海口网11月21日消息(记者 李坤东)受滨海大道部分路口“禁左”管制影响,7条公交线路从11月20日起作出调整。记者当天体验发现,此次调整带来的公交车绕路、线路不闭合、站点变动等问题,成为市民关注的焦点。不少市民认为,公交车是市民的主要代步工具,建议主管部门考虑分时段管制或允许公交车调头,此外,能否给夜班公交车一张“通行证”?
记者体验:多数市民不知情
20日下午,记者乘上3路公交车时,车上不少市民对线路调整还不是很清楚。看到车辆从长堤路行驶到滨海立交桥时,拐进龙昆北路,而不是直接顺着滨海大道走,一位乘客还以为该车故意“绕路”,经过司机解释后才知道。
按照新调整的线路,3路公交车需要进入国贸路,转个圈才能从金贸中路出来接原线路行驶,不再途经滨海大道万绿园路段。
“这不是绕着走吗?”市民李先生说,本来公交车走得就慢,还要绕路,肯定比平时所用时间更多,而且还可能会增加候车的时间。李先生的担忧并无道理,记者在国贸采访时,多位市民认为会增加候车时间,而且“绕路”造成一定的不便。
由于当天是滨海大道“禁左”的第一天,还有一些市民不知道相关公交线路的调整走向,甚至有的市民不知道该在哪里候车。除了3路公交车之外,还有57路、61路等6条线路需要不同程度的调整,其中调整幅度最大的是3路和57路。
从市运管处了解到,此次调整后,受影响的7条公交线路平均增加的路程,单程在1公里-2公里之间,运行时间随之增加。此外,由于通过龙昆北路进入国贸的车流多了,公交车通过这些路段的时间也会增加。
公交企业:运营压力将增加
当天下午的晚高峰,记者从武警医院上了一辆3路公交车,到金贸中路时,已经用去40多分钟,在金贸路口,公交车被堵得动不了。出了金贸路口后,记者算了下时间,仅龙昆北路至国贸出来这一段就堵了半个小时以上。
“比平时大约增加了15分钟至20分钟。”负责3路线路的一位负责人告诉记者,当天出现的拥堵可能与第一天“禁左”有关系,因为很多私家车不是很注意道路通行标志,甚至跑“错”进了国贸路段,导致该区域路段车流过于集中,具有一定的偶然性。随着私家车主对路线的熟悉,可能这个现象过几天会好所好转。
该负责人表示,上述线路调整后增加的路程不是很长,总体上排发班时间不会增加太多,而且调度室还会根据各线路的情况进一步优化排发班时间,因此市民不用担心候车时间会大幅度增加。不过,“按调整后的路线走,龙昆北路的交通压力肯定会比较大,我们有多条线路通过龙昆北路,担心这些路线也受到影响”。
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