造车上,没有人比许家印更认真。近半年来,“造车劳模”许家印奔波辗转于欧亚大陆,遍访瑞典、德国、英国等地,将世界顶尖造车技术纳入麾下。
此后许家印步履不停,在德国组织了全球汽车圈“最强饭局”后,又接连飞赴意大利考察宾尼法利纳集团与玛涅蒂马瑞利集团。
一边在全产业链关键环节各个击破,掌握先进核心技术;一边又拉起了一个由志同道合的造车豪门组成的“豪华朋友圈”。这位“造车劳模”四处奔波背后,究竟有怎样的雄心?
宾法董事局主席 Paolo Pininfarina 迎接许家印一行
许家印一行与宾法高管合影
汇集全环节顶尖技术,抢占行业先机
新能源汽车各部位无不浸透着各领域顶尖研究人员的智慧成果。放眼全球,关键领域的核心成果相对分散,按照正常造车逻辑,一辆车的研发周期至少需要五年。传统企业在顶尖科技整合能力上的不足制约了发展速度,而时间在新能源汽车巨大市场中又最为珍贵。
恒大在关键抉择上向来杀伐果断,用资本换技术、资金换时间。在短短的一年时间里,恒大通过“买买买”与合作在关键领域各个击破,完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,拥有了全环节尖端黑科技。
中秋节前夕,许家印更是亲赴德国法兰克福,宴请了自己的豪华造车朋友圈。随后,许家印又马不停蹄奔赴意大利,考察世界最顶尖的汽车造型设计公司宾法集团及世界最大的汽车零配件供应商之一马瑞利集团。
许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型
宾法创立于1930年,被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超650人,在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等长期深入合作,已为全球主流车企设计超600款经典车型。
许家印意大利行的第二站马瑞利创立于1919年,在车灯系统、动力系统、电子系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术,在意、德、法、美、日等20多个国家拥有170个研发生产基地,研发制造人员超62000名,并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马等全球所有主流车企深入合作。
马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferrari 迎接许家印一行
许家印一行与马瑞利高管会谈
恒大此前考察合作的均为世界汽车工程技术龙头,而如今开始对全球顶级的零配件供应商进行考察合作,预示着恒大朝着打造世界一流品质“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。而这些汇聚领先技术的企业,相信将很快与恒大达成全面深入的战略合作。
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