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中国高寒地区唯一极高风险隧道贯通 攻克诸多难题
海口网 http://www.hkwb.net 时间：2018-01-16 14:00
图为隧道胜利贯通，施工人员相拥而泣。(王智海)
哈牡客专高铁列车进入牡丹江市区时，将在郊外进入全长2940米的爱民隧道运行，至接近牡丹江站时再上行至地面，总体呈“V”字形，从而减少高铁开通对城市环境和百姓生活的影响，由此也使隧道高差41.8米，两边坡度分别是14.8‰、18‰，而高铁线路坡度一般为5‰。
中国铁建二十二局集团哈牡客专项目部隧道队长徐松说，爱民隧道地处我国寒冷地带，极端最低气温零下35摄氏度，面临防冻胀、防雪害和冬季施工等技术难题。全线穿越多处“松散沉积层”、“第三系泥沙岩”等地层，五级、六级围岩长度占比达95%，被称为“高寒地区地质博物馆”。特别是，隧道进口至1号斜井间，1号斜井至2号斜井区间的砂泥岩互层段等470多米地质软弱，甚至出现山体蠕滑，导致隧道拱架沉陷收敛严重，坍塌不断，现场施工几次不得不停下来。
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[来源：中国新闻网] [作者：孔祥文 丁旭 史轶夫] [编辑：程小欣]
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