海南铺前大桥主桥顺利合龙 打破我国桥梁史多项纪录

　　庆祝合龙。

　　紧张施工。

　　国内首座跨越地震活动断层的跨海大桥

　　刷新多个第一

　　“三年来，我目睹了铺前大桥建设，不管是节假日，还是高温天气，施工作业总是马不停蹄、日夜奋战。”从铺前大桥动工建设开始，文昌退休老人张光煌就用相机记录下大桥建设过程中的点点滴滴，11月3日更是见证了主桥合龙的一刻。

　　张光煌说，他是铺前本地人，小时候就喜欢坐在海边，望着大海对面的海口，想象能有一座如彩虹一样的“天桥”，将铺前与海口相连，“如今我们几代人的梦想终于成真了。”

　　“以前从文昌铺前镇去海口，走老路途经大致坡要3个小时的车程。后来海文高速通了，途经三江镇、罗豆农场，也要1个半小时的车程，而铺前大桥建成通车后，车程会缩短到20分钟。”张光煌开心地说，以后他从海甸岛的家出发，顺着江东大道，过了桥就能回到铺前的老家了。

　　从规划之初就备受各界关注的铺前大桥全长5.597公里，是我省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是国内防震、抗风级别最高的跨海大桥，更是目前国内唯一跨越地震活动断层的跨海大桥，刷新了多个海南和国内建桥第一的纪录，建设难度可想而知。

　　仅以台风为例，据统计，自2016年1月大桥第一根钻孔桩正式开钻以来，截至今年9月底，铺前大桥施工区共经历了14次台风袭击，受影响停工天数多达81天，对大桥工期造成严重影响。

　　省交通工程建设局局长吕晓宇说，铺前大桥位于强震、强风、强腐蚀区且跨越铺前—清澜地震活动断层，建设条件极为复杂，按照省交通运输厅的要求，为确保工程质量，建设各环节坚持高标准严要求，由国内一流院校机构和大型企业负责设计施工，并针对建设难题开展专项科技攻关，同时铺前大桥建设项目还是国内第一个采用项目管理承包(PMC)模式进行建设的复杂桥梁工程。

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