共舞长江经济带丨三座老建筑告诉你大武汉靠什么复兴

　　在武汉，有三座老建筑矗立长江边：用威斯敏斯特序曲报时的武汉关，大水冲不了的龙王庙，故人西辞的黄鹤楼。

　　他们诉说了武汉辉煌的过去，也将见证大武汉复兴的未来。

武汉新港已成为长江中上游最大的集装箱码头 记者裴斌摄

武汉关

　　武汉关：从码头到新港

　　武汉关，又称江汉关，大楼落成于1922年，是当时汉口海关的办公大楼。

　　汉口海关成立于1860年，随汉口通商而设。这也开启了汉口从汉江时代迈向长江时代。

　　约500年前，汉水改道，将汉阳一分为二后流入长江，汉口诞生。从渔村到码头，再到名镇，汉口先民一直沿汉江生息繁衍。

　　“要做生意你莫愁，拿好本钱备小舟，顺着汉水往下走，生意兴隆算汉口。”水路之便，成就了汉口的繁华。

　　而水宽浪急的长江，无论是摇桨撒网的渔舟，还是扬帆凭风的商船，停泊实在太难。长江对于这个内陆重镇来说，就像大海般暗含未知与风险。

　　鸦片战争后，西方的坚船利炮敲开了中国的大门。先进的轮船溯江而上，来到了汉口。武汉关大楼，就像巨锚，将殖民势力定在了汉江之口。以武汉关为起点，西式洋行、银行及其现代化大楼渐次铺陈长江北岸，形成了当时全国第二大的租界。迈入长江时代之初，武汉便走向历史最高峰：“驾乎津门，直追沪上”。

　　然而，彼时武汉的兴盛，伴随着国运衰危、民族蒙难，回首武汉荣光，再多的骄傲都无法抹去那深沉的忧伤。站在新的历史起点，大武汉经历商业重镇、工业大市的浮沉之后，迎来了又一次全新的长江时代——长江经济带。

　　2013年7月21日，习近平总书记来到武汉考察，一下飞机就冒雨来到武汉新港阳逻集装箱港区。积水没过了脚面，他卷起裤腿，打着雨伞，与职工们聊天，雨水打湿了衬衫。这个画面定格在武汉人乃至全国人民的心中。

　　历史总有巧合处。第一次鸦片战争后，广州、宁波、上海、厦门、福州五个沿海城市开埠通商。第二次鸦片战争后，侵华势力顺长江向中国大陆之心挺进。汉口、九江等被迫开放。

　　在民族复兴的征程上，总书记曾在厦门、福州、浙江、上海任职。最早通商的五个城市，有四个留下了他主政的足迹。据新华社报道，在福建宁德，他大力建设三都澳港区，圆了闽东人民的出海梦；在浙江，他推动宁波舟山港一体化；在上海，他倾力打造世界海运中心，上海港已牢牢坐稳世界第一的宝座。

　　担任总书记以后，他以更广阔的视野对港口谋篇布局。长江经济带作为国家战略，引来世界广泛关注，大武汉及其新港迎来全新历史机遇。

　　从被动接受世界，到主动拥抱全球。大武汉的复兴，与民族的伟大复兴紧密地联系起来。目前，武汉新港已成为长江中上游最大的集装箱码头，迈入世界内河港口第一方阵，是中西部地区最佳“出海口”。

　　货来了又走，武汉决不甘做二传手。6月7日，武汉新港空港综合保税区阳逻港园区落成。武汉港向贸易港、金融港转身。更多的附加值要留在大武汉。

　　再次审视每日定点报时的武汉关，老汉口从商品集散地向全国商贸中心的蝶变，正是从这幢楼开始。海关、洋行、银行……货到汉口活。

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