多辆油罐车低价卖柴油调查：走私油嫌疑大

　　走私油销赃途径

　　东南网4月12日讯（海峡都市报闽南版记者 林莉莉张凯航）路边电召油罐车，以非正常的低价购买柴油，上周三，海都调查出街，连续报道永春蓬壶镇这一现象。见报第二天，海都记者向永春县县长蔡萌芽反映此事，当天下午，永春县政府召开会议，要求四个有关部门协同协作，对该现象严查严办，加强对成品油市场的管控。

　　海都记者近日再回访永春蓬壶，未再发现路边加油现象。不过，这些一度泛滥的低价柴油，究竟是从哪来的？泉州市商务局相关人士的回答是“走私油的嫌疑很大”。

　　为此，海都记者相继走访了打私人员、油企人士、相关部门知情人士，他们提供的内幕，还原了走私油从海上到岸上的销赃途径和利益链条。

　　走私油销赃途径

　　海上

　　1.千吨级大型“母船”，从境外走私成品油靠近沿海海域

　　2.由百吨级的小船在海上转运，这期间可能经过多次转运

　　3.载着走私油的小船成功靠岸后，基本通过油罐车将油运走

　　风险：

　　要面临海警、海关、公安等部门的打击，只有“漏网之油”才能成功把油运送上岸

　　利润：

　　以柴油为例，每吨油利润是300元至400元，如果用一艘200吨载重量的小船送油上岸，一个晚上就能赚6万多元

　　岸上

　　1.载有走私油的油罐车，可能将油转运到各地

　　2.一些民营加油站，也会买走私油，和正规油混搭销售，再用一部分正规票据、油单来掩饰

　　3.民营加油站的走私油，也会分转到油罐车上路低价卖油，若被查可以有正规来源做掩饰

　　风险：

　　主要是路边加油可能面临查处和处罚；一地严查的话，就转战另一地，油罐车机动性强。

　　利润：

　　以柴油为例，走私油上岸价格在每吨3500元左右，每升价格不到3元，而市价超过5元。

　　1.每升3.4元的柴油从何来？

　　劣质油可能性不大 油源正规于理不通

　　赔本的买卖，谁会做？每升3.4元的柴油，油源从何而来？

　　在海都记者暗访过程中，闽D83058油罐车司机称，“我们这些都是走私油。”每升3.4元的柴油，对比国营加油站每升5.14元的价格，差价1.74元。

　　在3月28日，永春公安抓获一辆正在路边卖油的闽C48469油罐车，油价也是每升3.4元的行情价。被抓的油罐车所属配送公司称，柴油来自永春湖洋镇的一家民营加油站，并称油源正规。这家民营加油站内，零号柴油标价每升4.1元，怎么让油罐车运送出去卖，价格成了每升3.4元？这一说法于理不通。

　　“成品油是管控的，比正规渠道便宜近2块钱，走私油的嫌疑很大。”泉州市商务局的相关人员如此判断。另外，泉州一家国营油企工作人员介绍，除非是劣质油，否则不可能这么便宜。“油罐车卖的油质怎么样，长期跑长途的货车司机肯定清楚，不然不会主动去买油，说明这油的质量不会太差，所以只有一个理由可以解释，就是走私油。”

　　2.走私油如何偷运上岸？

　　千吨母船转运小船 靠岸后油罐车运走

　　根据央视新闻报道，去年12月，中国海警局联合海关总署、福建省公安厅在福建中部海域，打掉一特大走私犯罪集团，查扣涉案船只11艘，其中千吨级以上船只7艘，包括“母船”3艘，查获成品油约4400吨。该走私集团今年以来已走私成品油60000多吨。

　　“近年来，受高额利润驱使，成品油走私出现反弹，不法分子们纷纷把‘发财’的目光转向了海上。”福建海警在接受有关采访时介绍。

　　据打击走私油的知情人士介绍，走私柴油的价格，是根据转手次数而定。“从上千吨级的母船，转到小船，中间转了几手，油价就不一样。”该知情人士说，每吨油的利润是300元到400元，如果用一辆200吨载量的小船送油上岸，一晚上就能赚6万多元，风险虽大，回报利润也大。一般的走私油，上岸基本通过油罐车运走，上岸价格在每吨3500元左右，每升价格不到3元。

　　3.上岸走私油如何变卖？

　　极可能转移到民营加油站 与正规油混售或用油罐车外售

　　“走私油，极有可能转移到民营加油站。这些加油站买走私油库存，再用一部分正规票据、油单来掩饰，其中是有灰色地带的。”打击走私油的知情人士介绍，购买走私油的民营加油站，将走私油和正规油一起混合销售，可以在加油站直售，也可以让油罐车拉出去售卖。“这种方式变卖走私油，查处力度较大，很难发现哪些是正规油哪些是走私油”。

　　其实，仅流动油罐车路边叫卖低价柴油现象，并非永春独有。“这种油罐车卖油是流窜的，哪边抓得严，就马上换个地方。”泉州市商务局相关人员介绍，之前在惠安和洛江交界，流动卖油的油罐车比较猖獗，有些油罐车也说是有正规提油单等手续，后面倒查出来发现手续是伪造的，被认定为走私油，“成品油是管控的，比正规渠道便宜2块钱的油，走私的嫌疑很大”。

　　据有关报道，2015年9月，在洛江马甲镇，泉州洛江多部门夜间联合出动，查处违规油罐车。泉州市商务局相关人员还说，惠安和洛江等地的油罐车低价私卖柴油现象，在当地公安等部门严厉打击并严厉处罚之下，油罐车已经消失一段时间了，“没想到会跑到永春去”。

　　而据打击走私油的知情人士介绍，永春是油罐车的集散地之一。根据永春公安介绍，在前年一次行动中，永春公安配合上级部门，在高速上抓获30多辆载满柴油的油罐车，一共缴获上千吨走私柴油。

　　“永春的矿业、水泥业发达，大货车很多，就有很大的柴油市场。”从事运输业的专职司机刘先生介绍，用油罐车倒卖走私柴油，就像是穿着马甲做买卖，有关部门打击起来确实有难度，也就形成了一个漏洞，一旦倒卖的违法风险小于盈利，这样的现象依然会出现。

　　【动态】

　　永春县政府开会部署 令四部门严查严处

　　“就此事，我们已经进行处置，成品油管理涉及四个部门，商务局监管油站是否合法、是否超范围经营，市场监管局监管油品质量，公安打击走私，交通局是管油罐车上路行驶资质。”上周五，永春县常务副县长郑文良向海都记者介绍，部署会要求各部门协同协作，对于发现的问题，要严格严肃处置。此外，海都报与永春警方行动当天抓获的油罐车，取证工作已经完成，柴油的质量正在送检。

　　郑文良还透露，有关部门最近将进行专项检查，加强对成品油市场的管理，有商务局牵头，多个部门联合对加油站、道路上的成品油运输、销售进行检查。据介绍，会议前一天，永春县商务局执法人员前往蓬壶镇巡查，并未发现油罐车私卖柴油的行为。

　　【建议】

　　倒查追踪低价柴油来源 严厉处罚震慑违法者

　　一国营油企工作人员建议，海岸线走私油吨很多往外省销，如果有关部门不定期突击抽查海边油库的库存，突击盘点库存，也许会有线索和收获。

　　“如果不查，就屡禁不止。打击这一现象，需要多部门联合，特别需要执法力度大的公安部门。”泉州市商务局的工作人员说。

　　“海都报调查报道，永春的油罐车肯定是不敢再这么明目张胆了。”一名运输司机刘先生介绍，接下来当地政府重视，有关部门查处，油罐车路边卖油的现象，必然会收敛。不过，如果没有根据掌握的证据和现实追查，这样的现象还是会出现，不过是换个马甲而已。

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