为提示车辆并兼顾通行效率 海口设礼让行人路标

　　如何从人车避让变成人车礼让

　　斑马线城市文明水平线

海口开展礼让斑马线宣传活动，劝导市民文明出行。 (海口交警供图)

　　近日，在海口举行的“礼让斑马线·为你点赞”直播中，一幅画面温暖了整个椰城。斑马线上，一位老大爷腿脚不便，走得很缓慢，看到其他行人都走过去了，老大爷的脚步迟疑起来。这时，司机刘师傅将手伸出车窗，微笑着示意老大爷先通行。“这是我们海口创建全国文明城市的榜样”“期待礼让斑马线成为城市的常态……”30分钟的直播，吸引了近15万名网友观看留言。

　　党的十九大报告提出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。发展不平衡不充分的一些突出问题亟待解决，社会文明水平尚需提高等。

　　作为展现城市文明的重要窗口，交通文明成为许多人对一座城市文明程度的第一印象。本文仅以礼让斑马线为一个剖面，试图解析一座城市如何通过法规、技术、观念等方面的更新，以提高整个社会的文明水平。

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　　九成事故源于不避让行人

　　对于一年多前在海口市坡巷路人行横道上发生的一起交通事故，附近居民符先生仍然记忆犹新。

　　2016年8月10日，司机何某驾驶小轿车经过坡巷路人行横道时，行人钟某以及李某菊、徐某各驾驶电动自行车也通过这里，由于何某未减速停车让行，导致轿车碰撞到钟某、李某菊、徐某，当场造成三人受伤、三车损坏的交通事故。后来，钟某经医院抢救无效，不幸于当日死亡。

　　“一年多前在这里发生的血淋淋的事故，让我至今经过这里时都异常小心。”符先生说。

　　据海口市交警部门统计，2015年5月1日至2016年5月1日，在海口市区道路斑马线上发生的交通事故共27起，受伤25人、死亡3人。

　　斑马线，本是行人的生命保障线、司机的安全警示线。为什么在这条“保障线”和“警示线”上，仍不时出现险情呢?

　　“对于发生在斑马线上的事故，主要是交通参与者法律意识、交通安全意识淡薄，违反法律法规通行所导致。”海南省公安厅交警总队新闻发言人周平虎介绍，一是机动车行经斑马线未按规定让行，另一个是行人闯红灯。从统计情况看，机动车未按规定避让行人导致的事故占90%。

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　　“车不让人”违法第一单

　　海口正创建全国文明城市，面对斑马线上的事故九成是由机动车未按规定避让行人导致的这一现实，该如何破题?

　　“斑马线没有监控也没有灯控，别的司机都不避让，我也就跟着过去了。”与市民周先生有同样心态的司机不在少数。

　　“正是因为海口城区大部分的人行横道上没有监控，司机才会放纵自己不避让行人的行为。”海口交警刘警官表示，对于不避让行人的司机，要加大处罚力度。

　　但是，这个处罚的标准该如何拿捏?目前，在我国《道路交通安全法》中只有第47条规定“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”对于在什么情况下可依法处罚，又该如何处罚，《道路交通安全法》中并没有详细说明。

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