温州90岁老司机爱开Smart 从没违章事故记录(图)
温州90岁的老司机爱开Smart
1946年学车，1978年考取驾照，现在每周开三四次，将驾驶当作一种锻炼
开了几十年车，没有违章，也没出过事故
有首老歌很多人都熟悉，叫《五十岁的老司机》。不过说实话，搁现在50岁的司机可算不上老，瞧，温州的胡显钦老先生，1924年生人，现在每周还开着Smart出门呢。
作为温州唯一一位90岁以上的驾照持有人，老爷子觉得，驾车是一种锻炼方式。开车时心情紧张，同时手脚要保持灵活、反应要敏捷，这就好像一种强制性训练，对大脑和身体协调能力都有很好的锻炼效果。
1946年学开车
1978年考取驾照
温州市区伯爵山庄，一辆Smart靠边停好，驾驶座一边车门打开，下来一位银发老人，他就是胡显钦老先生。每逢周末早上，他都会开车来这儿打网球。
胡老1924年出生于温州，是离休老干部，也是工程技术人员，跟汽车打了大半辈子交道。
1946年，他在天津北洋大学攻读道路桥梁专业时，学校有吉普车。他觉得驾车有助于考察道桥，就向学校驾驶员学开车。新中国成立后，在温州市建设局工作，他就趁着下基层的机会，学开公交车及货车，运送绿化苗木。
1978年，胡老正式考取了汽车驾驶证。
老人回忆，因为是机关干部，对他的考试更严格，路考时有两个考官监考。
那时市建设局有辆旧吉普车，他时常会上去试一下身手。1984年，他开始在市人大常委会任职，开人大会议时，有时还用老上海牌汽车担负接送代表的任务。
上世纪90年代，子女为老爷子淘来了一辆二手的国产夏利车，他开始享受起自有小车的驾驶乐趣。
享受驾驶乐趣
更将驾驶当作锻炼
毕竟是这个年纪了，常有人劝告胡老别开车了，说这既费神又有风险。可胡老不愿放弃。
首先，驾车是一项技能，他觉得放弃太可惜了。再者，驾车也是一种乐趣，还让出行更便利。最重要的是，驾车对他来说是一种锻炼方式。
老先生说，开车时心情很紧张，而在这样紧张的状态下手脚要保持灵活、反应要敏捷，这就好像一种强制性训练，对大脑以及身体协调能力都是很好的锻炼。
看起来，这种锻炼效果不错。老先生说话时思维敏捷，声音清晰有力，还会熟练地用手机上的微信软件收发信息。他平时还上网看新闻、聊QQ。
开车极为谨慎
没有违章、事故记录
尽管爱开车，但老先生自驾极为谨慎。他说，每周只开车三四次，“因急用去医院看病买药，参加重要聚会，周末去打网球的时候才开”，同时必须注意四个方面：
一是天气好。“我毕竟年纪大了，晚上视线不好，一些车辆不遵守交规，乱开远光灯，所以晚上我绝不开车。下雨天、雾霾天，也不开车。”
二是驾车的路线要熟悉，路况要好。比如去打网球时会开车，“因为距离比较远，但路线比较熟悉”。
三是自己的身体状况要好。如果身体不适，如感冒、咳嗽，都不开车，更不疲劳驾驶。
四是严格遵守交通规则。
胡老说，驾车这几十年来没有发生过交通违章行为或交通事故。
在温州市公安局交警支队车管所电脑系统中查了一下，果然没找到他的交通违章、交通事故记录。车管所的工作人员都说，像这样的司机真的很难得。
除此之外，每年4月，胡老都要去医院进行一次身体检查，并向市车管所提交身体状况证明。每次的体检项目有听力、视力、辨色力、四肢灵活度、身体是否存在运动功能障碍等。
以往的体检结果都表明，胡老的各项身体指标都符合驾车要求。
现在老人的座驾是一辆Smart，他说，因为车型小巧，方便停车。
不开车的时候，老人出门大多坐公交车。从70岁开始，他出门就随身携带公交卡。
“现在汽车越来越多，不仅造成交通拥堵，还严重污染空气，所以大家都应该尽量少开汽车。”老先生说，他还曾就“公交优先”向市委市政府建言献策，并主动参加了温州首个“无车日”活动。
中国的老司机越来越多
一方面，学车的老年人在增加；另一方面，老龄化进程加快，司机们也在变老。
统计数据表明，我国现有1%的驾驶员超过60岁，10%的驾驶员年过半百。35~50岁的占驾驶员总人数的45%。
可以预见的是，现在开车的这些人，以后大多不愿意放掉方向盘。因此，老司机还会增多。
不过，相比英国美国，我们的老司机比例还很低。有媒体报道，美国去年65岁以上的驾驶员占15%，英国80岁以上仍开车的老年人达100万人。世界上年龄最大的驾驶员，是美国加州一位105岁的老太太，去年年初，她还更新了自己的驾照。
老司机开车安全吗
一方面，老年人一般比较稳重，也更重视驾车安全，不大会斗气，不大会违章行驶，所以事故率更低。
美国保险公会曾对2007年至2010年4年所有交通事故记录分析发现，15~19岁年龄组的驾驶者事故率最高，60~64岁年龄组的事故率是最低的。
温州市交警支队一大队、三大队统计数据也显示，今年一月，两大队接处警事故总量约为6000多起，而事故一方是60岁以上驾驶人的交通事故有11起。
但另一方面，老年人毕竟年纪大了，反应、体力都不比年轻人，因此要量力而行。
比如2002年，美国加利福尼亚州圣蒙尼卡市一个农贸市场，一位87岁的老人开车时错把油门当刹车，结果造成10人死亡63人受伤。
美国媒体也曾报道，老年人身体状况可能是造成交通事故的隐患，他们常因忽视交通标记撞车，还有老人错把油门当刹车猛踩不止。
甚至针对“高龄驾驶员的事故率相对较低”的说法，温州市交警支队一大队一名工作人员也有不同看法。他表示，这一方面当然是因为老人驾驶更谨慎，另一方面也是因为一部分老人虽持有驾照，但开车次数较少或不开车。
交警部门提醒，老司机应常检查听力、视力，开车前向医生了解服用的药物是否会影响驾驶。尽量在身心愉悦情况下开车，挑天气好、路线熟的情况开车。
公安部发布的《机动车驾驶证和使用规定》中明确规定：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下。
2、年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。
3、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后三十日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
