物品，可在第一时间通过12306APP的“温馨服务”下的“遗失物品查找”寻求帮助。（海口网记者 钟圆圆）

　　【进出岛列车目前正点运行 提前2个小时就可候车】上午的火车发出后不久，乘坐由海口开往郑州的K458次列车的旅客就陆续前来候车区。候车厅一楼大屏幕公布的火车正晚点信息显示，春运首日，海口火车站的进出岛列车均正点运行。车站工作人员提醒，火车启动2小时前车站候车区就已开放，旅客可计划好出行时间，避免误车。（海口网记者 钟圆圆）

　　【最小“春运宝宝” 5个多月第一次坐火车】在海口火车站的候车室内，5个月的小雅彤在K458列车的候车室里非常激动，她要和姑妈、妈妈、姐姐一起回湖南岳阳老家过年。“这么小就赶春运哦！”小雅彤的妈妈笑着说道，这是孩子第一次坐火车，要坐一天一夜的火车才能回到家。（海口网记者钟圆圆）

　　【省际长途大巴设10%免费儿童座位】海口网记者从海口汽车东站了解到，省际线路班车均设有10%的座位，免费提供给携带儿童的乘客。如车辆30座，满座的情况下，30名旅客可免费携带儿童3名，超出儿童的只能改签下一班车。班车没满座的情况超出可购买半票。（海口网记者 伍凤妹）

　　【春运“神桶” 上线 能装东西能坐人】春运回家，大包小包的行李收拾起来让人头疼，如果买到无座票，坐火车更不轻松。在海口火车站，各式各样的塑料桶纷纷上线，俨然“春运神器”。“能装东西，还能坐人。”一位旅客告诉海口网记者，塑料桶兼具座椅、行李箱多种功能，能装很多东西，他在回家路上有一段是无座票，桶盖一盖上就能当椅子坐，特别方便。（海口网记者钟圆圆）

　　【暖心！青年志愿服务队温暖旅客归途】“希望通过我的服务，让旅客感受到海口这个城市的温暖，平安返程。”广铁青年志愿者张友高说。为服务春运，海口火车东站联合共青团海口市委，在海口火车东站成立了广铁青年志愿者服务队。春运首日，来自海口市检察院的15名志愿者在车站检票口和购票大厅，为乘客提供引导和咨询服务。（海口网记者 黄晖）

　　【保障旅客安全出行！海口铁路公安海口东青年突击队成立】越是回家心切，越要注意安全，谨防上当受骗！21日上午，海口铁路公安处倡议发起的青年突击队在海口东站站前广场成立。接下来的春运期间，由公安、琼山强制隔离戒毒所、928医院、海口东站及阳光义工社等单位组成的青年志愿者将在海口东站开展乘车安全知识宣传及防诈骗、防拐卖宣传，共同维护春运秩序。（海口网记者 黄晖）

　　【海口春运首趟出岛火车已发车 831人跨越琼州海峡】1月21日上午10时45分，海口2019年春运的首趟出岛火车——Z386次列车顺利发车，列车由三亚开往长春，跨越南北，旅客和乘务人员共831人踏上出岛火车。（海口网记者 钟圆圆）

【啥是佩奇？返乡回家就得一家人整整齐齐】“爸爸妈妈，我们什么时候才能到家？”在秀英港候船大厅内，旅客正在安检，其中家庭返乡的占一部分，爸爸妈妈提着行李，紧紧牵着自家萌娃只盼早些登船踏上返乡旅程，萌娃们神态各异十分可爱。乘客杜女士告诉海口网记者：“听说我们带着孩子回去，老人已经提前张罗着年货了，一家人整整齐齐、热热闹闹的才是过年。”（海口网记者李珊珊）

【组团购票更便捷】“一个一个排队买票太麻烦了，我们就商量统一由一个人买票，回来后再分到个人手中。”来自湖北的谭先生与35名工友打算从海口坐船到海安新港，随后坐火车回湖北。集体购票可以为大家节省不少时间。（海口网记者 李万内）

【干净整洁舒适候船 流动保洁“无屑可积”】在秀英港候船大厅内，地面上、椅子下都非常干净整洁。保洁人员会迅速清扫旅客不小心留下的垃圾。保洁人员陈阿姨表示：“现在旅客卫生意识有所提高，不会随意丢弃垃圾。”据了解，保洁队伍也在春运期间设定了流动保洁制度，随时随地进行保洁。（海口网记者 李珊珊）

【海口火车站开展反恐演练 保障旅客安全】1月21日上午，春运首日，海口火车站门前传来一阵急促的“枪声”，原来，驻扎在火车站的特警队员在正在进行刀斧砍杀的反恐演练，演练模拟暴恐分子对旅客进行危害，特警队员迅速到达现场将犯罪分子制服。据火车站派出所政治教导员李运生介绍，派出所平时每个星期演练一次，包括汽车冲撞、火灾事故、爆炸、刀斧砍杀4种演练，半个月开展一次特警联合地方公安的演练。如有犯罪分子袭击旅客，造成旅客生命危险，特警从岗位上迅速反映，通常在1分钟到场，核心区50秒内开枪，迅速制服恐怖分子。（海口网记者钟圆圆）

【海口汽车客运总站运行客车状况尽在监控】春运首日，记者参观了海口汽车客运总站的车辆动态监控平台，该平台能随时获悉所有客运车辆运行情况。蓝色箭头表示车辆行驶方向和所在位置，黄色圆圈表示车站，圈内数字表示车站停车数量。红色箭头表示该车辆行驶速接近最大限速。（海口网记者 钟元韬）

【海口汽车东站可直接购买省外长途大巴车票】8时许，海口汽车东站已经开始热闹起来，旅客可通过微信、现场自助购票或在人工售票窗口购买车票。东站有农民工以及学生购票窗口，据了解，团体购票只能在现场购买，此外，东站旅客落客点不远处设有岛外售票窗口，省内旅客到达东站之后，如需前往省外的旅客，可直接在东站购票乘车，无需二次转车。（海口网记者伍凤妹）

【现场挥毫，免费送春联啦～】在海口汽车西站候车大厅外，由海秀社区、秀英区志愿者联合会、秀英区书法家协会等单位组成的志愿团体正在举行送春联志愿服务活动，书法家现场挥毫，吸引了许多旅客驻足。(海口网记者 傅巍) ​​​​

【箱包“大比拼”！把爱“打包”带回家】各式箱包齐亮相！在海口火车东站，带着箱包返乡的旅客最为普遍。带回家的心意一个包怎么装得完？不少旅客带上了两、三个箱包一起返乡，把积攒全面的爱“打包”回家。（海口网记者 黄晖） ​​​​

【海口港增搭帐篷 为旅客提供休憩之地】“来，大家搭把手，把帐篷打开。”“打开后记得固定。”据海口港客运站工作人员介绍，考虑到天气问题，决定增加帐篷，预计搭设35顶。后续仍会根据天气、客流等情况增设，为旅客提供休憩之地。（海口网记者 李万内） ​​​​

【坐船回家带点啥？乘客免费领春联窗花】21日9时37分，志愿者在海口港客运站楼前摆放着一排长桌，免费给乘客书写春联、赠送红色窗花，还有热乎的鹧鸪茶供饮用。打工一年即将返乡的郑女士称：“这是第一次喝鹧鸪茶，查了一下对身体有好处，即将返乡还品尝了具有海南特色的暖心茶饮，心里挺甜的。”（海口网记者 李珊珊）

【海口汽车客运总站票源充足】9时30分许，记者在海口汽车客运总站看到，海口前往定安、乐东、屯昌、琼中、兴隆等地的票源充足，旅客基本可随到随走。购票大厅旅客不多，使用自助售票机购票无需排队。（海口网记者钟元韬） ​​​​

【方便旅客出行 海南铁路轮渡微信购票上线】21日，海口网记者从海南铁路轮渡了解到，自1月21日起，海南铁路轮渡开启“预约过海”模式试运营，选择铁路南、北港进出岛的小车司机，可选择微信公众号或到达现场两种方式进行购票。过海旅客、司机关注“铁路轮渡”微信公众号，足不出户即可查询实时航班动态、停复航通知等信息；同时，大客车购票、人脸识别、自助通关检票等多项功能正在加快安装调试。

【高效！进站刷脸最快1秒识别】继2018春运海口火车东站首次投入人脸识别系统开启进站验证后，今年的春运人脸识别机器继续“上岗”。海口网记者在现场观察发现，走进识别范围后，机器可在1至2秒内识别人脸，十分便捷高效。（海口网记者黄晖） ​​​​

【自助购票更快捷！】21日上午，记者在海口汽车西站看到，该车站售票大厅内，人工售票窗口前排起了长队，而自助购票机则鲜有旅客在此购票。“省内省外班线都可以自助购票机购票，而且更快捷。”车站工作人员黄女士说道。(海口网记者傅巍)

【乘船购票“易操作” 船期票价“很明确”】9时，在海口港客运站购票大厅内，乘客们正在排队购买船票，除了人工窗口购票方式外，还有志愿者在自助售票区指引乘客自助购票。据了解，海口——海安航线成人票价为41.5元，儿童半票价格为22.5，一米二以下儿童免费。（海口网记者李珊珊） ​​​​

【近10名港航小助手海口港开展志愿服务】“最近航班是十点半，定点出发，您需要几张？”“购票后可以到那边过安检。”海口港客运站内，旅客们在港航小助手的指引下有条不紊地自助购票，过安检。据工作人员介绍，今天有近10名港航小助手在现场负责引导旅客，帮助旅客更好更快登船。（海口网记者 李万内）

【我们回家啦！】21日上午，记者在海口汽车西站看到，许多旅客拖着行李箱，拿着蛇皮袋，大包小包，带上家人，踏上归家的旅途。(海口网记者 傅巍) ​​​​

【为爱“迁徙” 海口火车东站开启春运大幕】春运首日，海口火车东站也开启了春运大幕。上午8时许，站前广场上已有不少市民游客陆续赶来，携家带口搭上回家的班车。行李箱、旅行包……大包小包成为了春运回家的必备。（海口网记者黄晖） ​​​​

【过海通道明确“不迷糊” 已预约车辆可直接排队】8时30分，记者在海口秀英港轮渡码头外侧看到，已预约购票的车辆可直接从已预约通道进入码头排队过海；还未购票的车辆与乘客则从另一边通道进入，由工作人员指引使用手机购票，并有序进入码头排队等候，现场暂无人流、车辆拥堵状况。（海口网李珊珊）

【红绿蓝青……组团玩耍去！】春节临近，不少人踏上回家的路，但也有一些人趁着有空出岛游玩。四位阿姨在乘船离岛前，与海口港“海口欢迎您”合影留念。（海口网记者 李万内） ​​​​

【从海口港“启航” 众多旅客踏上归乡之途】2019年春运今日拉开帷幕。8时许，海口港内，众多旅客踏上返乡的归途，他们有的拖着行李箱，有的挑着扁担，有的扛着麻布袋，有序地排队购票。（海口网记者 李万内） ​​​​

　　原标题：高铁东站预计发送旅客90万人次

　　1月20日，记者从海口高铁东站获悉，今年春运客流将以学生流、务工流、南下“候鸟”流、探亲返乡流为主，预计海口高铁东站春节期间发送旅客90万人次。

　　据了解，2019年春运节前客流相对集中，务工流、探亲流与学生流将相互重叠。春运期间，针对客流量的增加，海口高铁东站加强了实名制验证、售票、安检查危等一系列工作。同时加强宣传组织工作，尽最大力度减少旅客的排队时间。

　　2019年春运在1月21日拉开序幕。为做好春运保障各项准备工作，全省各交通运输管理部门和运输企业全力做好道路水路春运工作，确保广大旅客出行安全、便捷。

　　今年春运，海南港航公司完善预约过海功能，增加了线上购票身份证件类型和船票改签功能。

　　道路方面，全省计划投入班线车1618辆，旅游车辆2146辆，并储备旅游应急车辆432辆，公交车4739辆，巡游出租车7632辆，网约出租车8500辆；

　　水路方面，全省计划投放营运船舶400艘，其中琼州海峡客滚船58艘（抗风能力达到8级的船舶48艘）；乡镇渡船39艘；旅游客船303艘；

　　航空方面，计划在海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌、三沙等4个机场日均保障航班起降900架次，并积极申请春运期间加班计划，预计全省最多可增加航班4816架次，增加座位数814108个；

　　铁路方面，海南铁路公司计划日开行57对列车，同比增加3对，其中：既有线发送5对，海南环岛高铁线发送52对，日均运能7.2万人，同比增长6%。

　　海口网1月20日消息（特约记者陈世清 通讯员林馨 钟玲 记者傅巍）随着春节临近，客运车站内的学生流和务工返乡流也陆续增多。为进一步增强客运驾驶人的安全意识和责任意识，提高广大群众的交通安全意识，海口公安交警宣传民警近期走进海口海汽运输有限公司开展交通安全知识培训活动。

　　活动中，宣传民警通报近年海口市发生的客运车辆的道路交通事故情况，并就如何加强安全行车意识、遵守交通规则、文明驾驶、加强职业道德修养等情况进行讲解。同时，向参加培训活动的驾驶人发放安全驾驶宣传资料，要求客运驾驶人要做到驾车出行必须遵章守法，严禁发生超员、超速、强超强会、占道行驶、车辆不按时进行年度技术检验等交通违法行为，确保安全出行。

　　海口网1月20日消息（记者李万内）20日，海口网（微信号：haikouwang2013）记者从美兰机场获悉，今年春运期间，海南航空、南方航空等航空公司计划在海口加班近1600架次，主要集中在广州、北京、上海、长沙、武汉、郑州、沈阳、哈尔滨、天津、太原等热门航线，并通过优化机型、更换宽体客机等方式加大在海口运力投入。

　　此外，民航局将于春运期间将美兰机场列为试点，于2月9日-24日期间的夜间非繁忙时段（主要集中在凌晨2-6时）安排红眼航班，为广大人民群众提供更为丰富的出行体验及便宜、实惠的票价。

　　美兰机场提示：2019年春运期间进出港航班高峰时段将集中在06:00-10:00、12:00-14:00、17:00-22:00三个时间段，为确保能够及时、顺利办理乘机手续，请旅客朋友严格控制随身携带行李的重量、数量和体积，避免超规行李被拦截后重复办理托运，耽误行程。此外，建议旅客错峰出行，至少提前2小时抵达机场，如需至机场免税店购物的旅客，请至少提前3小时抵达机场，预留充足的购物及手续办理时间。

　　海口网1月20日消息（记者李万内 通讯员陈栋泽 郭知静）2019年春运将于1月21日正式拉开序幕，海口网（微信号：haikouwang2013）记者20日从海口美兰机场获悉，今年春运美兰机场预计执行进出港航班22071架次，平均每天约552架次，同比增长约2.9%；预计运送旅客将超过351.2万人次，平均每天约8.78万人次，同比增长约2.87%。

　　春节前高峰预计出现在2月2日（腊月28日），当日预计执行航班565架次，运输旅客量达9.2万人次；节后返程高峰预计出现在2月9日（正月初五），计划执行航班579架次，运输旅客量达9.4万人次。为提升生产安全保障能力，美兰机场联合各驻场单位提前召开了春运动员保障大会，重点对“无人机”干扰航班飞行、团体旅客晚到、大雾天气引发旅客滞留等问题进行部署。

　　同时，美兰机场联合工商局、机场公安、市综合执法大队等相关单位，针对候机楼内售卖假包、假表、黑车运营等扰乱公共秩序等行为开展了专项打击和整治，为营造春运期间良好的候机氛围做足充分工作。此外，美兰机场通过有效畅通旅客输送“前端入口”及打通“后端出口”，制定了针对性服务措施，主要从转运旅客入场交通、值机、候机楼内流通、安检、登机等方面进行全流程服务引导。

　　1月17日1时10分，随着一声机车长鸣，东北地区首趟春运“支南临客”从沈阳站缓缓驶出，启程南下前往目的地广州站，开启为期40余天的“北车支南”任务。

　　记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，今年春运，沈阳局集团公司共承担6组112辆列车的支南任务，列车车体将在1周内从辽宁、吉林、内蒙古三地陆续出发，直达目的地广州和东莞，重点担负广州到宜昌，东莞到广安、阜阳等地的旅客运输任务，届时可满足近30万名旅客的乘车需求。

　　此外，为确保支南列车的运行质量，沈阳局集团公司对所有支南车体进行全面整修，将整修的重点放在车辆内部服务设施上，加强对厕所、灯具、茶炉、洗面间等旅客使用率较高设备设施的整修，通过对厕所更换玻璃钢地面，对车门加装隔音条、静音贴等方式为旅客提供更舒适的乘车体验。（记者 洪可润、丁非白）

　　新华社北京1月16日电（记者王茜）公安部16日发出2019年春运交通安全预警，今年春运客货运输高峰早，受恶劣天气影响大，道路交通安全需高度重视。

　　2019年春运将于1月21日开始。历年数据显示，春运期间，受交通流量猛增、恶劣天气频发等不利因素影响，道路交通群死群伤事故多发。

　　公安部分析了近五年春运道路交通事故特点，对2019年春运交通安全形势进行了研判，公安部认为，今年春运公路客运量继续维持高位，春运启动初期事故预防压力较大。据有关部门预测，今年春运道路客运量将达24.6亿人次，加之今年春运较去年早了11天，学生流、务工流、货运流相互叠加，公路客货流量高峰来得早、峰值高，道路交通安全风险增大。

　　同时自驾出行持续快速增长，私家车肇事呈上升态势；农村地区人流车流激增，摩托车事故和县乡道事故突出；旅游出行持续升温，热点旅游地安全风险上升；雨雾冰雪等恶劣天气多发，给道路交通安全带来不利影响；还有节日假期亲友聚会增多，酒驾醉驾违法和事故也易发多发。

　　对此公安部提示，春运自驾出行，请提前掌握车况、路况和天气情况，合理规划出行路线，遇交通拥堵要听从交通警察指挥，不要频繁变道、占用应急车道。遇恶劣天气，尽可能减少驾车出行。乘客车出行，要到正规客运场站乘坐有合法营运资质的车辆，在探亲访友、聚会饮宴时要谨记喝酒莫开车、开车莫喝酒。