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民间大巴上演“抢客”乱象 一大巴称被竞争对手堵车
回应
确实发生口角但否认别车情况
昨天，北青报记者联系到考拉公司相关负责人。据该负责人介绍，经过初步了解，双方确实因为争客源发生口角，但对方所说的别车情况非常荒谬。
据该负责人介绍，考拉班车在中关村一带处于市场领先位置，班车集中地在中关村，50多辆班车每天载客量在几千人左右。“我们在市场中已经立足了，不可能用这种竞争手段。”
针对哈罗同行提供的照片显示一辆QQ车别住其班车，该负责人否认这是考拉工作人员所为。
昨天，北青报记者从警方处了解到，警方接到有人说“对方堵住车走不了”的报警，双方存在纠纷。
纵深
民间大巴线路高度重合引发客源市场激烈竞争
民间大巴被堵(前侧)
据北青报记者了解，目前市面上有哈罗同行、考拉、PP大巴、接我等多家民间大巴公司。此外，7月16日滴滴快的开通了大巴业务，专车公司也开始进入民间大巴领域。今年6月，一家专车公司取消了自己的大巴业务，在市场激烈竞争的情况下，转向专车业务。
不仅如此，公交集团早在2013年就推出公交集团定制商务班车业务，是主管部门认可的“正规军”，目前公交集团定制商务班车的服务人群日均已经超过5000人次。近日，在此基础上，公交集团再次推出快速直达专线。该线路将重点围绕快速通勤走廊设计中长距离快速专线，围绕大型商务区、居住区与地铁站设计短途快速专线。最快本月将投入运营。
北青报记者梳理发现，考拉班车开通的线路总数为32条，主要以中关村为中心，覆盖了回龙观、天通苑、沙河、昌平、门头沟等区域。PP大巴目前开通服务的为清河、西三旗、北苑、望京、酒仙桥、健翔桥和安贞七个区域，线路总数为17条。
哈罗同行线下车辆服务以回龙观为试点，班车+摆渡车目前已覆盖回龙观、中关村、知春路、长春桥、望京、798等50多个站点。
初期，接我班车的主战场在亦庄、PP大巴在望京、考拉在中关村、哈罗同行在回龙观……早期进入市场的民间大巴公司进入了“春秋时代”，随着发展各个公司的经营区域逐渐发生了重叠。中关村、回龙观、国贸等区域成为多家公司的重点，线上竞争也变成了线下竞争。
据一位不愿具名的民间大巴从业者介绍，由于中关村地区有多家互联网企业，用户接受手机软件和新科技比较快，且愿意传播，基本上是“兵家必争之地”。中关村区域除了哈罗同行、考拉，还有滴滴、嗒嗒等多家企业有班车业务。而线下多家企业聚集在相似的地方，经营行为难免不发生干扰。
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